Forum

Salut! Doresc sa achizitionez un cadru de FR hardtail cu acceptare din partea producatorului a cursei de 160-180mm (nu de la useri - am folosit eu si merge tun...) si cu prindera de camasa atat de frana cat si de schimbator cu clema.Cred ca dropout-urile trebuie sa fie verticale ... pe considerente lesne de inteles ... schimbator. Daca gresesc undeva va rog sa corectati si sa adaugati.Multumesc! PS Buget nelimitat! Rog sa puneti link la sugestiile Dvs. in care sa fie clare specificatiile cerute.

NS-urile Bitch si Surge sunt recunoscute pentru durabilitatea lor, care are insa ca revers al medaliei o greutate mai mare decat media hardtail-urilor. Santa Cruz-ul Jackal "cu cocoasa" are si el o reputatie foarte buna, este mai usor decat NS-urile si este cvasiindestructibil. Pentru dat in padure de comandat in marime L, daca e vorba de un copil, e posibil sa fie okay si un S. Revin la vechea discutie cu inutilitatea furcilor cu travel atat de mare pentru un hardtail. Se pot cauta in forum si alte enunturi, dar pe scurt este vorba despre urmatoarele lucruri: - principala calitate a unui hardtail este manevrabilitatea si vioiciunea - o furca lunga ii anuleaza din start calitatile astea - furca mai mare nu "suge obstacolele" chiar asa cum isi imagineaza unii - obstacolele se depasesc mai usor cu un front-end mai usor care permite un stil de dat mai dinamic - echilibrul dintre cursa fata si cea spate este important, chiar si atunci cand este vorba despre un hardtail, unde cursa este zero; cu cat este cursa mai mare, cu atat creste si dezechilibrul Stiu ca nu te poti baga cu bocancii in preferintele oamenilor, dar tine cont de lucrurile de mai sus sau cel putin gandeste-te la ele! Daca tot sugerezi ca banii nu sunt o problema, Lyrik-ul de la RockShox, Fox-ul 36 mai vechi cu travel de 160 (Float sau Van, in nici un caz complicatura de TALAS), Nixon-ul sau 55-ul pot fi furci excelente pentru un hardtail cu tendinte gravitationale. Daca ar trebui sa imi fac un bike bun la toate si ar trebui sa fie hardtail, mi-as lua un Jackal masura L, i-as pune un Pike sau un Sektor, frane cu discuri de 160/180 , niste roti pe cat posibil usoare si gume de maxim 2.35 pentru ca orice e mai mare sau e cu perete dublu e overkill si are sens doar la concursurile de downhill. My take, Mx

***Cursa de 180mm este recomandata de producator doar la NS Surge*** Variante. 1.Duncon Cocker http://www.duncon.com/index.php/en/laboratory/27-cocker-dt Are recomandare 100-160mm dar s-a discutat foarte mult pe tema cu 180mm pe acel cadru si s-a ajuns la concluzia ca e ok INSA producatorul NU recomanda. 2.Santacruz Jackal 2008 http://www.santacruzbikes.co.uk/site2009/bicycles_archive/jackal.html Are recomandare 80-152mm dar aprox. 90% dintre owneri au pus 180mm pe el. 3.NS Surge http://www.nsbikes.com/index.php?option=com_k2&view=item&layout=item&id=113&Itemid=439 Are recomandare 120-180mm singurul, dupa cum spuneam si mai sus, care vine cu recomandare 180mm de la producator.Aceasta este probabil cea mai buna varianta. 4.Darmoor Hornet http://dartmoor-bikes.com/hardware/frames/hornet Are recomandare 100-150mm.Producatorul nu recomanda, insa eu am acest cadru cu 180mm(vezi profil) si pot spune ca a iesit o geometrie buna, am fost cu el la downhill de cateva ori, am dat la Bunloc step-down, step-up, kickere etc si nu a patit nimic... Acestea fiind spuse, sper ca ti-am fost de ajutor! Adrian.

***Cursa de 180mm este recomandata de producator doar la NS Surge*** Variante. 1.Duncon Cocker http://www.duncon.com/index.php/en/laboratory/27-cocker-dt Are recomandare 100-160mm dar s-a discutat foarte mult pe tema cu 180mm pe acel cadru si s-a ajuns la concluzia ca e ok INSA producatorul NU recomanda. 2.Santacruz Jackal 2008 http://www.santacruzbikes.co.uk/site2009/bicycles_archive/jackal.html Are recomandare 80-152mm dar aprox. 90% dintre owneri au pus 180mm pe el. 3.NS Surge http://www.nsbikes.com/index.php?option=com_k2&view=item&layout=item&id=113&Itemid=439 Are recomandare 120-180mm singurul, dupa cum spuneam si mai sus, care vine cu recomandare 180mm de la producator.Aceasta este probabil cea mai buna varianta. 4.Darmoor Hornet http://dartmoor-bikes.com/hardware/frames/hornet Are recomandare 100-150mm.Producatorul nu recomanda, insa eu am acest cadru cu 180mm(vezi profil) si pot spune ca a iesit o geometrie buna, am fost cu el la downhill de cateva ori, am dat la Bunloc step-down, step-up, kickere etc si nu a patit nimic... Acestea fiind spuse, sper ca ti-am fost de ajutor! Adrian.

Pe langa Jackal mai e si chestia asta: http://www.marosbike.ro/preturi_PIESE_-_Cadre_si_accesorii/Cadru_Bicicleta_Cannondale_Chase_2-1142.html , are dropout vertical & urechiusa + caneluri pentru frane & schimbator :) si cu o furca din asta: http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=3185 + un set de Mavic Deemax... ...cred eu ca ti-ar iesi un bike destul de usor. Cu un set de DHF-uri il folosesti la Freeride si cand ai chef de dirt, pui o pereche de Holy Roller, cobori cursa la 110 si gata ;) Avantajul il reprezinta sutele de grame in - (chase-ul are ~2000g, lyric-ul 2400g si iarasi, mavic-urile sunt si ele usoare) si o oarecare polivalenta (light FR sau dirt/street). Alegerea iti apartine, bafta!

Tibiluță, taci rogu-te frumos ! Doar pentru faptul ca, Chase nu duce o furca cu travelul ala si Deemax-urile nu-s cele mai usoare ;)

Maximilian Munteanu (Administrator)
NS-urile Bitch si Surge sunt recunoscute pentru durabilitatea lor, care are insa ca revers al medaliei o greutate mai mare decat media hardtail-urilor. Santa Cruz-ul Jackal "cu cocoasa" are si el o reputatie foarte buna, este mai usor decat NS-urile si este cvasiindestructibil. Pentru dat in padure de comandat in marime L, daca e vorba de un copil, e posibil sa fie okay si un S. Revin la vechea discutie cu inutilitatea furcilor cu travel atat de mare pentru un hardtail. Se pot cauta in forum si alte enunturi, dar pe scurt este vorba despre urmatoarele lucruri: - principala calitate a unui hardtail este manevrabilitatea si vioiciunea - o furca lunga ii anuleaza din start calitatile astea - furca mai mare nu "suge obstacolele" chiar asa cum isi imagineaza unii - obstacolele se depasesc mai usor cu un front-end mai usor care permite un stil de dat mai dinamic - echilibrul dintre cursa fata si cea spate este important, chiar si atunci cand este vorba despre un hardtail, unde cursa este zero; cu cat este cursa mai mare, cu atat creste si dezechilibrul Stiu ca nu te poti baga cu bocancii in preferintele oamenilor, dar tine cont de lucrurile de mai sus sau cel putin gandeste-te la ele! Daca tot sugerezi ca banii nu sunt o problema, Lyrik-ul de la RockShox, Fox-ul 36 mai vechi cu travel de 160 (Float sau Van, in nici un caz complicatura de TALAS), Nixon-ul sau 55-ul pot fi furci excelente pentru un hardtail cu tendinte gravitationale. Daca ar trebui sa imi fac un bike bun la toate si ar trebui sa fie hardtail, mi-as lua un Jackal masura L, i-as pune un Pike sau un Sektor, frane cu discuri de 160/180 , niste roti pe cat posibil usoare si gume de maxim 2.35 pentru ca orice e mai mare sau e cu perete dublu e overkill si are sens doar la concursurile de downhill. My take, Mx

Multumesc! Este argumentat f bine raspunsul tau , cu mentiunea ca nu cred ca reusesc sa gasesc Jackal nou.

Adrian Vladoiu
***Cursa de 180mm este recomandata de producator doar la NS Surge*** Variante. 1.Duncon Cocker http://www.duncon.com/index.php/en/laboratory/27-cocker-dt Are recomandare 100-160mm dar s-a discutat foarte mult pe tema cu 180mm pe acel cadru si s-a ajuns la concluzia ca e ok INSA producatorul NU recomanda. 2.Santacruz Jackal 2008 http://www.santacruzbikes.co.uk/site2009/bicycles_archive/jackal.html Are recomandare 80-152mm dar aprox. 90% dintre owneri au pus 180mm pe el. 3.NS Surge http://www.nsbikes.com/index.php?option=com_k2&view=item&layout=item&id=113&Itemid=439 Are recomandare 120-180mm singurul, dupa cum spuneam si mai sus, care vine cu recomandare 180mm de la producator.Aceasta este probabil cea mai buna varianta. 4.Darmoor Hornet http://dartmoor-bikes.com/hardware/frames/hornet Are recomandare 100-150mm.Producatorul nu recomanda, insa eu am acest cadru cu 180mm(vezi profil) si pot spune ca a iesit o geometrie buna, am fost cu el la downhill de cateva ori, am dat la Bunloc step-down, step-up, kickere etc si nu a patit nimic... Acestea fiind spuse, sper ca ti-am fost de ajutor! Adrian.

Multumesc! F documentat!

Tiby Cauneac
Pe langa Jackal mai e si chestia asta: http://www.marosbike.ro/preturi_PIESE_-_Cadre_si_accesorii/Cadru_Bicicleta_Cannondale_Chase_2-1142.html , are dropout vertical & urechiusa + caneluri pentru frane & schimbator :) si cu o furca din asta: http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=3185 + un set de Mavic Deemax... ...cred eu ca ti-ar iesi un bike destul de usor. Cu un set de DHF-uri il folosesti la Freeride si cand ai chef de dirt, pui o pereche de Holy Roller, cobori cursa la 110 si gata ;) Avantajul il reprezinta sutele de grame in - (chase-ul are ~2000g, lyric-ul 2400g si iarasi, mavic-urile sunt si ele usoare) si o oarecare polivalenta (light FR sau dirt/street). Alegerea iti apartine, bafta!

tot am cautat sa vad cum se prind camasile ... in special schimbatorul(camasa de schimbator) ...si nu gasesc o poza cu rezolutie ok ...plus ca nu gasesc nici la producator ...cursa admisa ...maxima.Mersi oricum!

Vlad Sabau
Tibiluță, taci rogu-te frumos ! Doar pentru faptul ca, Chase nu duce o furca cu travelul ala si Deemax-urile nu-s cele mai usoare ;)

Mi-am dat si eu parerea, la urma urmei, decizia ii apartine :) Eu am recomandat-o in caz ca vrea sa se dea si putin dirt... Am poze cu prinderile, lasa-mi email pe privat si iti trimit. Despre cursa admisa nu am nici eu informatii...

Tiby Cauneac
[quote="Vlad Sabau"]Tibiluță, taci rogu-te frumos ! Doar pentru faptul ca, Chase nu duce o furca cu travelul ala si Deemax-urile nu-s cele mai usoare ;)

Mi-am dat si eu parerea, la urma urmei, decizia ii apartine :) Eu am recomandat-o in caz ca vrea sa se dea si putin dirt... Am poze cu prinderile, lasa-mi email pe privat si iti trimit. Despre cursa admisa nu am nici eu informatii...[/quote] Am gasit pe site la producator ....nu e ce vreau.Mersi!

E posibil sa mai gasesti nou prin varii surse pe internet (chiar m-ai facut curios). Este foarte posibil sa gasesti Jackal-uri la mana a doua absolut onorabile si in stare excelenta, dar nu stiu cat de important este sa cumperi ceva nou. Unii oameni tin la chestia asta si e treaba lor, nu a noastra sa le schimbam preferintele. Tibi, DeeMax-urile sunt roti de downhill si nu isi prea au rostul pe o asemenea bicicleta. Doar daca ea este adresata unui gabarit mare. Am insa vaga senzatie ca Sid vrea un bike pentru unul din copiii lui... Altfel, Mavic, si nu numai ei, au si alte seturi de roti excelente care se preteaza la o utilizare draconica, dar cu sensibil mai putine grame. De exemplu genialele Crossmax-uri ST de all-mountain care sunt recunoscute pentru capacitatea de a indura abuzuri altfel de neimaginat pentru roti atat de usoare. De fapt, tocmai citeam recent un articol despre Transprovence si despre cum au facut fata cu brio niste ST-uri solicitarilor de acolo. Altfel, la noi se gasesc DT-uri echivalente sau roti foarte bune de la Shimano. Alternativa ar fi niste roti custom facute cu spite si nipluri bune (recomand Sapim in detrimentul DT), butuci usurei si jante usoare si rezistente. Dar nu vorbeam despre roti aici... Cadre? Hm! Nuke Proof-ul Snap sunt tentat sa spun ca e interesant, dar e un cadru de 4X iar furcile lungi ies automat din discutie. Ti-as spune cat ce fain e Commencal-ul Absolut sau MaxMax, dar si astea se preteaza cel mai bine cu furci mai scurte, pana in 110 mm, desi sunt oameni care sunt multumiti de ele si cu 140 mm la prova. Commencal mai face Ramones-ul, care e un hardtail polivalent, gandit in jurul unei furci de 140 mm si care vad ca e disponibil mai nou pe CRC si ca frame only. Poate fi o optiune interesanta. Pe CRC am mai gasit urmatoarele: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=47371 - Nu sunt sigur de el, dar pare in regula la prima vedere. Il voi mai studia in detaliu. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=29325 - Asta e un bike pe care l-am avut si fata de care inca am nostalgii. Desi are un monobloc mai ridicat decat media, este incredibil de polivalent si poate fi folosit si prin padure. Are in jur de 2.6 kg, dar e sanatos si are niste detalii constructive de clasa. Al meu a ajuns pe la Iasi si a fost folosit inclusiv la DH. Fisurile le-a primit de la tranteli, rotatii si incercari de trick-uri. Daca l-as fi pastrat, era imaculat si azi. Daca poti trai cu a lui culoare aurie, pretul e bun si o sa le ramana si stranepotilor, cata vreme nu o sa incerce cu el 180-uri la 7 trepte. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=64684 - Am incredere in Identiti, deci asta nu poate fi rau. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=65612 - Sunn-urile astea au preturi ridicole, pentru ca pentru o vreme compania a fost falimentara. Au fost probleme cu full-urile de DH (si ele la preturi teribil de mici pe CRC), dar nu cu hardtail-urile, din cate stiu eu. Intre timp, Sunn a trecut in posesia Look si cred ca nu ar fi probleme in a onora cazuri de garantie, daca s-ar ivi. Dece treaba e safe intre timp. Cam atat de la mine. Mx