Forum

As vrea sa achizitionez o bicicleta intense m3,dar are cadrul marime large. Din specificatiile cadrului,de pe site-ul intense marimea large se preteaza pentru rider de la 1,55 m in sus. eu am 1,65. Oare ar fi prea mare?are cineva intense m3,m6,m9 large sa-mi poata da o parere avizata? multumesc

Uhm, Stefan, nu stiu ce sa cred despre indicatiile date de tine despre marime. Da-ne, te rog, un link cu ce spuneai! O sa iti spun din start ca m-am dat propriu zis cu M6 si cu M3, M9 si M1 m-am plimbat prin parcare, deci ceea ce ar trece drept "test" pe la majoritatea userilor de aici. ;) Am un M1 la 1m in spate meu, dar inca nu e montat, e alta mancare de peste si deci extrem de irelevant in context. Din punctul meu de vedere, M3-ul este un cadru uzat moral, avand in vedere ca a fost dezvoltat in perioada 2003-2004. De atunci geometriile bicicletelor au cunoscut niste evolutii, miscandu-se inspre actualele repere: "long, slack, low", adica fix cam ceea ce vrei de la un bike de downhill pur-sange, sa fie stabil in teren greu, sa duca bine viteza si sa fie manvrabil. Un monobloc cocotat in cer si un toptube scurtut nu ajuta in sensul asta. M6-le mi s-a parut la vremea lui scurt si inalt, dar VPP-ul este un sistem de suspensie care isi atinge potentialul cand este adancit in travel, datorita liniei speciale pe care o descrie bascula spate. Concret, M6-le intr-o zona de bolovani este destul de "hard to beat", macina tot si este foarte iertator si confortabil. Feedback corect despre M6 iti poate da cel mai bine Costi, care a calarit unul o perioada buna. Dupa capul meu deci, un M3 mare, cum era gandita o bicicleta "mare" atunci, nu poate fi decat un lucru bun. Avand in vedere unghiurile si lungimile insa, cred ca ar corespunde unui bike de freeride din zilele noastre. Ceea ce nu poate fi rau, fiindca majoritatea oamenilor oricum nu au nevoie de un bike de downhill pur-sange. Adica sa se dea la concurs la modul serios sau sa aiba langa ei trasee foarte grele unde un bike de downhill se simte. Majoritatea celor din Romania s-ar da la fel si cu un bike de freeride la orice concurs, pe bune! Astea sunt primele mele ganduri. O sa studiez problema mai in detaliu mai incolo. Uita-te si aici: http://www.ridemonkey.com/forums/showthread.php?112006-Intense-M3-Sizing http://forums.mtbr.com/downhill-freeride/intense-m3-vs-intense-socom-303468.html Mx

http://www.pinkbike.com/buysell/944219/ despre bicicleta asta este vorba. am un buget de 1500 euro,trebuie sa ma incadrez in suma asta. sunt foarte multe optiuni mai actuale sa zic asa,dar depasesc cu mult suma acesta este link-ul despre care vorbeam,unde se pot citi specificatiile,ce e drept cadrului m9 http://www.intensecycles.com/bikes/index.php?id=1&product_id=13#specifications

Stefan, 1250GBP inseamna undeva la 1430E. Se inscrie in bugetul tau. Dar ai mare grija la transport. Am pus un baiat din Canterbury zilele trecute sa se intereseze de trasport UK-RO si mi-a zis ca preturile incep de la 300GBP in sus. Plus, ai grija sa nu mai fie si alte taxe pe la noi (mai ales la Posta daca alegi calea cea mai ieftina)....sa nu iti mai bage inca nu stiu ce cifre.....

Stefan, 1250GBP inseamna undeva la 1430E. Se inscrie in bugetul tau. Dar ai mare grija la transport. Am pus un baiat din Canterbury zilele trecute sa se intereseze de trasport UK-RO si mi-a zis ca preturile incep de la 300GBP in sus. Plus, ai grija sa nu mai fie si alte taxe pe la noi (mai ales la Posta daca alegi calea cea mai ieftina)....sa nu iti mai bage inca nu stiu ce cifre.....

Eram sigur ca ala e bike-ul desi sunt curios de ce e sub pretul pietei si are si fel de fel de piese exotice, gen crown-ul Hope, ghidonul Burgtec sau franele Hope. In fine, sper sa fie okay. Altfel, ce are a face geometria de M9 cu cea de M3??? E ca si cand ai decide asupra unui E-Klasse din 1996 in urma specificatiile ultimului model. Nu au nici o legatura! M9 are alte unghiuri, alte lungimi, alt BB height, alta geometrie, alt raport al suspensiei, e complet alta bicicleta! M3-ul seamana cel mai mult cu un Socom, doar ca e mai greu, are cursa mai mare si are cuvete standard, deci nu poate fi ameliorat cu un Angleset. Ar trebui sa fie totusi mai confortabil decat un Socom. E un pret bun, oricum! Mx

si mai ia in calcul faptul ca nu sti ce cumperi,tu nu ai nici un control asupra pozelor care sunt acolo...sau ce iti pune ala in pachet,risti un blind-date nasol.......

pana la urma am hotarat sa nu iau cadru asa mare,Large,chiar daca ma incadram la limita de jos pentru marimea riderului. m-am mai gandit si la ce a spus maxi,e un cadru destul de vechi,geometrie gandita acum cativa ani buni. eu tot visez la un cadru VPP,si de asta ma oprisem la M3,singurul care mi-l puteam lua de la intense in banii astia. o sa ma orientez spre ceva mai nou,2010 in sus. sunt ceva commencal-uri supreme pe la 1500 euro,sau aproximativ.nu au echiparea intense-ului,dar macar e un cadru ceva mai nou. tot din afara ramane sa cumpar,pentru ca sunt mai accesibile la pret. la transport nu ar fi o foarte mare problema pentru ca in anglia mai am ceva cunostinte care mai vin pe acasa periodic.

Stefan, echiparea nu e totul! Iar Intense-urile sunt cadre pe care trebuie sa ti le permiti, nu ar trebui sa fie o alegere bazata pe o superoferta. Nu de alta, dar poate fi scumputa si de durata distractia cu un Intense, dupa cum au aflat si altii "the hard way"... Concret, in loc de un 40 dubios sau un WC '10 cu probleme, mai bine un Team de 2008 onorabil sau chiar un Race/RC pe ultima platforma. Asta se aplica si la toate celelalte piese, cu putine exceptii (X-0 este pe bune de nedistrus si renaste cand vrei din propria cenusa). Iarasi, de ce e VPP-ul criteriu??? Un bike bun nu ar trebui sa tina cont de sistemul de suspensie. Cati dintre noi se pricep cu adevarat la asta si sunt in stare sa citeasca prin tot hype-ul marketing si sa descifreze shock rate-uri si traiectorii ale rotii spate in sarcina? 1%??? Fii open minded si incearca sa gasesti o bicicleta cat mai noua la un pret cat mai bun si care de preferinta sa se foloseasca si de riderii privati fara mari sponsori prin World Cup. Asta este un criteriu care denota cat de performanta este o bicicleta. Dar revin si spun: esti sigur ca vrei un bike de downhill pur sange??? La cate concursuri vrei sa mergi la anul si pe viitor in general? Cat de greu este traseul cel mai apropiat de tine? Esti sigur ca vrei sa cari dupa tine 2 kile in plus si 2 cm de cursa care iti modifica radical comportamentul bike-ului inspre "mai eficient in teren greu dar mai putin distractiv"? Din nou: spre deosebire de un bike de DH, un bike de freeride este 1. mai usor, 2. mai manevrabil, 3. mai fun, 4. mai ieftin. Astea sunt criterii solide pentru a te gandi bine bine de tot. Ultimul lucru cu care inchei: ador bike-ul meu de DH, siguranta lui si felul in care merge, dar chiar si pe traseele de aici unde terenul este dificil, ultima bicicleta cu care m-am simtit bine si rapid peste tot a fost un full din 1995 (Z1 de 13 cm pe fata, LX de 8 randuri si V-brake-uri), pe care mi l-am facut de curand. Am mers sensibil mai incet pe bucatile tehnice, dar in cele mai line, in flat si la deal nu am obosit o secunda si m-am distrat de minune. Acum gandeste-te cum se simte un trailbike de 15 cm spate/fata care are cursa cat un bike de DH de acum 10 ani dar greutatea unui bike de XC din aceeasi perioada! Vrei sa iti spun cum merge un Specialized Enduro pe unde iti spuneam mai inainte ca am fost cu bike-ul de DH si cu vechitura? Nici nu visezi! :) Gandeste-te bine ce vrei si de ce ai nevoie! Mx

pai avem traseul de downhill din piatra neamt,daca e vorba de practicat downhill. ce e drept nu sunt chiar adeptul downhill-ului pur sange,m-ar atrage mai mult freeride-ul,trasee noi,locatii noi. dar imi plac foarte mult bike-urile de dh,sa ai cu ce in caz de urgenta,in caz de un jump mai mare. cred as sacrifica cele 2 kg in plus pentru un bike de dh,dar de ce ai zice ca nu mai e asa fun? te rog da-mi o recomandare de cadru de freeride.un cadru care eventual l-ai si testat si incercat pe trasee. multumesc mult.

Ştiu că nu se încadrează în bugetul tău, dar ca fapt divers : http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=3547 Cred că o bicicletă de genul (freeride) e mai mult decat suficientă. Cât despre cele 2 kilograme, se simte diferenţa, crede-mă.

Ştiu că nu se încadrează în bugetul tău, dar ca fapt divers : http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=3547 Cred că o bicicletă de genul (freeride) e mai mult decat suficientă. Cât despre cele 2 kilograme, se simte diferenţa, crede-mă.