Forum
Subiect: Foes the fly 2008
#104969
Postat de Raul Mirza
Subiect deschis de la 9 ianuarie 2011 la 21:35
Raporteaza
abraham alpartrecand de partea cu cadrul, acela e un cadru de DH , si necesita piese de acelasi rang, asta daca vrei sa aiba un unghi bun si un control pe masura.....necesita furca peste 210mm , ghidon de preferat 780 , frane pe 4 pistoane, jante DH , 36 h , si un butuc compatibil cu ,cadrul.....sistemul de amortizare al cadrului, nu permite creearea unor tensiuni asupra rulmentilor, asta la prima vedere........si cel mai important aspect, e pretul !!! spor la achizitionare :)
FOES=GOD. eu am avut the fly ,mono si furca XTD .sunt ART OF WORK din toate punctele de vedere.TOATE PIESELE ,CADRELE SUNT FACUTE IN CALIFORNIA CU SERIOZITATE maxima.unul dintre cele mai bune lucrari in indutrie.altceva nu pot sa scriu pentru ca limba romana nu merge asa de bine si aici am neoie de vorbe tehnice. dar da. nu poti sa gresesti cu FOES
Postat de Andrei Christian editat la 10 ianuarie 2011 la 15:50
0
0
Andrei Christiantrecand de partea cu cadrul, acela e un cadru de DH , si necesita piese de acelasi rang, asta daca vrei sa aiba un unghi bun si un control pe masura.....necesita furca peste 210mm , ghidon de preferat 780 , frane pe 4 pistoane, jante DH , 36 h , si un butuc compatibil cu ,cadrul.....sistemul de amortizare al cadrului, nu permite creearea unor tensiuni asupra rulmentilor, asta la prima vedere........si cel mai important aspect, e pretul !!! spor la achizitionare :)[/quote] din cate am vazut... din fabrica vine cu 66(180 mm nu 210mm :D )
Postat de Calin Stefanescu la 10 ianuarie 2011 la 16:10
0
0
Andrei Christiantrecand de partea cu cadrul, acela e un cadru de DH , si necesita piese de acelasi rang, asta daca vrei sa aiba un unghi bun si un control pe masura.....necesita furca peste 210mm , ghidon de preferat 780 , frane pe 4 pistoane, jante DH , 36 h , si un butuc compatibil cu ,cadrul.....sistemul de amortizare al cadrului, nu permite creearea unor tensiuni asupra rulmentilor, asta la prima vedere........si cel mai important aspect, e pretul !!! spor la achizitionare :)[/quote] Cam exagerzi cu piesele. Are nevoie de etrieru luat de la o motocicleta....ghidon de 780.pai mie cu un ghidon de 780 as fi ca la circ pe monociclu incercnd sa ma echilibrez cu un bat. Cadru este exceptional la banii aia nu gasesyti nimik mai bun
Postat de Radu Velicu la 10 ianuarie 2011 la 16:23
0
0
Andrei Christiantrecand de partea cu cadrul, acela e un cadru de DH , si necesita piese de acelasi rang, asta daca vrei sa aiba un unghi bun si un control pe masura.....necesita furca peste 210mm , ghidon de preferat 780 , frane pe 4 pistoane, jante DH , 36 h , si un butuc compatibil cu ,cadrul.....sistemul de amortizare al cadrului, nu permite creearea unor tensiuni asupra rulmentilor, asta la prima vedere........si cel mai important aspect, e pretul !!! spor la achizitionare :)[/quote] Cam exagerzi cu piesele. Are nevoie de etrieru luat de la o motocicleta....ghidon de 780.pai mie cu un ghidon de 780 as fi ca la circ pe monociclu incercnd sa ma echilibrez cu un bat. Cadru este exceptional la banii aia nu gasesyti nimik mai bun
Postat de Radu Velicu la 10 ianuarie 2011 la 16:23
0
0
Discutate recent pe forum
