Pare că vrei să faci o struțocămilă și o să te complici inutil. E o idee mai bună să-ți schimbi bicicleta cu totul, că la schimbul de cadre te vei lovi de fel de fel de probleme pe care nu le poți prevedea, plus că mai ușor vinzi un bike complet decât un cadru.
De asemenea, ține cont că nu numărul de pivoți determină calitatea suspensiei, ci o sumă de factori, de la raportul dintre cursa cadrului și cea a amortizorului, tipul de amortizor etc. Pe piață cele mai multe sisteme de suspensie sunt de tip monopivot, acționate de un linkage, principial nu tare diferite unele de altele, pe lângă asta mai ai FSR, VPP și câteva alte variante ale lor, dar nu atât de diferite pe cât încearcă a sugera textele de marketing. Dacă te uiți la o marcă precum Orange, spre exemplu, vei descoperi biciclete foarte eficiente, rafinate și respectate, iar ei folosesc monopivotul dintotdeauna. Până la urmă, pentru tine când te dai, contează să meargă bicicleta bine sau să aibă un anumit număr de pivoți?
Nukeproof-ul e sensibil mai lung pe aceeași mărime și vei simți asta în bine. Nu prea văd geometria de care spui că e similară. Când vine vorba de full-uri, am și eu mai multă încredere în Nukeproof decât în Dartmoor, dar nu am ce judeca două bițe cu care nu m-am dat.
Mx
