Forum

salutare pentru inceput. De ceva vreme ma tot mananca sa-mi schimb cadrul meu care nu prea este potrivit bicicletei mele. Sincer nu stiu ce vrea si asta pentru ca vrea asa multe de la un cadru si ma doare asa rau cand vad preturile in mii de euro incat nu stiu ce sa mai fac. Mentionez ca stilul meu de riding e ceva mai larg si anume: imi plac rampele si imi plac foarte multe sariturile pe ele dar relativ destul de simplu :), cu cat mai mult cu atat mai bine. Nu fac nici un fel de schema in aer sau ceva de genul asta. Imi plac freerinde-ul care ma atrage cel mai mult, mai nou potecutza care coboara de pe dealul din tineretului din spatele rampelor care am descoperit-o de curand si am vazut ca mereu se strag baieti acolo e senzationala. As vrea sa pot spune ca fac si dh dar deja m-as face de ras, nu cred ca am nici curajul necesar si nici dexteritatea necesara pentru asa ceva. Vrea un cadru care sa se potriveasca cel mai bine cerintelor mele atat full cat si ht. Mentionez ca sunt cel mai atras de http://playbike.ro/produs.php?id_produs=350. Din cate am vazut este un cadru care se preteaza foarte bine si la sarituri desi este un full. Fiind un full face freeride-ul mai frumos. Va rog frumos veniti cu orice fel de idei daca cumva as face o alegere proasta cumparand acest cadru. Rog sa verificati si restul bicicletei mele ca sa vedeti ce va fi pus pe el in caz ca va ajuta ceva. Astept cu mare nerabdare raspunsul lui maximilian asta daca il va da pentru ca din cate am vazut el e cel mai "citit" de pe tot site-ul asta si mentionez ca ii citesc posturile cu mare placere. Multa bafta si spor la dat.

Am luat la cunostinta, m-am inrosit si ma simt obligat. Imi pare bine ca te-ai gandit sa iti transferi componentele de pe bietul hardtail Kona; e o minune daca e inca okay... In orice caz, mi se pare surprinzator de placut ca cineva se gandeste in sfarsit sa isi faca o bicicleta versatila (e vorba aici despre cursa si despre configuratie), genul de bicicleta care ar face cei mai multi oameni fericiti; oameni care nu au nevoie nici de full-uri de DH exagerat de grele si cu suspensii gen "canapea" prost reglate, nici de hardtail-uri cu furca extralunga sau mai stiu eu ce altceva... poate dirt-styleri care cred ca un alt set de gume e suficient pentru distractie in teren cu adevarat accidentat. Cunosc pana una-alta doar o persoana care detine o bicicleta mid-travel (un Specialized SX), care este un vis pe potecile din jurul Brasovului, si, sunt convins, mai pretutindeni! Cu alte cuvinte, daca va permiteti, va doresc si voua un asemenea velociped; sincer! Daca vreunul dintre voi mai pune mana pe cea mai influenta, bine scrisa si temeinic documentata revista a scenei (am numit aici Dirt Mag) si e atenta la ce spune domnul Steve Jones, unul dintre putinii jurnalisti adevarati ai domeniului, atunci intelege cu siguranta ce zic. Internetul e plin de opinii pertinente si bine documentate; secretul este doar sa stii cum sa ajungi la ele... ;)) Ca sa revenim insa la subiectul propriu-zis (imi cer scuze pentru deviere si exces de litere!), cadrul pe care il ai in vedere este unul foarte reusit, desi personal nu ma omor dupa marca DunCon si nu mi-as cumpara ceva de la ei, dar mai degraba din alte motive (personale si irelevante). Constat ca DunCon ofera produse de calitate la preturi foarte bune, iar lucratura ("craftsmanship") este de top. Cadrul acesta nu este de 4X, cum spune descrierea (Lopes, Prokop, Affy si compania ar rade la asa ceva), dar dupa datele de pe site este foarte usor pentru ceea ce ofera si sunt convins ca cinematica suspensiei este una reusita, daca ma gandesc la celelalte modele DunCon recente. Piesele ce le ai tu sunt partial potrivite. Furca se potriveste cu shock-ul, nefiind modele de top, dar sa nu ai asteptari prea mari de la ele. Incepator fiind nu vei sesiza diferenta fata de ceva scump, ceea ce e bine, iar la momentul potrivit vei sti ca trebuiesc schimbate. Atunci te vei gandi poate la un Marzocchi mai bun, sau poate un Lyrik, favoritul meu personal in acest segment de cursa, si la un amortizor mai performant: Roco, DHX, Vivid, etc. Iti recomand sa investesti intr-un set de brate, de asemenea. Ruktion si Hussefelt nu costa o avere si isi fac treaba decent. Pipa trebuie si ea inlocuita, fiindca este decisiva pentru manevrabilitate. Un Bike+ nou e in jur de 50 RON si e foarte okay, iar un excelent ghidon Holzfeller e in zilele astea si el ridicol de ieftin si completeaza bine ansamblul director (sic!). Altfel, schimbatoarele schimba-le ultimele ;), si incearca sa gasesti cand iti permite bugetul sa gasesti niste jante mai usoare si mai rezistente. Double Track sunt grele, moi si greu de centrat in comparatie, iar masa rotativa mai mare pae care ele o reprezinta se traduce in inertie si manevrabilitate mai redusa. Gumele nu sunt rele, dar se aplica acelasi principiu, in privinta greutatii si comportamentului sau de inertie crescuta in rotatie. Niste High Roller 2.35 singleply (60a spate, Super Tacky fata) sau niste Michelin-uri WildGripper Hot S cu presiune corecta sunt mult mai versatile si reduc si ele din greutate. Franele MX4 nu stiu cum functioneaza; daca ar fi fost MX2 as fi spus ca is okay pentru inceput, dar sa le schimbi repejor cu ceva mai bun. Cum am mai spus si cu alte ocazii, franele bune nu mai costa o avere, indiferent de marca. Stroker-ele au un raport pret/performante foarte bun si par pana acum suficient de fiabile, iar de mai mult de un Code Five nu are nevoie nici un muritor de rand. Astea sunt doar doua exemple, iar lista poate continua... Cu speranta sa iti fi fost de folos, iti urez spor la achizitii! Happy trails, Mx

am mai gasit ceva convenabil ca pret si anume http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=16057 stiu ca da deja la ceva mai agresiv acest cadru dar eu zic ca e o oferta foarte atragatoare. Daca transforma in lei cu tot cu transport nu sare mult de pretul akitei. Ce stiti de acest cadru? Multumesc anticipat pentru raspunsuri si deasemenea lui maximilian pentru raspunsul de aseara.

daca il iei pe ala o sa vrei dupa aceea si furca cu cursa mai mare si tot asa....Mie imi place mai mult decat akita