Forum

Salutare.Poate imi pt uteti da cateva sfaturi in legatura cu achizitia unei biciclete...bugetul este 4500 lei.Acum am un Scott ceva mai vechiut echipat cu Shimano Deore XT si as merge tot pe linia XT...asta in cazul in care ma incadrez in buget.Daca puteti lasa si un link catre vreo bita ar fi ok...ms!

Salut ! Verifica site-ul Rose bikes. Au biciclete cu echipari ok si la preturi ca lumea iar livrarea in RO e 32 de euro.

Ms ...ma gandeam ca e posibil sa nu ma incadrez cu bugetul asta pt un XT.Acum banuiesc ca si SLX-ul este ok...ma intereseaza in primul rand calitatea,fiabilitatea....si in plus nu o sa ma duc la competitii..iesiri asa ocazionale...si trasee nu f. dificile.Nu pot vb in termeni tehnici pt ca nu prea ma pricep...insa am vazut un Bulls care mi-a placut...

Asa este..va impartasesc parerile.Am 1.75 inaltime si 85 kg.Si ceea ce voi face cu noua bicicleta sunt iesiri(destul de dese) atat pe asfalt dar si pe teren accidentat.Locuiesc intr-o zona de munte ,deci destul de variat domeniul de pedalat,insa asa ca un amator...plimbari,cate un drum pietruit mai dificil..nimic spectaculos,insa cum am zis in bugetul asta de 4500 poate gasesc ceva fiabil,calitativ,rezistent.Oferta e variata...multe chestii tehnice nu stiu,...si cand vad x combinatii nu stiu cum si ce e mai bun.Stiu doar ca XT e ceva ok (cum am mai zis am un Scott Deore XT f vechi care merge bn si in ziua de azi pe care il folosesc la naveta)....si mi-a ramas asa pe creier ceva cu Deore Xt...dar daca si SLX este ok sau alte tipuri...totul este luat in calcul. Ms!

Dan Dinoiu
Shimano SLX e mai mult decat suficient pentru nevoile tale... componetele XT sunt, in mare, un pic mai usoare dar nu atat cat sa te intereseze pe tine... pentru biclele de XC/trail eu nu vad necesitatea unui grup mai sofisticat decat SLX, decat poate daca te dai in competitii si ai sanse reale la locul 1...

Câte locuri 1 ai cu BTR-ul?

Asta e bună:)) , să vezi cate am prins cu xtr-ul , la ce cadenta si sprint am , am rămas fără nr de concurs :)) Totuși nu mai indrumati lumea să cumpere biciclete cu echipari superioare pentru Drumeții. O biță cu slx sau Sram5 e mai mult decat are nevoie cineva amator

Așa cum au spus și colegii cu experiență mai sus, la suma de care vorbești, nu transmisia va fi problema. Furca va fi elementul cheie că și parte de echipare, respectiv geometria că și chestiune universal valabilă. Alături de acestea, binenteles greutatea. Greutatea mai mică este în mod normal interesantă pentru cei care merg la competiții, dar că idee generală înseamnă tehnologie mai complexă la cadre, roți mai bune, componente mai performante. Ce spun este valabil pentru XC. Să nu uităm și de cauciucuri. La XC recreațional eu văd un 2.25-2.30 potrivit. Depinde și de calitatea cauciucurilor. O pereche bună de cauciucuri face diferența față de una slabă, iar că să le cumperi separat poți ușor să sari de 200 de lei. Așa că alege niște modele concrete, compară echipările la furcă, vezi geometria, greutatea, mai cere păreri și în final alegi.

Treaba cu franele ma enerveaza si pe mine. Mondraker Foxy de 3000Eur cu Level T? Pe bune acum, MT Trail costa 150Eur, XT 8000 e tot pe acolo, iar XT 8020 e 200Eur. In magazin... Retail price... Stiu ca la Foxy (si altele) platesti alte chestii si nu neaparat echiparea, dar mi se pare ca producatorii de genul asta isi fac singuri un deserviciu de imagine.

Mie acum, că să fiu și pe subiecte, cea mai bună și echilibrată ofertă mi se pare Cannondale Trail 3 pe 29" de la playbike. Ai 1x11, frânele nu sunt de bază, furca nici ea, cauciucuri ok 29" x 2,25", firma este ok, geometria este ok. Dacă ar fi să îmi iau ceva in suma de aprox. 4500, asta as lua. Este suficient pentru un XC intensiv.

Ce bine e cand auzi mai multe pareri si inveti cate ceva,Intr-adevar cam la target-ul meu multe biciclete au frane Shimano BR 315....ceea ce din spusele de pe aici ma dezamageste.Am mai vazut Magura MT 4 pe un Bulls,f interesant pe la 4600.Oricum achizitia o sa o fac cam peste 2 luni si pana atunci poate aflu cat mai multe.Inca o chestie...as vrea ceva cu 2 foi...mi se pare util mai ales ca merg si pe sosea si poate mai ai nevoie de viteza..si in plus..nu stiu o singura foaie nu se poate uza mai rapid fiind singura care lucreaza mereu? zi/seara faina!

Dan Dinoiu
...in plus, franele chiar sunt diferite intre ele si multi cumparatori au preferintele lor... in consecinta producatorii pun cateodata pe bicle capabile frane ieftine - sa fie acolo - pentru ca oricum cumparatorii le scot si isi pun franele cu care sunt obisnuiti ei.

Mda, pot intelege ratiunile astea, mai ales ca nici mie nu-mi e chiar indiferent ce frane folosesc... in situatia in care am de ales. Dar presupunand prin absurd ca mi-as cumpara o bitza de 3000E as fi la fel de fericit si cu XT, si cu MT Trail, si cu Level TLM. In fine, la nivelul meu de amator nu ridic pretentii prea mari. Dar in mod sigur nu mi-ar conveni sa-mi iau o masinarie de dat la vale cu frane entry pe care sa le schimb imediat. Mi-ar conveni, in schimb, sa am optiuni de customizare (cum ofera cei de la On One spre exemplu), sa dau 50-100E in plus din start si sa-mi pot lua bitza configurata asa cum imi doresc. Dar in fine, probabil ca producatorii isi fac strategiile de marketing pe un cu totul alt esantion de utilizatori. Daca ar astepta Mondraker sa le cumpar eu bicicletele probabil ca ar da faliment :)))

[quote] as vrea ceva cu 2 foi...mi se pare util mai ales ca merg si pe sosea si poate mai ai nevoie de viteza..si in plus..nu stiu o singura foaie nu se poate uza mai rapid fiind singura care lucreaza mereu? [/quote] Dacă vrei plaja largă de rapoarte, evident este mai bun 2x. Dar depinde ce folosești și în prezent. Spre exemplu eu foarte rar folosesc foaie de 42 cu pinionul de 12, mai des 42 cu 14, adică raportul de 3. Cel mai mic, foaie de 22 cu pinionul de 32, adică un raport de 0.68. Pentru mine o transmisie 1x cu foaie de 32 și casetă 11-46 ar fi ok. Dar să nu uităm și rolul roții. S-a mai discutat, dacă treci de la 27,6 la 29" este altă poveste. Citește asta, a recomandat un coleg pe un alt topic https://www.sheldonbrown.com/gain.html