Forum

Salut, As dorii sa imi achizitionez o sa pentru oras, voi ce sei folositi pentru oras? Poate conteza precizarea, folosesc anvelope Continental slick 700x28 mm. Astept cu nerabdare raspunsurile voastre si experientele voastre. Mersi Edy

Se discuta pe softpedia la sectiunea ciclism. Daca este considerata reclama va rog sa stergeti!

@Gelu 1. SA Brooks B17 Standard am citit pe forumuri cat este de buna, cum s-au dat unii cu ea 11000km, eu am folosit-o 50 km dupa care am vandut-o, prea tare, inconfortabila pentru drumurile noastre. 2. SA SQlab 611 Race ergonomic, tot asa povesti ca s-a facut inconjorul lumii cu ea, am cumparat si eu una second, foarte putin folosita, nu mi s-a parut stralucita, nu simt nici un fel de confort cu ea, dupa 3-4 km ma deranjeaza dungile de la buzunarele pantalonilor a tat este de tare. Cred ca nu eu sunt problema am doar 75 Kg Sincer m-am saturat sa arunc cu banii pe branduri si reclame, nu mai vreau sa dau pe o sa 300 lei. In urma cu cativa ani am cumparat o sa cu 60 lei la recomandarea vanzatorului, foarte confortabila si buna, din pacate nu mai stiu ce brand si nici de unde am luat-o :)

@JDM Al Khalid saua de la SQlab o folosesc deja de o vreme, cred ca am mers cu ea 500km si nu m-am acomodat cu ea, vreau sa o schimb. Prietenul tau se da cu o sa Selle Italia SLR Flow Team Edition care costa 140 Euro, oricum iasa din discutie. @Gelu Vlad Nu mi se pare aiurea sa intreb ceva, daca nu ne punem intrebari si nu cautam raspunsuri, ce rost mai au aceste forumuri?

JDM Al Khalid
Nu exista sei care sa devina comfortabile dupa 3-4-5-50km....Faptul ca este tare nu este important, ...

Ba te contrazic. Și șeile, ca multe alte componente, sunt concepute pentru diferitele discipline velo. Corect ?! Sunt șei pentru cursiere, pentru DH, pentru XC etc. Fiecare tip de șa are anumite caracteristici cu rol de a crește performanța, eficiența, stabilitatea, confortul biciclistului. Evident, există și șeile recomandate pentru ciclocross sau city, respectiv acelea ceva mai late, peste 14 cm, și mai ”cărnoase”. Mai groase. Rolul lor este de a oferi un plus de confort pe distanțe scurte, fie că o fac printr-o pernă de burete mai groasă, prin pernițe cu gel poziționate ”strategic”, prin arc, prin elastomer. De ce spun ”pe distanțe scurte” ? Lățimea șeii face ca oasele fundului să nu se așeze optim pe ea, șaua preia o suprafață mare din fund, astfel că, după câțiva km, începi să simți cusăturile de la pantaloni sau manșeta chilotului, care pun presiune pe buci. În plus, ele sunt mai late și în partea din față, iar un biciclist mai bulănos va avea probleme cu frecatul bulanelor de șa. Te freacă între picioare de te ustură ficații. Deci, din experiența proprie, o șa de city este confortabilă pe distanțe scurte, parc, casă-serviciu, 5-10 km maxim, apoi începe să apară disconfortul, amorțește fundul, amorțesc picioarele pentru că sângele nu mai circulă cum trebuie. În schimb, o șa de cursieră, care este mai tare, nu are nicio treabă cu confortul pe distanțe scurte, ea este gândită să ofere un plus de eficiență și o poziționare corectă a oaselor tocmai pentru a nu avea probleme cu circulația sanguină și/sau amorțeala din buci. Unii, mai dăștepți ca mine, zic că fundul începe să se obișnuiască cu șaua abia după niște zeci de km de stat pe ea. Așa o fi, eu nu am încercat, m-am ținut departe de șeile tip ”scândură”. Deci, o astfel de șa va fi absolut inconfortabilă pentru naveta la serviciu sau o plimbare prin parc, în ciuda faptului că văd o grămadă de cicliști cu ele prin oraș. Una peste alta, cel mai important este să alegem șaua potrivită/recomandată pentru disciplina pe care o practicăm. Cu siguranță că mulți dintre noi am încercat mai multe șei până am reușit să identificăm una care ne satisface cât mai multe pretenții. Nici eu nu fac excepție, am încercat 7-8 până acum și, deși am găsit una ceva mai potrivită pentru mine, continui să caut. Alegerea mea actuală pentru city: o șa de XC ceva mai cărnoasă, dar nu foarte lată, o mixtură între șa de XC și șa de city. O recomand și altora ? Nu, pentru că fiecare e cu curul lui, ce mi se potrivește mie pentru altul poate fi un calvar. Însă, din experiența personală, pentru oraș/navetă merge o șa mixtură între XC și city. Un alt aspect deloc de ignorat privește reglarea corectă a șeii. Și aici de poate câștiga sau pierde din confort sau performanță. Este important atât reglajul corect al tijei de șa pe înălțime, dar și reglajul șeii atât pe orizontală - mai în față sau mai în spate, cât și gradul de înclinare în raport cu solul - paralelă cu solul, cu vârful ușor aplecat spre sol și spatele ridicat sau învers, cu spatele mai spre sol și vârful ridicat.

@Vladone asta da teorie despre sei :) Ce sa folosesti pentru mers prin oras (XC ), ce model este? Nu sunt adeptul unei sei de 1 kg, sa stai pe ca si in fotoluiu, dar nici cu caramida sub cur, sa sari in sus la fiecare gura de canal luata. Am o sa care imi place si o plimb pe fiecare bicicleta, este un Bontrager Race Lite lux, nu este nici foarte grea are 260g, ca si textura nici prea tare nici prea moale, are aspect sport si este destul de comoda. Nu mai gasesc modelul acesta, nu se mai fabrica, este absolete. Multumesc petru raspunsuri voastre, mai astept exemple si recomandari.

@Gelu mersi frumos pentru recomandari, am sa studiez variantele recomandate de tine.

Uite ceva asemănător cu ce ai tu: https://www.bikenature.ro/componente/sei-bicicleta/6772-sa-bicicleta-bikefun-vienna-sport-2222222016432.html Cred că și așa ceva ar fi ok: https://www.bikenature.ro/componente/sei-bicicleta/1547-sa-bicicleta-selle-italia-dragon-gel-flow-7568000059631.html Eu o am pe asta: https://www.veloteca.ro/sa-bikefun-basel confortabilă, dar puțin cam lată pe partea din față.

Cel mai bine m-am impacat cu SMP TRK. Or fii si mai bune la preturi mai mari dar atat mi-am permis. De pana la 200 ron asta a fost saua cu care m-am impacat cel mai bine.

@ multumesc Gelu pentru amabilitate, dar am incercat deja o sa cu despicatura era pe la 75 lei, am avut de la inceput o senzatie sinistra, parca nu imi gaseam locu pe ea, nu ma puteam fixa, eram ba in stanga, ba in dreapta, in final am returna-to :)

Confortul pe sa se schimba radical in functie de cum e setata bicicleta, daca ai ghidon prea jos, stai cu partea din fata mai mult pe sa si daca saua nu e prevazuta sa fie "race" iti va rupe fundul. Sau invers. Eu din experienta proprie va spun, fiindca am schimbat foarte multe sei, majoritatea fara rost. Am realizat ca o sa ce e incomoda pe o bicicleta poate fi extrem de comfortabila pe alta, din cauza geometriei si modului in care stai pe bicicleta.