Forum

Subiect: Recomandare bicicleta de asfalt

#8413

Postat de Radu P
Subiect deschis de la 28 august 2017 la 08:16
Raporteaza
Am o bicicleta de oras cumparata acum doi ani tot cu ajutorul vostru si de care sunt foarte multumit, dar care nu imi mai "ajunge". Ies ocazional cu doi amici care au cursiere/endurance si mi-au facut pofta. Mai ales ca nu ma prea pot tine dupa ei cu bicicleta mea. M-am uitat la Triban 520 care ar fi cam la limita superioara a bugetului dar am banuiala ca o bicicleta noua nu este neaparat cea mai buna afacere. Plus ca nu exista in stoc. In bazar (sau pe olx) exista o gramada de cursiere de vanzare dar in afara de culori si etichete nu stiu ce imi trebuie. Imi puteti recomanda calea optima de ales pentru un biciclist incepator de 177 cm? Thanks
Postat de Radu P la 28 august 2017 la 08:16
0
0
Eu ma dau de ceva vreme pe o hibrida cu furca fixa, angrenaj compact 50/34, pinioane 10v 11-28, momentan echipata cu cauciucuri de asfalt de 28. Transmisia e suficienta cam pentru orice ar suporta o astfel de bitza, dar daca vrei urcari mai abrupte si nu te tine corazon-ul (cazul meu :) ) poti incerca si pinioane 11-32. Mi se pare varianta ideala pentru cineva care nu merge cu bicicleta doar pe asfalt neted - mai sari o bordura, mai fentezi o groapa sau un bolovan, mai iesi de pe asfalt, etc. Cand am vrut sa o killer-esc pe drumuri neasfaltate i-am pus cauciucuri de cyclocross si n-am avut probleme. Pentru oras si drumuri neasfaltate mi se pare mai ok ghidonul drept decat cel de cursiera (desi aici parerile sunt impartite). Tot aici s-ar adauga si costul de intretinere/upgarde mai scazut al unui cockpit de flatbar decat al unor ergopower-e decente. In plus, ai acces facil cam la ce frane pe disc ti-ai putea dori (priceless), fara sa fii nevoit sa platesti pretul exorbitant al unor hidraulice cu manete ergopower (asa cum se intampla in cazul cx-urilor cu dropbar).
Postat de Camil Badulescu editat la 28 august 2017 la 08:58
0
0
Salut! Mai întâi trebuie să alegi pe ce fel de teren vrei să rulezi, dacă vrei numai pe şosea ți-aş recomanda o bicicletă de şosea, dacă vrei pe teren accidentat bineînțeles că un Mountain-bike iar dacă vrei pe ambele după mine cel mai bun e ciclocrosul. Pe şosea: Bicicleta de şosea nu se traduce doar prin cursieră, mai poate fi şi city bike/trekking. Aici depinde pentru ce o foloseşti, dacă vrei să te plimbi prin oraş ți-aş recomanda city bikeul pentru că este special conceput pentru asta iar dacă vrei să faci ture lungi în afara localității cu alți ciclişti sau singur
Postat de Adrian H. editat la 28 august 2017 la 09:52
0
0
Ce nu are numele asta nu recomand
SRAM sau Campagnolo sunt excluse? Difera foarte mult de Shimano daca sunt deja folosite?
Pentru oras si drumuri neasfaltate mi se pare mai ok ghidonul drept decat cel de cursiera
Am cugetat si am decis ca o sa iau drop bar. Am deja una cu ghidon drept si frane hidraulice pe disc.
dacă vrei numai pe şosea ți-aş recomanda o bicicletă de şosea, dacă vrei pe teren accidentat bineînțeles că un Mountain-bike iar dacă vrei pe ambele după mine cel mai bun e ciclocrosul
Ma uit catre o bicicleta exclusiv pentru asfalt. Cursiera sau endurance. Aceste fiind zise - as aprecia recomandari punctuale. (dar apreciez orice punct de vedere care adauga informatie utila)
Postat de Radu P la 28 august 2017 la 09:45
0
0
Eu îți recomand triban 520. Are în Băneasa mărimea L Vezi cum îți este cadrul, mărimea M se poate aduce pe comanda daca o au in stoc in depozitele din Europa. De ce triban 520, este full sora pt amatori e suficient echiparea, în plus e modelul sora 2017 cu manetele upgradate că la modelele superioare cu ambele cămăși băgate pe sub ghidolina. La I bicicleta noua tot va trebui să-i faci mici modificări ba o sa noua daca cea cu care vine nu e ok pt tine, ba o pipa mai lunga sau mai scurta depinde cum te simți pe bicicleta. La una second cam ai de băgat banii din prima, mai o ghidolina noua, cămăși și cabluri noi, saboti noi, poate și cauciucuri noi. După cam obligatoriu ar fi un service la butuci să știi in ce stare sunt. Eu mi-am luat o cursiera secund dar am găsit ceva cu un cadru mai deosebit, dar toate operațiunile de service le-am făcut acasă eu + am schimbat toate consumabilele de pe ea. Gândește-te dacă ești dispus să bagi bani in ceva secund plus că poate te trezești că ai nevoie de lant nou si/sau pinioane.
Postat de Marin Popescu la 28 august 2017 la 11:26
0
0
La înalțimea de 177cm îți trebuie mărimea 54.
Postat de Adrian H. la 28 august 2017 la 13:37
0
0
biciclist de weekend
SRAM sau Campagnolo sunt excluse?
Campa n-am folosit, dar iti pot recomanda cu caldura transmisiile Sram. Am folosit in trecut schimbatoare Rival cu ergo Apex. Acum am schimbatoare Apex (low-end-ul de sosea de la Sram) cu manete X7 (de MTB). Ambele setup-uri au fost cuplate cu pinioane, angrenaj si lant Sram. Pot sa spun ca sunt foarte fiabile si functioneaza impecabil - schimba la click, sunt siletioase iar reglajele le faci o singura data si pe urma uiti de ele. Piese de schimb se gasesc in ultima vreme si in Romania (mai ales la Maros si Play, iar ce nu se gaseste poate fi comandat prin DHS Bike Parts). Personal nu am avut nevoie de piese de schimb pana acum - in afara de investitia initiala si intretinerea periodica n-am bagat niciun ban in ele. Mai am o cunostinta care se da pe un CAADX echipat full Sram Rival (cu frane hidraulice si tot tacamul). Nu l-am auzit vreodata sa se planga de echipare. Parerea mea este ca in gama low- si mid-level transmisiile Sram se claseaza deasupra celor de la Shimano (desigur, exista si unii puristi care m-ar contrazice :) ). Dupa cum spunea Alex mai sus nu exista compatibilitate intre manetele Sram si schimbatoarele Shimano sau invers (Sram-ul are tragere 1:1, Shimano nu).
Postat de Camil Badulescu editat la 29 august 2017 la 06:29
0
0
La Campa nu ma pricep, n-as putea sa spun daca sunt compatibile cu Shimano. Sram-ul de sosea e cam scump, intr-adevar. Apex-urile sunt cat de cat accesibile, Rival-ul deja e scump si orice e deasupra devine prohibitiv (pentru buzunarul meu cel putin). Am mers cu un Triban 500 cu Microshift (ceva model entry-level) si mi s-au parut decente, doar ca bitza era aproape noua la momentul respectiv. Ca feeling general le-as clasa sub Apex - poate undeva in zona Claris - Sora. Neavand parte de o experienta de durata cu ele si nici tangenta cu modelele high-end n-as putea face o comparatie serioasa intre Microshift si Sram sau Shimano, nici nu ma pot exprima cu privire la fiabilitate si durabilitate. Si da, sunt compatibile cu Shimano.
Postat de Camil Badulescu la 29 august 2017 la 07:37
0
0
manetele de la sram sunt foarte scumpe pai alea apex 1000 lei la reducere? pai la 600 lei se gaseste 105 de la shimano tot 2x10 Shimano aproape in fiecare an face up upgrade la componente Manetele sora model 2017 au camasile pe interiorul ghidolinei Din ce vad au scos un upgrade si la angrenajele claris acum sunt pe rulmenti exteriori molelele claris fc-r2030 Din ce vad pana si manelele claris ar fi primit upgrade https://www.youtube.com/watch?v=7a73DAw-1Ag
Postat de Marin Popescu la 29 august 2017 la 10:48
0
0
Desi ne indepartam de subiectul thread-ului, parerea mea este ca la generatii comparabile preturile sunt relativ comparabile intre Shimano si Sram. Exemple de la playbike mai jos: - Apex - 950 lei / 105 ST-5601L - 942 lei (ambele de 10 viteze) - Force 10v - 1400 lei / Ultegra ST-6700 10v - 1253 lei / Ultegra ST-6800 11v - 1349 lei (+1 pentru Ultegra :) ) Fata de Shimano, Sram ofera double-tap shifting (o singura maneta pentru shifter, complet independenta de cea de frana) care mie imi place maxim si reach adjust independent pe cele doua manete. Diferenta mare intre Shimano si Sram nu este atat pretul propriu zis la modele si generatii direct concurente, ci faptul ca celor de la Sram le lipseste gama entry-level (motiv pentru care nu prea vedem bitze de sosea ieftine echipate Sram) si faptul ca la Shimano gasesti mereu disponibile generatii mai vechi (evident, la preturi mai mici). Cum spunea Marin mai sus cei de la Shimano fac up-grade-uri mai mici sau mai mari in mod constant, fapt care se reflecta in mod direct in pret. In rest, nu incape comparatie intre Apex si Claris sau Sora, indiferent cate up-grade-uri ar face cei de la Shimano. On-topic: @ biciclist de week-end: In bugetul de Triban 520, Triban-ul 520 mi se pare o optiune buna (culmea :) ), daca reusesti sa o gasesti pe marimea ta. Prin bazar la banii astia am vazut biciclete in general obosite, cu mici exceptii. Poti sa te uiti si pe acolo - poate iti face ceva cu ochiul - dar sa te pregatesti pentru eventualele inconveniente despre care vorbea Marin intr-unul din post-uri.
Postat de Camil Badulescu editat la 29 august 2017 la 12:20
0
0
600-700 lei ergopower 105 in germania+ 10-15euro trasnportul De ce as da 1000 lei la noi?
Postat de Marin Popescu la 29 august 2017 la 12:21
0
0
Camil Badulescu
On-topic:
Apreciez :) Probabil voi suplimenta bugetul pana la 3000.
Postat de Radu P editat la 29 august 2017 la 12:28
0
0
Meniu
mesaje

Ramâi conectat

Primești cele mai noi articole și știri direct pe email