Forum

Sunt in cumpana intre cele trei, toate noi. As vrea niste pareri terte. 2700 lei http://www.merida-bikes.com/en_int/bikes/road-fitness/fitness/2016/speeder-200-4405.html 3400 lei http://www.marinbikes.com/au/bikes/description/2016-gestalt-1 3040 lei http://www.merida-bikes.com/en_int/bikes/trekking-city/city/2016/crossway-urban-300-4458.html Scopul utilizari: Oras si in afara orasului in special pe sosea, am ales setup-ul (geometrie, balon) cu gandul ca pot sa ma descurc si pe macadam sau drumuri mai proaste cu ele. As vrea sa fac touring cu ele, de mai multe zile (cu bagaj pe bicla), de aia am cautat sa aiba prinderi de portbagaj. As inclina spre Marin pentru ca are Dropbar, permite mai multe pozitii pentru mana. Totusi are un pret mai ridicat. Echiparea este asemanatoare, in special intre marin si merida speeder.

Nu are nimeni nici o parere?

Din cate cunosc au geometria mai sport (incomoda), de obicei nu au prindere pentru portbagaj, daca vreau sa-i pun, si nu prea am gasit la pretul asta cu echiparea asta.

imi place CROSSWAY URBAN 300. Marin nu din 2 motive: ghidon de cursiera - pozitie mai dificila pt oras si ca stabilitate. SPEEDER 200 nu fiindca eu nu "imping" angrenaj de cursiera pe hibrid, de fapt nu stiu cine poate folosi 50-11 pe asa ceva. NU lua mtb de xc, ramai la hibride sau cx.

"NU lua mtb de xc, ramai la hibride" -> mtb sau xc? Probabil ca o sa aleg urban-ul, mai ales ca il gasesc in tara, la pretul asta. Celelalte doua doar in uk la pretul asta, cu livrare gratuita.

ce nu ai inteles ? XC inseamna cross country, la asta se folosesc mtb-uri de xc. Nu-si au locul in oras dpmdv, dar unii folosesc mtb-ul la orice.

Scuze Dragos si Calin, era cam dimineata si ma gandeam la CX (cyclocross) cand am citit XC. Deci Dragos - geometria, suspensia si anvelopele de xc nu prea te avantajeaza pe asfalt, mai ales pe distante mari (touring). Calin - nu prea stiu cu transmisie ce si cum se simte, de 3 ani folosesc schimbator in butuc, deci pot doar sa te cred pe cuvant pe tine. Cat despre drop bar, ai dreptate, este mai greu de manevrat. Probabil pot rezolva cu niste accesorii de ghidon pentru variatie. Multumesc de review

Pana la urma cred ca o sa aleg Merida Crossway Urban, este bine echipata si cred ca o sa se descurce si la touring. Totusi ma jeneaza ca e un pic "grasa", la 11.7kg. Daca mai aveti ceva de zis, acum ori niciodata, ca diseara cred ca "iau bicla de coarne".

Cam asta e compromisul, Octavian, dar probabil ca e mai important sa ma pastrez viu prin oras, iar la touring o sa pot supravietui cu niste accesorii de ghidon.

Merida e solutia cea mai practica probabil, din cauza pretului. Ai grija cum o incarci, nu e gandita pentru a cara bagaje grele.

Salut Stefan, daca ai luat-o, sa te bucuri de ea. Aceasi decizie trebuia sa o iau si eu acum doua saptamani. Imi place sa fac touring pe sosea cu coburi pe spate, dar imi doresc sa merg cu fiul meu prin paduri, drumuri forestiere. Nu imi doream sa am doua biciclete. Cred ca am gasit varianta potrivita pentru mine: https://www.giant-bicycles.com/_pdf/bikes/uk/giantbicycles-90530-toughroad.slr.1.pdf Am facut cateva ture scurte off si on road si sunt foarte multumit de ea... sunt convins ca rezista la drumuri dificile cu bagaje multe. Daca vrei sa afli mai multe poti sa-mi scri.

Multumesc Claudiu, arata bine bicla si echiparea, pare intradevar potrivita pentru ce spui. Nu stiu cat te-a costat dar tind sa cred ca-mi depaseste bugetul de acum. Inca nu am rezolvat, trebuie sa dau intai bicla "curenta", nu am loc in casa de doua.