Forum

Salut, Am un Scott Speedster cu roti de 28'' (trekking) si am tot citit despre 97.5-er (roata fata de 29 / spate 27.5). Pentru conversie in principiu am nevoie de roata spate, pentru fata janta fiind compatibila cu cauciucuri pe 29. Cum influenteaza geometria si manevrabilitatea modificarea asta? Teoretic creste unghiul furcii, bb-ul ar trebui sa ramana aproximativ la aceeasi inaltime.

am nevoie de roata spate, pentru fata janta fiind compatibila cu cauciucuri pe 29

Vrei sa zici ca ai nevoie de roata fata. De ce vrei sa faci asta ? Mergi mult offroad ? Cum iti e cadrul acum ? adica iti e mare, sau mai poate fi inaltat ?

Cred ca ai vrut sa scrii SportSter. Inainte de a te apuca de conversie, trebuie sa masori distanta(latimea) dintre chainstay.uri dar si seatstay.uri, apoi sa afli diametrul sau macar raza unei roti de 27.5 cu anvelopa montata la latimea care te intereseaza(2, 2.1, 2.2,etc) ca sa te asiguri ca intra in cadru. De ce nu incerci sa pui niste cauciucuri de 28" cu balon mai mare? Daca pastrezi diametrul exterior al rotii spate, bb nu va fi mai jos. Inca ceva, daca franele nu sunt pe disc, te agiti degeaba(cel putin pt roata spate).

Scuze, da, Sportster, nu stiu la ce ma gandeam cu Speedsterul (am avut si d-aia). http://www.dirtbike.ro/bazar/biciclete/city-bike-trekking/scott-sportster-25-echipat-shimano-deore-hollowtech-2--slx-282525 Merg si offroad si asfalt, marimea cadrului e L, eu am 1.73 (o idee cam mare dupa tabele). Roata de 27,5 intra.

pai il vinzi sau nu ? Cat mergi asfalt si cat offroad ? de ex 80% si 20% Oricum nu prea merge ce vrei tu, nu intra balon mare in spate din cauza cadrului.

Da, este si la vanzare, le am pe toate la vanzare, sa vad ce ramane pentru mine :) . Mai am un fs si o cursiera, fs-ul posibil sa de dezmembreze saptamana care vine si ramaneam cu scott-ul asta. cum merg cam 70% offroad, nu ma ajuta in varianta trekking, de aici ideea. Am mai pus pe cadre de trekking roti de 27.5 cu balonaj 2.2. Treaba cu marimea L ma cam pune pe ganduri.