Forum

Salut, As vrea sa-mi folosesc MTB-ul street de 24", cadru NS capital, furca Marzocchi DJ 2 cursa 100, pentru downhill la un nivel mediu maxim. Bine, acum te poti da si cu trotineta downhill daca vrei sa-ti rupi capul, intrebarea e daca e posibil din punct de vedere tehnic, rezistenta, manevrabilitate etc si fara sa-ti rupi ceva din cauza bicicletei... am ceva experienta pe bicicleta si stiu sa ma tin pe ea. Am vazut ca majoritatea prefera full-suspension si inteleg si de ce, dar se poate si hard-tail. Am incercat putin downhill si-mi place foarte mult, vreau sa ma apuc serios de acest sport. Astept parerile pro(daca sunt :) ) si contra. Multam!

Downhill=travel, nu cred ca poti atinge nivelul mediu-maxim cu travel 100/0

Un raspuns direct ar fi: Daca chiar vrei sa te dai la vale (si nu ma refer la downhill) pe un hardtail, iti recomand un cadru de all mountain, cu o furca de 140mm, roti minim de 26. In niciun caz 24. Si apoi go ride your bike and have fun! Nu te apuca 'serios' de un sport pt ca n-o sa mai fie fun. Trust me :P

Dacă nu ai altă biță, dă-te și cu asta și vezi cum te simți. Cam toți ne-am dat la început cu hardtail. Hardtail-ul te învață să respecți terenul pe care te dai. Pe Capital cred că nu poți pune roți mai mari și cred că asta e de fapt buba principală. Apoi mai e ceva, oameni buni: geometria e mai importantă decât cursa. Adică, dacă iei o biță de enduro de anul ăsta cu 160 travel și o compari cu o biță de DH din 2006 cu 200 travel, sunt destul de sigur că te distrezi mai tare și te simți mai bine cu aia de enduro. Pe un traseu de DH full-on, zic! ;) Sfatul meu: ia bița asta, pune-i frână pe față, du-o pe un traseu uscat și mai lin, să vezi cum te simți. Dacă te decizi că îți place, ia întâi un hardtail all-around cu care să te poți da și la vale ceva mai plăcut, dar ține minte să e ferești de Hardy-uri și dă-i bice la munte. Când o să ai nevoie de full, vei ști și singur. Spor! Mx

Dan, teoria ca teorie, dar practica ne omoară! ;)

http://www.pinkbike.com/news/klunkin-whistler-transition-video-2015.html http://www.pinkbike.com/news/dirt-merchant-a-line-with-a-cross-bike-video-2015.html ;))

Multumesc tuturor pentru sfaturi! apreciez :) Ma candesc sa fac in felul urmator, ma echipez: casca full-face, genunchiere/cotiere, Echipez bicicleta cu cauciucuri the dh, frate fata/spate si am sa ma dau ceva cu ea pana mai invat sportul asta.(fara sa exagerez, stiu ce pot sa cobor si ce nu, am testat odata traseul din sinaia fara incidente) Apoi am sa imi cumpar o bicicleta serioasa de DH daca vad ca ma tine si vreau sa evoluez.

Eu zic să nu exagerezi cu investițiile în bița ta. Că nu știu cât sens are să-ți iei gume de DH de 24” și dup-aia ce? Te uiți la ele? Ia-o gradual dar nu sări de etapa hardtail. Foarte serios vorbesc. Pe hardtail înveți. Când o să stai apoi pe un full decent o să zbori pe lângă toți pusilăii care cred că banii și gear-ul sunt totul, dar nu știu da un bunnyhop. Pentru că full de DH și din seria ”lasă că mă scoate bița”. ;) Mx

cauciucurile tot trebuie sa le schimb.. ca ce am acum.. e cam de street only .. pe pamant nu prind deloc, ma gandesc sa iau maxxis holy roller.

Maxxis Holy Roller e un cauciuc de dirt. Nu faci mare brânză cu el prin pădure. Îți spun din experiență.

o recomandare de un cauciuc de 24" ? :) si o frana mai serioasa pe spate?

Mai sus îți spuneam că dacă dai bani pe din ăstea îi arunci pe fereastră. Ia un HT all-around împrumut. Las-o p-asta așa, că nu faci din Honda Civic off-roader! Un cauciuc de DH e pe la 100 RON. O frână de la 150 în sus. Cu 1500 poți găsi o bicicletă decentă cu totul.