Forum

Salut de ceva vreme mi-am schimbat cadrul de la bicicleta, am trecut de la un Nakamura la un Magellan Polar x.Fara prea multa vorbaraie as vrea sa va cer o parere daca se merita sa fac mai multe upgrade-uri ca sa ma pot da cu bicicleta in regim de un downhill mai incet cu 2-3 rampe. Urmeaza sa lucrez vara asta si sper ca undeva la 8 milioane ar fi bugetul.M-am gandit sa schimb in primul rand furca, cuvetele, rotile, franele si pedalele.Pentru furca m-am gandit la Bomber MZ comp pe cursa de 100 sau dart2 pe cursa de 100 la frane as merge pe disc mecanice (ceva de la Avid) pentru cuvete as merge pe BTS HC pro. Daca aveti alte sugestii aproximativ in banii astia dati drumul la tastatura :).

?

Pentru "downhill", numai un set de roti mai cum trebuie ar costa 800 de lei. Din experienta, am invatat ca decat sa incepi sa schimbi piese pe o bicicleta ieftina, mai bine vinzi bicicleta, pui inca pe atat si poti castiga mai mult in felul asta. Totusi, daca chiar trebuie sa te descurci cu ce ai, eu as pune banii in doua roti mai tepene si o frana spate buna- nu stiu daca un avid mecanic se descurca, eu am avut deore hidraulic si la vale tinea cam la limita- depinde si de greutate, eu am 100 kg. Probabil furca e cea mai problematica. Daca vinzi rotile si furca veche si mai adaugi ceva, s-ar putea sa gasesti si o alternatia decenta.

Salut! Ca fost proprietar de furca rst launch (am vazut la tine la profil) iti pot spune ca nu merita. Daca nu ai 70--75 kg minim nu prea se lasa. Iarna devine fixa . E foarte grea, are putin mai mult decat cadrul tau de la profil, undeva la 3.6 kg in varianta de 100, cea de 130 are 3.8kg. Ca sa o faci sa culiseze ''acceptabil'', trebuie sa pui ulei in ea (cam 50 ml/brat). ''Pentru un downhill mai incet cu 2-3 rampe'' iti trebuie o furca si frane pentru greutatea ta. Iti recomand un Marzocchi dj3/dj comp. Este pentru dirtjump, fata de RS Dart care este pentru XC. Ar fi bun si un suntour duro. Ca frane bb7 cu disc de 185/180 fata/spate vor opri bine pana pe la 85 kg ale riderului + bicicleta. Daca vrei ceva mai bun iti poti lua juicy 3 tot cu 185/180 (eu merg pe Avid, nu inseamna ca alte frane nu au randament, sau ca nu-s bune) (franele bb7 si juicy 3 is testate de mine cu disc de 185 g2cs). Daca vrei roti rezistente sa mergi pe butuci cu qr de 9mm si jante duble. Acum 1 an, un prietein isi luase 2 jante noi, din magazin la 200 ron, Remerix Extreme Jumbo , dar cred ca le poti gasi pe DB mai ieftine. Eu am mers pe Sun Ringle Single track, dar sunt greu de gasit, sau poate ca nu gasesti) (erau destul de ieftine, cele noi varianta neagra erau 75 ron, varianta alba erau 85-90 de ron iar camo sunt undeva pe la 100-115 ron) Mai ai de strans ceva bani. Multa bafta!

Downhill-ul e ceva orientativ la mine pe profil, traseele de la marginea orasului nu sunt prea dure coborarea cu inclinatie nu foarte mare 2-3 rampe cateva radacini si cam atat.Eduard poti argumenta de ce ar trebui sa imi iau alta bicicleta nu de alta da m-ai pus pe ganduri totusi nu cred ca e necesar deoarece din actuala bicicleta cred ca nu va ramane nimic numai cadrul .Multumesc pentru sfaturi Bogdan cred ca am sa merg pe Single track din review-uri par ceva mai ok decat cele de la Remerx

De obicei, costa mai putin sa schimbi toata bicicleta decat sa incepi sa vinzi/cumperi piese pe rand. Desigur, depinde si de abilitatile tale de negociator. Eu am luat recent un Rockmachine hurricane 50 si acum trebuie sa cheltuiesc vreo 4-500 de lei ca sa o pun la punct putin. Per ansamblu, eram mai castigat daca cumparam de-a gata o bicicleta de 10-1200 de lei, dar m-am zgarcit. In final, tu stii cel mai bine ce piese ai pe bicicleta, ce trebuie schimbat pentru nevoile tale si cat o sa coste.