Forum

Salutare tuturor! Am un Trek Remedy 7, dotare stock si are aproape 12.9-13 kg cu gumele "de casa" - Botrager XR4. Cum au inceput sa-mi placa participarile pe la ture de XC si AM, as vrea sa-l fac mai usor, caci 13kg mi se pare cam putin competitiv, mai ales pt XC. Furca e Fox F32, amortizorul spate este Fox RP2, angrenaj XT, schimbator spate Sram X9, fata Deore ??, frane Elixir 5, roti Bontrager Duster, ghidon, pipa, sa, tija, toate Bontrager. NU sariti sa-mi spuneti sa mai scot aer din amortizoare, ca stiu ca ala e la fel de greu ca si cel din anvelope :))) Sa zicem ca din cauciucuri mai scad vreo 500g, punand unele usoare, de competitie, insa la alte componente ar mai fi posibil sa umblu eficient ca raport pret/greutate/calitate? Nu ma prea incred in componente de carbon (tija, ghidon, pipa), deci acolo mai mult de 200g nu vad cum as da jos. Dar se poate sa ma insel. De aceea apelez la cunoscatorii de pe-aci, poate ma lumineaza cineva. Evident, berea de dupa tura ramane in sarcina mea! (da, stiu ca nu face bine la ficat, dar pentru domnisoare se gaseste si ceiut!)

Adi, vei resimţi foarte uşor rezultatele eliminării masei rotative în exces. Adică scăderile de greutate la anvelope şi roţi se simt imediat. Alte schimbări eficiente, care să nu implice $$$$$, nu cred că mai sunt la echiparea actuală. Atenţie la gumele de competiţie, de multe ori durabilitatea este sacrificată pentru a obţine performanţă mărită. Toate bune

Multumesc tare mult pentru opiniile etalate. Sunt confirmarea a ceea ce intuiam, insa nu eram convins, nestiind exact diferentele de greutate de la XT la XTR, spre exemplu. Si in cazul asta, un HT cu roti de 29 si cu un kg sa fie oare mai potrivit? Sau tot un FS-29er, dar cu o cursa ceva mai mica pana in 120mm fata-spate? Cele mai multe ture sunt organizate in zona de deal si munte, traseele fiind de regula constitiute din forestiere pietruite (cel putin 2/3 din lungimea totala), acolo unde suspensia bestiala de 150mm pe care o am la momentull de fata, este mai degraba inutila, ba chiar surplus de greutate considerabil. Stiu ca schimb oarecum subiectul initial, insa nu as vrea sa mai incarc forumul cu alt topic. Multumesc anticipat!

Decat sa investesti $$$$ intr-un bike foarte ok , mai bine cumperi de bani aceea un HT de carbon pentru competii si pastrezi bicicleta actuala pentru plimbari&alte cele .