Forum

Bicicleta mea e una cu echipament vechi, depasit deja, dar nu am de ce sa ma pling inca de ea, pentru iesirile mai scurte sau mai lungi pe care le fac eu, si cu cita grija cu care o folosesc eu, cred ca imi este inca buna. Insa tot vad pe net ofertele mai bune, (of, tehnologia asta care avanseaza!), si mai promitatoare la piese si echipamente, si ma gindesc daca nu cumva e cazul sa fac un "upgrade", dar totodata ma gindesc daca nu cumva imi va parea rau, pentur ca voi investi niste bani, la rezultate care probabil nu vor fi cu mult peste ce imi ofera bicla mea, incit sa justifice banii bagati in piese. Bicla mea e echipata complet cu Shimano 100 GS, stiu, baieti, e depasit total deja, iar butucii sunt Shimano Exage. A functionat ani de zile pina acum fara nici cea mai mica problema, doar unele reglaje a trebuit sa ii mai fac, dar, tinind cont ca de vreo 3 ani fac naveta aproape zilnic(din primavara pina in toamna) in Bucuresti, asta insemnind minim 50 km dus intors, pe linga iesirile facute, eu zic ca e totul OK. Daca insa as vrea sa ii fac un upgrade, ce piese mi-ati recomanda sa pun pe ea, incit sa se vada vizibil o diferenta de calitate? Ma refer la butuci, schimbatoare, frine V-Brake. Nu tin neaparat sa am ceva profesionist, m-ar multumi insa sa fie din clasa mid-level, nu chiar de entry-level, de incepatori. Astept pareri!

Cam cat esti dispus sa investesti?

Vezi aici: http://www.dirtbike.ro/mag/readucem-la-viata-o-bicicleta-veche-hai-sa-vezi-cum Nişte fotografii ar fi indicate.

Depinde de tine, daca nu ai schimbat ceea ce faci cu ea si ti-a mers bine atata vreme, nu prea ai ce sa schimbi. Lucrurile la care poti sa umbli si o sa faca o diferenta considerabila sunt franele, cauciucurile si transmisia. Franele le poti upgrada oricand (e bine sa ai frane cat mai bune mai ales ca mergi mult prin trafic banuiesc). Si cauciucuri pentru asfalt (Schwalbe Citizen, City Jet etc.) o sa faca o diferenta in cazul in care cumva ai cauciucuri profilate pentru padure din intamplare. Ce mai poti face ca sa simplifici un pic lucrurile e sa lasi o singura foaie pe fata de 38T sau ceva de genul si scapi de un schimbator dar asta e dupa preferintele fiecaruia - asta e gratis, iar in Bucuresti nu ai nevoie de toata gama de viteze 3x7-8-9. Daca vrei sa faci si o investitie aici, treci pe 9 viteze cu o singura foaie in fata pe un angrenaj cu monobloc mai nou, iti vor trebui pinioane, lant, angrenaj, monobloc, foaie, si cel mai sigur butuc spate - nimic mai sus de Deore ca nu merita.

@Maximilian Munteanu: foarte bun articolul!

@ Tudor Costin. Deocamdata, nu mai mult de 1000 De Ron. M-am gindit sa schimb partea care e in miscare, butucii (m-am gindit la Shimano SLX FH-M665 si perechea sau Deore XT FH-M770, poate ma ajuti tu sa pricep care ar fi mai bun pentru mine, ma intereseaza mai mult viteza decit rezistenta, ca si-asa ma port cu bicla mea ca cu o domnisoara:) ), pinioanele, butucul pedalier, care inca e pe sistemul vechi cu bile, angrenajul pedalier (am gasit unul special pt trekking, la 120 Ron), schimbatorul spate. Restul, mai pe urma. Jentile sunt duble, solide, asa ca nu cred ca au nevoie de schimbare, spitele la fel, Frinele (V-brake) le-am upgradat deja de ceva timp, tot sistemul, asa ca ele nu mai au nevoie de schimbare, odata ce functioneaza perfect.

In prima faza articolul lui Maxi este un ghid foarte bun despre modul in care poate fi reconditionata o bicicleta fara a investi foarte mult in ea. Dar daca totusi se doreste trecerea la niste piese mai performante eu as face asa; O transmisie noua, asta inseamna angrenaj, pinioane, lant, manete, schimbatoare iar ca sugestii: Butuc fata: http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=3285 Butuc spate: http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=3288 Nu contest calitatea butucilor Shimano insa ideea de rulment capsulat ma face sa dorm mai bine noaptea. Manete: http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=1371 sunt la un pret foarte bun si merita luate. Schimbator spate: as indrazni sa ma uit la asta http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=6771 sau http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=4243 Schimbator fata: http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=3015 Un deraior cu colierul sus este o idee mai rigid si te scapa de ceva probleme in cazul noroiului. Pinioane: http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=9706 dar nu sunt ferm convins ca ar fi o investitie tocmai buna. Lant: http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=1974 Angrenaj: http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=3031 alternativ. Fara angrenajul de mai sus sunt in valoare de 593 lei, cu angrenajul nou 978. Daca se merge pe un angrenaj SH in functie de starea foilor nu ar fi o idee rea sa fie schimbate cea mijlocie poate si cea mare. De diferenta de bani se poate face un upgrade la pinioane, upgrade fata de cele recomandate de mine.

@Maximilian Munteanu Multumesc mult pentru articol! E asa cum ma gindeam si eu, intr-un fel mi-a adeverit ca ce gindesc, gindesc bine. Nu as avea ce schimba,atita cit totul merge perfect. Cadrul e subtire, ca si cel descris in articolul tau, deci nu am probleme cu el si cu furca, sunt extrem de solide, odata ce m-au purtat ani, si am 105 kg, si am mers cu ea pe tot soiul de drumuri. Daca te uiti la raspunsul ce l-am dat lui Tudor Costin, vezi acolo ce as avea de gind sa schimb. Singura chestie care chiar ar trebui, e angrenajul pedalier, care incepe sa dea semne serioase de uzura la dinti, desi in mers inca nu imi face probleme, dar pe asta l-am gasit la Marosbike, si arata f bine, tot Shimano (FC-2203) e, si e doar 120 Ron. Dar as schimba si butucii, inclusiv cel pedalier, care e inca pe sistemul vechi cu bile. As opta pentru ceva care sa imi asigure un surplus de viteza mai degraba decit rezistenta (care oricum la Shimano, e garantata), si pinioanele, si schimbatorul de spate deocamdata.

@Tudor Costin Cu butucii Novatec, inteleg, am dat si eu peste citiva, bijuterii cu aratau, nu alta, si pentru mine conteaza enorm capitolul design, si daca mai e si chestie cu rulmetii capsulatii, e ceva, mi-a dat de gindit,insa prefer sa ramin la Shimano. Orice bicicleta am avut pina acum a fost echipata Shimano, si nu s-a dezmintit, nu am avut niciodata probleme serioase, in sensul ca sa ramin cu ea pe drumuri. mai cu un pic de joc, mai fara, dar chiar si dupa accidente ma puteam deplasa (am avut citeva, citiva timpiti cu masinile nu fost deloc atenti), asta cind nu era deformat cadrul sau furca. Insa faptul ca flansele sunt mari, necesita spite mai scurte, si asta inseamna sa inlocuiesc si spitele, insa prefer mai bine sa bag acei bani in butuci mai buni, deci modelele care mi le-ai aratat, nu stiu cit de mult mi se potrivesc mie. In rest, multumesc mult, manetele pentru schimbatoare mi se par OK, si cred ca le voi lua, pinioanele, la fel, iar la schimbatorul spate, m-am gindit la ceva mai bun totusi (nu stiu cit de bun), la un Tiagra cu brat lung. Chestia e ca bicla, ca design, arata superb, si vreau sa schimb cu ceva asemanator, adica sa nu se vada ca am schimbat prea mult. De asta m-am gindit la Deore XT in ce priveste butucii, si la Tiagra in ce priveste schimbatorul spate. Si angrenajul pedalier, mi-a luat timp mult pina sa il gasesc pe cel de la marosbike (il poti vedea la http://www.marosbike.ro/preturi_PIESE_-_Pedaliere/Pedalier_Shimano_%28Trekking%29-524.html ), caci mai toate au bratele groase, iar bicla e supla, si ar arata aiurea cu un angrenaj cu brate groase. Oricum, multumesc mult pentru idei. Cele cu manetele, pinioanele, si lantul mi se par Ok, si am sa tin seama de ele!

Cristi, cea mai bună idee ar fi să pui nişte poze cu bicicleta, ca să ştim despre ce vorbim. În funcţie de piese şi de cum arată putem discuta mai departe unde rentează să investeşti şi unde nu. Poţi economisi aici şi plusa acolo, pe ideea asta. Transmisia e importantă şi ar trebui înlocuită cu totul: lanţ, pinioane, angrenaj. La roţi e cu schepsis, fiindcă degeaba spui că jantele şi spiţele sunt bune, dacă poţi face roţi noi în banii pe care îi ai. Sincer, nu are rost să despiţezi nişte roţi vechi doar pentru a le pune butuci (mai) noi. Mai bine le păstrezi aşa sau le dai pe degeaba unui sărman. Jantele noi decente şi un set de spiţe nu costă o avere: 60 RON janta, vreo 50 ROn setul de spiţe bune cu tot cu nipluri, iar dacă iei roţi cu totul de la magazin o să fie şi mai ieftine. Tudor, că tot veni vorba de roţi şi de butuci: trebuie să ne oprim din a recomanda orbeşte orice butuci, doar fiindcă sunt "pe rulmenţi". Dă-i în mă-sa de rulmenţi, sincer! Un rulmentu industrial generic care poate sta sau într-un butuc sau într-o uşă de bloc nu e prin definiţie mai bun calitativ decât nişte conuri şi nişte bile onorabile. De fapt, butucii cu adevărat buni pe rulmenţi costă ceva bani, iar rulmenţii nu sunt oarecare. Într-un butuc nu sunt doar un fel de forţe, iar butucii pe conuri şi bile preiau mai bine respectivele forţe (de torsiune etc.) decât nişte butuci "pe rulmenţi" generici. Butucii "pe rulmenţi" sunt mai mult mit decât realitate, iar cei buni, aşa cum am mai spus, costă. Am butuci din gama Alivio din 1994 care nu au nimic şi mai am butuci "şmecheroşi" cu rulmenţi cărora tot le schimbi o dată pe an rulmenţii. Ca să CE??? Somnul bun nu vine de la butuci, nici de la prejudecata "Rulmentul", ci de la piese de calitate adevărate. E remarcabil ce piese bune şi trecute cu vedere fac Shimano, că tot veni vorba. Zilele ăstea mă excită mai puţin fiţele de XTR sau XT-ul care oricum nu o să mai fie veci ce a fost, că nu are cum, ci piese urâte şi onorabile, care tac şi fac: butuci spate M475 care vin pe sute de mii de biciclete şi de regulă sunt schimbaţi "de şmen", manete Deore 2-way release, braţe Alivio perfect onorabile sau frâne SLX de tip "de mai mult nu ai nevoie ORICUM". Cristi, dacă aş fi în locul tău (că tot spui că estetica ţi-e importantă), aş căuta ceva butuci XT sau LX fără prindere pe disc la mâna a doua şi m-aş mai bucura de ei o viaţă cu nişte jante noi şi spiţe asemenea. Transmisie ameliorată, cabluri şi cămăşi noi, curăţenie şi dragoste, ulei şi vaselină şi aia e bicicleta! Spor! Mx

http://www.dirtbike.ro/bazar/piese/angrenaje/angrenaj-deore-holowtech-110603 http://www.dirtbike.ro/bazar/piese/butuci/103012-butuci-fataspate-shimano http://www.dirtbike.ro/bazar/piese/butuci/93816-butuc-shimano-deore-lx-32-gauri http://www.dirtbike.ro/bazar/piese/roti/102710-roti-mavic-xm-117 http://www.dirtbike.ro/bazar/piese/schimbatoare/101776-shimano-deore-xt-rd-m750-spate http://www.dirtbike.ro/bazar/piese/butuci/95203-butuc-stx-rc-fata http://www.dirtbike.ro/bazar/piese/butuci/103753-butuc-spate-shimano-lx-fh-m570-v-brake-cu-caseta http://www.dirtbike.ro/bazar/piese/butuci/shimbator-spate-shimano-stx-109032 http://www.dirtbike.ro/bazar/piese/roti/106916-roti-jensen-deore

Maximilian, Multumesc mult pentru sugestii. Cred ca cel mai indicat e sa pun o fotografie cu bicicleta. O poti vedea la: http://imgur.com/pr2Nd Iar daca tot am inceput sa discutam "la singe" de ea, atunci hai sa o facem. In general, imi place enorm cum arata bicla, a fost dragoste la prima vedere, cind am vazut-o, si am aflat ca e echipata Shimano, am si zis: "Asta trebuie sa fie a mea!" Cadrul si furca e asa cum ai zis in articolul ce mi l-ai dat, e subtire, dar extrem de solid (a dus greutatea mea de 105 si inca vreo 50 de kg bagaj, si nu la viteza chiar mica, si km buni). Deci, nimic de schimbat aici. Mai ales ca culoarea (acel negru cu mov) imi place enorm. Saua, la fel, e foarte comfortabila, tija ei e de aluminiu, asa ca nu cred ca e nevoie de schimbare nici aici. Ghidonul, iar, e perfect. Il consider cel mai "sexy" vazut pina acum:), datorita manetelor de schimbator, carora, daca as vrea sa le schimb, nu am gasit inca ceva la fel de frumos, deci, pentru ca functioneaza bine, nu am de ce sa le schimb. Am schimbat manetele de frina, care erau pentru frine cantilever, deci nu au mers la V-brake (am incercat, desi stiam asta din auzite) cu unele oarecum ieftine, de aluminiu, Longus, dar tot din motive estetice, caci mi s-au parut cele mai potrivite pentru designul bicicletei, Pina acum m-au tinut bine un an de zile. Am schimbat si frinele, din cantilever, in V-brake, am avut de la o alta bicicleta exact ceva de tipul celor pe care le-ai postat tu in articolul tau. Rezultatul? Frinele "ingheata", atunci cind vreau sa o faca. Am fost extrem de multumit de rezultat. Rotile erau cu janta simpla inainte. E mai bine de un an de cind am gasit niste jante duble, cele de acum, aproape noi, no name, si solide (o stiu, pentru ca, avind printre altele meseria de sudor, am invatat sa deosebesc bine aliajele, putind face diferenta intre unul bun si unul prost - poate ca si de aceea cind iau in mina o componenta Shimano, simt ca ceva se "intimpla" - nu pot ramine indiferent la calitatea aliajului - baietii astia nu se joaca cind e vorba de calitatea materialelor folosite), si crezind ca voi folosi butucii actuali inca mult, mult timp, am facut combinatia cu ei, schimbind totodata si spitele. Rezultatul a fost OK, rotile inca nu au avut nevoie de centrare. Cred ca tu ai vazut foarte bine ce e de facut - inlocuirea transmisiei. Vreau sa inlocui tot ce misca. Adica: butuci, monobloc, pedalier, schimbator, pinioane. Lantul l-am schimbat deja, si o fac mai mereu, cel putin o data pe an, daca nu la 6 luni, pentru ca asa celelalte parti ale transmisiei se pastreaza mai bine in timp. Nu il las sa se uzeze prea mult. Dar sa iti spun ce doresc de fapt, si asta e cel mai important lucru de fapt. Altfel, sunt extrem de multumit de cum functioneaza bicla. Uneori, am mult de lucru, lucrez acum in amenajari interioare, si asta inseamna efort fizic intens. La sfirsitul cite unei lucrari, trebuie sa trag tare la job, astfel ca, cei 50 de km facuti pe bicla se resimt, si stii cind?, doar pe ultimii doi-trei km spre casa. Plec de acasa OK, ajung la job OK, plec OK, ajung rupt de oboseala, si adesea imi zic ca daca ar fi traseul mai scurt cu doar doi km ar fi perfect:). Adica, vorba aia, "mor ca tiganul, la mal":). Acum, distanta nu o pot scurta, dar pot schimba ceva la bicla ca sa mearga mai usor. deci trebuie sa schimb la capitolul viteza. Si de aceea sunt in dubii. Normal, ar trebui echipament pentru cursiera pentru asta, si de aceea intr-un timp m-am gindit sa schimb butucii cu modelul Tiagra, insa nu vreau sa umblu doar pe sosele cu ea. Cu privire la butuci, eu m-am gindit la LX, SLX, sau chiar XT - am gasit ceva doar pt V-Brake la 95 lei pt fata, si 145 pt spate, si cu asta cred ca am rezolvat problema asta pentru toti anii care mai ii am de trait de acum inainte:). As vrea sa imi spui daca merita investitia in XT, sau sa merg pe ceva mai ieftin, care poate totusi sa imi asigure ceea ce am nevoie. A, am uitat un lucru: vreau sa pun totul nou pe ea, nu vreau second. Second sunt si ale mele, daca e sa o iau asa, sunt folosite, si desi sunt folosite, functioneaza bine, deci nu as avea de ce sa le schimb cu altele folosite. Mi-ar place sa im spui cite ceva despre butucii fata/spate la care mi-ai dat link. Cit de buni sunt? Merita atentie? Eu vreau ce e mai bun, XT, dar daca si acestia imi sunt suficienti, de ce sa dau atitia bani, cind pot obtine ceva mai ieftin (i-am vazut si noi pe net, si nu sunt scumpi deloc)? Pedalierul e ca si luat deja, nu am gasit ceva mai bun ca asta pentru a mea: http://www.marosbike.ro/preturi_PIESE_-_Pedaliere/Pedalier_Shimano_%28Trekking%29-524.html Schimbatorul, si aici poate voi face o exceptie, am vazut indicatia ta la acel XT, si ma tenteaza. Mai as avea nevoie de o indicatie spre un monobloc bunicel. Sistemul la a mea e cel vechi, pe bile, si trebuie schimbat si el. A si inca ceva. Daca pina acum denumirea biclei era "Amanta", pentru ca atunci cind eram cu ea, nu eram cu sotia, sau cind eram cu sotia nu eram cu ea:), de acum, pentru ca si sotia are bicla ei, avem de gind sa facem citeva iesiri serioase cu biclele (citeva sute de km fiecare traseu). Deci cred ca am nevoie de ceva piese de calitate totusi. Cam atit... Multumesc pentru atentie, pentru ca ai avut rabdare sa citesti totul!