Forum

Salut! Intampin o problema de cateva saptamani. Am achizitionat din decathlon un lubrifiant pentru lantul bicicletei. Acesta se mai poate folosi si pentru a opri zgomotul creeat de suruburi si am pus niste lichid de acesta pe suspensia de pe fata, mai exact pe furca. Si-a facut treaba bine (furca nu se mai misca deloc, practic nu era nicio suspensie) si a inceput sa functioneze iarasi. Ideea e ca se poate sa fi ajuns niste lichid pe etrierul de la frana si dupa nu a mai functionat frana. Am incercat sa curat, prima data, placutele si discul cu etanol (spirt) insa nu sa schimbat nimic. M-am gandit ca e din cauza placutelor deoarece aveau 2 ani decand nu au fost schimbate. Am achizitionat alte placute iar cei de la magazin mi-au recomandat sa pun etrierul in benzina pentru a-l curata. Dupa ce l-am lasat in benzina cateva minute si sa se usuce, am pus noile placute in acesta, am sters discul de frana cu o carpa cu benzina (mentionez ca toate acestea au fost facute folosind manusi de cauciuc, curatate cu alcool/benzina pentru ca am auzit ca nu ar fi ok sa pui mana pe disc sau placute), insa aceeasi problema. Am fost iarasi la magazinul de unde am achizitionat placutele si mi s-a recomandat sa dau discul cu smirghel precum si placutele si daca nici asta nu merge, sa iau alt disc.. Nici aceasta nu a fost solutia, am cumparat alt disc si aceeasi problema. Am luat si alcool izopropilic pentru ca am auzit ca si-ar face treaba mai bine insa nimic. Am incercat si sa ard placutele insa nimic. Ceva sfaturi? Ce parere aveti despre curatarea cu acetona?

Am un etrier de la promax mecanic: https://www.marosbike.ro/frane-pe-disc/etrier-frana-disc-mecanica-fata-promax.html Sufa este destul de stransa, etrierul strange discul, maneta de frana nu poate fi apsata pana la capat.

Nu se folosesc produse peteoliere, nici macar fractii foarte usoare (precum eterul de petrol sau benzina) pentru ca lasa reziduuri uleioase. Intotdeauna alcool izopropilic. Cel de la service ti-a zis sa schimbi discul degeaba. Ala se curata fara probleme cu alcool. Problema e la placute, ca alea se imbiba cu contaminant. Daca ai schimbat discul, dar nu si placutele n-ai facut nimic. Placutele se pot decontamina si ele. Le bagi in spirt sau alcool izopropilic si le dai foc pe aragaz vteo 10-15 secunde si le iei la smirghel. Eu nu-s adeptul metodei, dar lumea asa face... O fi bine, o fi rau?! :)

Camil Badulescu
Nu se folosesc produse peteoliere, nici macar fractii foarte usoare (precum eterul de petrol sau benzina) pentru ca lasa reziduuri uleioase. Intotdeauna alcool izopropilic. Cel de la service ti-a zis sa schimbi discul degeaba. Ala se curata fara probleme cu alcool. Problema e la placute, ca alea se imbiba cu contaminant. Daca ai schimbat discul, dar nu si placutele n-ai facut nimic. Placutele se pot decontamina si ele. Le bagi in spirt sau alcool izopropilic si le dai foc pe aragaz vteo 10-15 secunde si le iei la smirghel. Eu nu-s adeptul metodei, dar lumea asa face... O fi bine, o fi rau?! :)

Am incercat toate metodele. Alcoolul izopropilic nu are niciun folos, precum si acetona. Am schimbat si discul si placutele, aceeasi problema.. Alte solutii?

Incearca metoda clasica: o panta pe care sa franezi pana se incinge discul.Faci asta de cateva ori si se rezolva.Testat si aprobat.Daca nu faci rost de panta incerca pe drum drept cu franari dese,se duce in timp rezidul si va functiona bine.Oricum nu cred ca are asa forta nici Promax-ul.

Ca să avem un punct de plecare: posibilitățile acelui etrier Promax sunt extrem de reduse. Performanțele lui sunt foarte slabe, fără a-l compara cu vârfurile Shimano, Avid sau TRP, ci cu Tektro sau Hayes MX4. Am rămas neplăcut surprins de prețul nesimțit pe care îl are. Dacă mai punem la socoteală și plăcuțele dedicate pentru el, care cu siguranță sunt și ele chinezării de slabă calitate, plus un disc noname = o frână de foarte slabă calitate. Mai adăugăm în ecuație și faptul că acele plăcuțe de slabă calitate sunt noi, deci nepăsuite, obținem exact rezultatul obținut de tine: frână canci! Nu poți să faci din rahat bici și să mai și pocnească! Cumpără-ți un etrier Shimano, chiar și sh, și o să ai frână. Promax, Zoom... mizerii!

Nu se folosesc produse petroliere, nici macar fractii foarte usoare (precum eterul de petrol sau benzina) pentru ca lasa reziduuri uleioase. Intotdeauna alcool izopropilic. Cel de la service ti-a zis sa schimbi discul degeaba. Ala se curata fara probleme cu alcool. Problema e la placute, ca alea se imbiba cu contaminant. Daca ai schimbat discul, dar nu si placutele n-ai facut nimic. Placutele se pot decontamina si ele. Le bagi in spirt sau alcool izopropilic si le dai foc pe aragaz vteo 10-15 secunde si le iei la smirghel. Eu nu-s adeptul metodei, dar lumea asa face... O fi bine, o fi rau?! :)

Nu se folosesc produse petroliere, nici macar fractii foarte usoare (precum eterul de petrol sau benzina) pentru ca lasa reziduuri uleioase. Intotdeauna alcool izopropilic. Cel de la service ti-a zis sa schimbi discul degeaba. Ala se curata fara probleme cu alcool. Problema e la placute, ca alea se imbiba cu contaminant. Daca ai schimbat discul, dar nu si placutele n-ai facut nimic. Placutele se pot decontamina si ele. Le bagi in spirt sau alcool izopropilic si le dai foc pe aragaz vreo 10-15 secunde si le iei la smirghel. Eu nu-s adeptul metodei, dar lumea asa face... O fi bine, o fi rau?! :)

Vladone Nasta
Ca să avem un punct de plecare: posibilitățile acelui etrier Promax sunt extrem de reduse. Performanțele lui sunt foarte slabe, fără a-l compara cu vârfurile Shimano, Avid sau TRP, ci cu Tektro sau Hayes MX4. Am rămas neplăcut surprins de prețul nesimțit pe care îl are. Dacă mai punem la socoteală și plăcuțele dedicate pentru el, care cu siguranță sunt și ele chinezării de slabă calitate, plus un disc noname = o frână de foarte slabă calitate. Mai adăugăm în ecuație și faptul că acele plăcuțe de slabă calitate sunt noi, deci nepăsuite, obținem exact rezultatul obținut de tine: frână canci! Nu poți să faci din rahat bici și să mai și pocnească! Cumpără-ți un etrier Shimano, chiar și sh, și o să ai frână. Promax, Zoom... mizerii!

Eu ma refeream la o alta solutie de curatare.. nu aveam nevoie de parere despre etrier. Il detin de 2 ani si sunt multumit de el, fiecare cu parerea lui. Mi s-a mai recomandat sa iau spray special pentru asta. Ce parere aveti?

Radu Gavrila
Eu ma refeream la o alta solutie de curatare.. nu aveam nevoie de parere despre etrier. Il detin de 2 ani si sunt multumit de el, fiecare cu parerea lui. Mi s-a mai recomandat sa iau spray special pentru asta. Ce parere aveti?

Prietene, eu ți-am oferit câteva sfaturi nu neapărat pentru actuala ta problemă, ci și pentru viitor. Și ți-am spus așa: combinația etrier slab - plăcuțe noi noname și nepăsuite - disc nou este letală. Nu mai ai ce curăța, poți da și cu țuică și cu kerosen atâta vreme cât plăcuțele și discul sunt noi. Ce vrei să mai cureți? Îți mai dau câteva sfaturi, atât pentru tine, cât și pentru alții din viitor cu aceeași problemă: - discul se degresează cu detergent de spălat vasele: burete, detergent, apă chioară; - plăcuțele contaminate = îmbibate bine în spirt, se aprind cu bricheta, spirtul arde în 15 secunde. Se repetă operația de 2-3 ori, apoi se șlefuiesc ușor cu un șmirghel fin. Dacă nu are efect, adio, alte plăcuțe! - este bine ca discul să se șteargă măcar o dată pe lună cu ACETONĂ! Vată înmuiată în acetonă. La fel și plăcuțele, o curățare lejeră cu acetonă nu le strică. - o soluție rapidă atât de cutățat disc+plăcuțe, dar care ajută și la păsuirea rapidă a plăcuțelor noi: APĂ. Apă chioară de la robinet. Se toarnă direct pe disc și etrier, apoi se merge cu frâna ușor apăsată, astfel încât plăcuțele să frece discul. Când se usucă discul, se repetă de 3-4 ori. Cât privește întrebarea ta, răspuns NU. Nu da cu ”spray-ul minune făcut din prune” că mai rău face. Acele spray-uri dedicate sunt cele mai mari mizerii. Dacă vrei să înțelegi ce ți-am spus, bine, dacă nu, iarăși bine.

Radu Gavrila
Eu ma refeream la o alta solutie de curatare.. nu aveam nevoie de parere despre etrier. Il detin de 2 ani si sunt multumit de el, fiecare cu parerea lui. Mi s-a mai recomandat sa iau spray special pentru asta. Ce parere aveti?

Prietene, eu ți-am oferit câteva sfaturi nu neapărat pentru actuala ta problemă, ci și pentru viitor. Și ți-am spus așa: combinația etrier slab - plăcuțe noi noname și nepăsuite - disc nou este letală. Nu mai ai ce curăța, poți da și cu țuică și cu kerosen atâta vreme cât plăcuțele și discul sunt noi. Ce vrei să mai cureți? Îți mai dau câteva sfaturi, atât pentru tine, cât și pentru alții din viitor cu aceeași problemă: - discul se degresează cu detergent de spălat vasele: burete, detergent, apă chioară; - plăcuțele contaminate = îmbibate bine în spirt, se aprind cu bricheta, spirtul arde în 15 secunde. Se repetă operația de 2-3 ori, apoi se șlefuiesc ușor cu un șmirghel fin. Dacă nu are efect, adio, alte plăcuțe! - este bine ca discul să se șteargă măcar o dată pe lună cu ACETONĂ! Vată înmuiată în acetonă. La fel și plăcuțele, o curățare lejeră cu acetonă nu le strică. - o soluție rapidă atât de cutățat disc+plăcuțe, dar care ajută și la păsuirea rapidă a plăcuțelor noi: APĂ. Apă chioară de la robinet. Se toarnă direct pe disc și etrier, apoi se merge cu frâna ușor apăsată, astfel încât plăcuțele să frece discul. Când se usucă discul, se repetă de 3-4 ori. Cât privește întrebarea ta, răspuns NU. Nu da cu ”spray-ul minune făcut din prune” că mai rău face. Acele spray-uri dedicate sunt cele mai mari mizerii. La fel cum o mizerie a fost și sfatul nu-știu-cărui-magazin de a da cu benzină pe etrier și disc. O tâmpenie mai mare nu am auzit. Degeaba ai pus plăcuțe noi, dacă discul era mânjit cu benzină. Le-ai contaminat și pe astea noi. Dacă vrei să înțelegi ce ți-am spus, bine, dacă nu, iarăși bine.

Radu Gavrila
Eu ma refeream la o alta solutie de curatare.. nu aveam nevoie de parere despre etrier. Il detin de 2 ani si sunt multumit de el, fiecare cu parerea lui. Mi s-a mai recomandat sa iau spray special pentru asta. Ce parere aveti?

Prietene, eu ți-am oferit câteva sfaturi nu neapărat pentru actuala ta problemă, ci și pentru viitor. Și ți-am spus așa: combinația etrier slab - plăcuțe noi noname și nepăsuite - disc nou este letală. Nu mai ai ce curăța, poți da și cu țuică și cu kerosen atâta vreme cât plăcuțele și discul sunt noi. Ce vrei să mai cureți? Îți mai dau câteva sfaturi, atât pentru tine, cât și pentru alții din viitor cu aceeași problemă: - discul se degresează cu detergent de spălat vasele: burete, detergent, apă chioară; - plăcuțele contaminate = îmbibate bine în spirt, se aprind cu bricheta, spirtul arde în 15 secunde. Se repetă operația de 2-3 ori, apoi se șlefuiesc ușor cu un șmirghel fin. Dacă nu are efect, adio, alte plăcuțe! - este bine ca discul să se șteargă măcar o dată pe lună cu ACETONĂ! Vată înmuiată în acetonă. La fel și plăcuțele, o curățare lejeră cu acetonă nu le strică. - o soluție rapidă atât de cutățat disc+plăcuțe, dar care ajută și la păsuirea rapidă a plăcuțelor noi: APĂ. Apă chioară de la robinet. Se toarnă direct pe disc și etrier, apoi se merge cu frâna ușor apăsată, astfel încât plăcuțele să frece discul. Când se usucă discul, se repetă de 3-4 ori. Cât privește întrebarea ta, răspuns NU. Nu da cu ”spray-ul minune făcut din prune” că mai rău face. Acele spray-uri dedicate sunt cele mai mari mizerii. La fel cum o mizerie a fost și sfatul nu-știu-cărui-magazin de a da cu benzină pe etrier și disc sau de a da cu șmirhel pe disc. O tâmpenie mai mare nu am auzit. Degeaba ai pus plăcuțe noi, dacă discul era mânjit cu benzină. Le-ai contaminat și pe astea noi. Dacă vrei să înțelegi ce ți-am spus, bine, dacă nu, iarăși bine.