Forum

Am achizitionat un Devron H3.9 2017 si am ceva intrebarii si nemultumiri cu privire la ea in mai putin de 1 saptamana de la achizitie si mers prin oras numai. Am dat 2050 Ron si sunt cam dezamagit. -Cand sunt pe o viteza mai mare si apas pe pedala dreapta cu putina putere se aude un sunet de rupere gen : "Crr Crr Crr" , asta in momentul in care duc pedala catre sol. Cand o apas pe cea stanga nu se aude. -Acum a inceput sa scartie constant cand dau din pedale pe o treapta mai mare, bicicleta fiind noua, e putin stanjenitor pe strada. -Vitezele schimba cum trebuie, in anumite combinatii spate-fata incepe lantul sa atinga ceva iar destul de des nu se schimba viteza deloc, trebuia sa sar peste o treapta sa o schimbe. -Roata din spate nu este dreapta, are cauciucul putin umflat intr-un punct, vizibil daca te uiti atent insa nu stiu daca afecteaza Intrebare: -Fiind prima bicicleta de "calitate" si de 29, parca nu prinde viteza, pedalez cu toata puterea insa merge foarte putin din inertie comparativ cu bicicleta mea no-name de 26 de pe care se sfarama rugina. Poate e doar o iluzie de la diferenta de roti? Prietenul meu care si-a luat o zerga 5.9 2016 a trebuit sa o trimita in service dupa 2 saptamani ca ii "sacada" angrenajul si pocanea. Asa sunt bicicletele romanesti sau sunt doar ghinionist? Ce e de facut?

Mersul din inerție e o chestie atât de relativă încât nimeni nu poate să-ți spună ce se întâmplă. În ce privește calitatea bicicletelor românești, aceasta e cam tot aceeași ca și la alții. Eu, anul acesta, sunt la a doua bicicletă focus cu probleme. Prima, a venit direct din fabrică cu furca defectă și după 2 săptămâni de stat la garanție mi-am cerut banii înapoi. A doua, la fiecare tură offroad, face joc în butucul spate (problemă descrisă și aici pe forum. Ieri am trimis roata la garanție dar având în vedere istoricul cu furca, nu întrevăd o soluție rezonabilă.

Nu exista bicicleta românească. Aia e i bicicleta cu un cadru proiectat pe la noi dar realizat probabil prin China. Restul pieselor sunt de la sram și Shimano și alți noname. Chestiile astea sunt valabile pt toate mărcile de biciclete trek merida, focus etc. Așa e când piesele sunt din gama low, mai păcăne, mai trosnește, se mai strica după 1 luna etc.

Nu exista bicicleta românească. Aia e i bicicleta cu un cadru proiectat pe la noi dar realizat probabil prin China. Restul pieselor sunt de la sram și Shimano și alți noname. Chestiile astea sunt valabile pt toate mărcile de biciclete trek merida, focus etc. Așa e când piesele sunt din gama low, mai păcăne, mai trosnește, se mai strica după 1 luna etc.

cum s-a zis piesele sunt de la shimano/ sram In ce priveste pedala, trebuie mers la service, ar fi bine daca ar fi pedalele care oricum trebuie schimbate ca cele stock sunt praf. La viteze, foile si pinioanele se numeroteaza de la cadru in afara: deci pinionul cel mare e 1, apoi urmatorul e 2...cel mic e 9 sau 10 sau cate viteze ai. Se merge: - cu foaia mica si pinioane 1-5, - foaie mijlocie si pinioanele din mijloc (fara cele 2 din fiecare extrema) - foaie mare si pinioanele 5-9/10 Nu se merge cu lantul incrucisat, de aici probabil atingi in deraiorul fata.

cum s-a zis piesele sunt de la shimano/ sram In ce priveste pedala, trebuie mers la service, ar fi bine daca ar fi pedalele care oricum trebuie schimbate ca cele stock sunt praf. La viteze, foile si pinioanele se numeroteaza de la cadru in afara: deci pinionul cel mare e 1, apoi urmatorul e 2...cel mic e 9 sau 10 sau cate viteze ai. Se merge: - cu foaia mica si pinioane 1-5, - foaie mijlocie si pinioanele din mijloc (fara cele 2 din fiecare extrema) - foaie mare si pinioanele 5-9/10 Nu se merge cu lantul incrucisat, de aici probabil atingi in deraiorul fata. Si dupa 1-2 saptamani se merge la revizie, acolo se pot uita la toate punctele ridicate de tne.

cum s-a zis piesele sunt de la shimano/ sram Dupa 1-2 saptamani se merge la revizie, acolo se pot uita la toate punctele ridicate de tine. In ce priveste pedala, trebuie mers la service/ revizie, ar fi bine daca ar fi pedalele care oricum trebuie schimbate ca cele stock sunt praf. La viteze, foile si pinioanele se numeroteaza de la cadru in afara: deci pinionul cel mare e 1, apoi urmatorul e 2...cel mic e 9 sau 10 sau cate viteze ai. Se merge: - cu foaia mica si pinioane 1-5, - foaie mijlocie si pinioanele din mijloc (fara cele 2 din fiecare extrema) - foaie mare si pinioanele 5-9/10 Nu se merge cu lantul incrucisat, de aici probabil atingi in deraiorul fata.

Rares, eu am cumparat un Devron Riddle Lady LH2.7 si dupa 2-3 saptamani de utilizare prin oras(aprox 50km) de catre prietena mea a fost nevoita sa ii schimbe pedalele tot din cauza unui scartait enervant. Vezi poate ai noroc si sunt pedalele si la tine. Poate au fost in acelasi palet la transport si le-a plouat :)

Marin Popescu
Nu exista bicicleta românească. Așa e când piesele sunt din gama low, mai păcăne, mai trosnește, se mai strica după 1 luna etc.

Dacă și SLX-urile sunt din gama low, atunci tourney în ce gamă este? Și ce să cumperi ca să ai pretenția să fie de calitate dacă și cealaltă bicicletă cumpărată o dată cu a mea dar cu echipare XT prezintă aceleași probleme la butuci?

Marin Popescu
Așa e când piesele sunt din gama low, mai păcăne, mai trosnește, se mai strica după 1 luna etc.

Dacă și SLX-urile sunt din gama low, atunci tourney în ce gamă este? Și ce să cumperi ca să ai pretenția să fie de calitate dacă și cealaltă bicicletă cumpărată o dată cu a mea dar cu echipare XT prezintă aceleași probleme la butuci?

Unde am zis că slx e gama low? Și ce model de butuci erau? Tot xt?

Unde am zis că slx e gama low? Și ce model de butuci erau? Tot xt?