Forum

Buna ziua! Detin o cursiera Peugeot si as vrea sa o transform intr-un Singlespeed / Fixie. (Nu stiu prea bine diferenta, as fi recunoscator daca mi-ati putea explica) Nu ma pricep prea bine, asa ca as vrea sa o duc intr-un service, dar as vrea totusi sa am o idee despre ce e vorba. Deci: -Aproximativ, cam cat poate costa aceasta conversie? -Nu prea inteleg treaba cu raportul foaie-pinion, dar as vrea sa am cea mai grea viteza, sa pedalez greu. Care este acest raport? -De ce componente noi o sa am nevoie? Vreau sa schimb oricum lantul, pentru ca este cam ruginit. Trebuie sa schimb si butucii sau ceva? Multumesc!

Buna ziua! Detin o cursiera Peugeot si as vrea sa o transform intr-un Singlespeed / Fixie. (Nu stiu prea bine diferenta, as fi recunoscator daca mi-ati putea explica) Nu ma pricep prea bine, asa ca as vrea sa o duc intr-un service, dar as vrea totusi sa am o idee despre ce e vorba. Deci: -Aproximativ, cam cat poate costa aceasta conversie? -Nu prea inteleg treaba cu raportul foaie-pinion, dar as vrea sa am cea mai grea viteza, sa pedalez greu. Care este acest raport? -De ce componente noi o sa am nevoie? Vreau sa schimb oricum lantul, pentru ca este cam ruginit. Trebuie sa schimb si butucii sau ceva? -Am citit ceva legat de aparitia problemelor la genunchi in cazul unui raport prea mare, este adevarat? Multumesc!

Pana aici am inteles, multumesc! Deci vreau un single speed. Eu am o foaie de 52T, nu as putea sa o pastrez? Vrrau sa pastrez franele ai ghidonul de cursiera. Si celelaltw intrebari, un raspuns va rog?

Multumesc pt sugestie, dar nu. Vreau niste sfaturi, raspunsuri la intrebarile de mai sus, in privinta unui Singlespeed.

Dupa cum ti-a fost explicat mai sus, singlespeed-ul e de 2 feluri: fixie (butucul se invarte o data cu roata si implicit pedalele) si free-wheel... la fixie ai nevoie de ceva pricepere, putere de adaptare si ceva banuti pt ca trebuie schimbat butucul spate+respitat (cca. 250 lei)... La free-wheel daca ai norocul ca butucul tau sa fie (1) filetat iesi mai ieftin pt ca se gasesc pinioane free-wheel la max 100 lei noi iar la situatia (2) de butuc casetat nu prea te costa nimic. Pastrezi pinionul care face raport bun cu foaia de 52 (cel de 16, 18 sau 14 daca te tine) si pui adaosuri in locul pinioanelor lipsa. Acum e si dupa buget, insa eu stiu ca se foloseau foile de 42 cu pinion de 14-16 dinti... daca nu ai bani de alta foaie, asta e. Spor! PS: ca opinie personala, fixie e destul de pretentios la drum... fa-ti pentru inceput un ssp free-wheel si vezi cum te impaci cu el. Spor!

Dupa cum ti-a fost explicat mai sus, singlespeed-ul e de 2 feluri: fixie (butucul se invarte o data cu roata si implicit pedalele) si free-wheel... la fixie ai nevoie de ceva pricepere, putere de adaptare si ceva banuti pt ca trebuie schimbat butucul spate+respitat (cca. 250 lei)... La free-wheel daca ai norocul ca butucul tau sa fie (1) filetat iesi mai ieftin pt ca se gasesc pinioane free-wheel la max 100 lei noi, iar in situatia (2) de butuc casetat nu prea te costa nimic. Pastrezi pinionul care face raport bun cu foaia de 52 (cel de 16, 18 sau 14 daca te tine) si pui adaosuri in locul pinioanelor lipsa. Acum e si dupa buget, insa eu stiu ca se foloseau foile de 42 cu pinion de 14-16 dinti... daca nu ai bani de alta foaie, asta e. Spor! PS: ca opinie personala, fixie e destul de pretentios la drum... fa-ti pentru inceput un ssp free-wheel si vezi cum te impaci cu el. Spor!

Dupa cum ti-a fost explicat mai sus, singlespeed-ul e de 2 feluri: fixie (butucul se invarte o data cu roata si implicit pedalele) si free-wheel... la fixie ai nevoie de ceva pricepere, putere de adaptare si ceva banuti pt ca trebuie schimbat butucul spate+respitat (cca. 250 lei)... La free-wheel daca ai norocul ca butucul tau sa fie (1) filetat iesi mai ieftin pt ca se gasesc pinioane free-wheel la max 100 lei noi, iar in situatia (2) de butuc casetat nu prea te costa nimic. Pastrezi pinionul care face raport bun cu foaia de 52 (cel de 16, 18 sau 14 daca te tine) si pui adaosuri in locul pinioanelor lipsa. Acum e si dupa buget, insa eu stiu ca se foloseau foile de 42 cu pinion de 14-16 dinti... daca nu ai bani de alta foaie, asta e. Spor! PS: ca opinie personala, fixie e destul de pretentios la drum... fa-ti pentru inceput un ssp free-wheel si vezi cum te impaci cu el. Succes!

Dupa cum ti-a fost explicat mai sus, singlespeed-ul e de 2 feluri: fixie (butucul se invarte o data cu roata si implicit pedalele) si free-wheel... la fixie ai nevoie de ceva pricepere, putere de adaptare si ceva banuti pt ca trebuie schimbat butucul spate+respitat (cca. 250 lei)... La free-wheel daca ai norocul ca butucul tau sa fie (1) filetat iesi mai ieftin pt ca se gasesc pinioane free-wheel la max 100 lei noi, iar in situatia (2) de butuc casetat nu prea te costa nimic. Pastrezi pinionul care face raport bun cu foaia de 52 (cel de 16, 18 sau 14 daca te tine) si pui adaosuri in locul pinioanelor lipsa. Acum e si dupa buget, insa eu stiu ca se foloseau foile de 42 cu pinion de 14-16 dinti... daca nu ai bani de alta foaie, asta e. Spor! PS: ca opinie personala, fixie e destul de pretentios la drum (intra pe net si vezi ce fel se merge cu fixie, cum se franeaza)... fa-ti pentru inceput un ssp free-wheel si vezi cum te impaci cu el. Succes!

Se pare ca butucul este filetat, deci nu se poate pune foaia de 52 ce o am?

Pune poze cu ea sau spune macar ce model este, si vei primi sfaturi mai precise.

Pune poze cu ea sau spune macar ce model este, si vei primi sfaturi mai precise.

Nu are legatura foaia cu butucul filetat...