Forum

Va salut dragi prieteni mă numesc Atti si am o bicicleta Ktm Ultra si as vrea sa il tunez unpic cu piese mai bune mai scumpe mai rezistente Aștept părere de la voi??Merita?

Depinde. Ce nu-ti convine la ea?

In primul rand rotiile si Furca Sr Sountour ar trebui schimbate care mar costa în jur de 1000 lei si am frana V-brake si as vrea sa le schimb pe disc!Si daca ar merita investiția??

tot nu ai zis de ce trebuiesc schimbate piesele alea. ca sa treci pe frana disc trebuie sa cumperi roti noi si discuri pe langa frane. daca iei frane nehidraulice pe disc nu mai schimbi si manetele. de regula nu iti merita asa o investitie. mai bine vinzi bicicleta si iei una gata echipata cu ce iti trebuie tie.

tot nu ai zis de ce trebuiesc schimbate piesele alea. ca sa treci pe frana disc trebuie sa cumperi roti noi si discuri pe langa frane. daca iei frane hidraulice pe disc mai schimbi si manetele. de regula nu iti merita asa o investitie. mai bine vinzi bicicleta si iei una gata echipata cu ce iti trebuie tie.

tot nu ai zis de ce trebuiesc schimbate piesele alea. ca sa treci pe frana disc trebuie sa cumperi roti noi si discuri pe langa frane. daca iei frane hidraulice pe disc mai schimbi si manetele. in general nu merita asa o investitie. si nu stiu daca te incadrezi in bugetul tau cu ce ti-ai propus sa schimbi, decat cu piese second. ca sa upgradezi furca aia scoti macar 300-400 de lei din buzunar (ca sa simti o diferenta). ar merita upgradata daca ai vrea sa treci pe aer, atunci ajungi la 400-500 scosi din buzunar. rotile ajung si ele la un 300 de lei setul, daca cauti ceva cat de cat ok. discuri inca 100. de regula mai bine vinzi bicicleta si iei una gata echipata cu ce iti trebuie tie. cauta in bazar una second cu echipare de care iti trebuie tie si vezi cat ar fi diferenta de pret fata de bicicleta ta. singurul lucru ce ar justifica upgrade-ul este daca vrei sa inveti sa surubaresti si sa stii ca ti-ai facut tu bicicleta cu mana ta. eu am facut acelasi lucru (cu efecte dezastruase asupra buzunarului), insa in urma operatiunii, am ajuns sa ma descurc cu montatul, ajustatul, revizia oricarei piese de pe bicicleta.

tot nu ai zis de ce trebuiesc schimbate piesele alea. ca sa treci pe frana disc trebuie sa cumperi roti noi si discuri pe langa frane. daca iei frane hidraulice pe disc mai schimbi si manetele. in general nu merita asa o investitie. si nu stiu daca te incadrezi in bugetul tau cu ce ti-ai propus sa schimbi, decat cu piese second. ca sa upgradezi furca aia scoti macar 250-400 de lei diferenta din buzunar (ca sa simti o diferenta). ar merita upgradata daca ai vrea sa treci pe aer, atunci ajungi la 400-600 scosi din buzunar. rotile ajung si ele la un 300 de lei setul, daca cauti ceva cat de cat ok. discuri inca 100. de regula mai bine vinzi bicicleta si iei una gata echipata cu ce iti trebuie tie. cauta in bazar una second cu echipare de care iti trebuie tie si vezi cat ar fi diferenta de pret fata de bicicleta ta. singurul lucru ce ar justifica upgrade-ul este daca vrei sa inveti sa surubaresti si sa stii ca ti-ai facut tu bicicleta cu mana ta. eu am facut acelasi lucru (cu efecte dezastruase asupra buzunarului), insa in urma operatiunii, am ajuns sa ma descurc cu montatul, ajustatul, revizia oricarei piese de pe bicicleta.

Tot nu ai zis de ce trebuiesc schimbate piesele alea. Ca sa treci pe frana disc trebuie sa cumperi roti noi si discuri pe langa frane. Daca iei frane hidraulice pe disc mai schimbi si manetele. Tine cont ca e destul de greu sa vinzi piesele ce le dai jos, cel putin la preturile care ti s-ar parea tie corecte. Ca sa upgradezi furca aia scoti macar 250-400 de lei diferenta din buzunar (ca sa simti o diferenta si altundeva decat in buzunar). Ar merita upgradata daca ai vrea sa treci pe aer, atunci ajungi la 400-600 scosi din buzunar. Rotile ajung si ele la un minim 300 de lei setul, daca cauti ceva cat de cat ok. discuri inca 100. In general nu merita asa o investitie din punct de vedere financiar. Oricum e posibil sa nici nu te incadrezi in bugetul tau cu ce ti-ai propus sa schimbi, decat cu piese second. De regula mai bine vinzi bicicleta si iei una gata echipata cu ce iti trebuie tie. cauta in bazar una second cu echipare de care iti trebuie tie si vezi cat ar fi diferenta de pret fata de bicicleta ta. Singurul lucru ce ar justifica upgrade-ul este daca vrei sa inveti sa surubaresti si sa stii ca ti-ai facut tu bicicleta cu mana ta. Iti spun toate astea din experienta mea: eu am mers pe directia asta, practic am schimbat toate piesele in afara de cadru (cu efecte dezastruase asupra buzunarului), insa in urma operatiunii, am ajuns sa ma descurc cu montatul, ajustatul, revizia oricarei piese de pe bicicleta. Din toate upgrade-urile ce le-am facut la bicicleta, cel mai tare s-a simtit schimbarea rotilor (si cauciucurilor) cu un set ultra-usor. dar cand vorbesti de piese usoare preturile urca cam la un euro gramul dat jos, nu recomand sa mergi pe drumul ala :D

Tot nu ai zis de ce trebuiesc schimbate piesele alea. Ca sa treci pe frana disc trebuie sa cumperi roti noi si discuri pe langa frane. Daca iei frane hidraulice pe disc mai schimbi si manetele. Tine cont ca e destul de greu sa vinzi piesele ce le dai jos, cel putin la preturile care ti s-ar parea tie corecte. Ca sa upgradezi furca aia scoti macar 250-400 de lei diferenta din buzunar (ca sa simti o diferenta si altundeva decat in buzunar). Ar merita upgradata daca ai vrea sa treci pe aer, atunci ajungi la 400-600 scosi din buzunar. Rotile ajung si ele la un minim 300 de lei setul, daca cauti ceva cat de cat ok. discuri inca 100. In general nu merita asa o investitie din punct de vedere financiar. Oricum e posibil sa nici nu te incadrezi in bugetul tau cu ce ti-ai propus sa schimbi, decat cu piese second. De regula mai bine vinzi bicicleta si iei una gata echipata cu ce iti trebuie tie. cauta in bazar una second cu echipare de care iti trebuie tie si vezi cat ar fi diferenta de pret fata de bicicleta ta. Singurul lucru ce ar justifica upgrade-ul este daca vrei sa inveti sa surubaresti si sa stii ca ti-ai facut tu bicicleta cu mana ta. Iti spun toate astea din experienta mea: eu am mers pe directia asta, practic am schimbat toate piesele in afara de cadru (cu efecte dezastruase asupra buzunarului), insa in urma operatiunii, am ajuns sa ma descurc cu montatul, ajustatul, revizia oricarei piese de pe bicicleta. Din toate upgrade-urile ce le-am facut la bicicleta, cel mai tare s-a simtit trecerea la un cadru full suspension (pentru XC) si schimbarea rotilor (si cauciucurilor) cu un set ultra-usor. Dar cand vorbesti de piese usoare preturile urca cam la un euro gramul dat jos, nu recomand sa mergi pe drumul ala :D

Tot nu ai zis de ce trebuiesc schimbate piesele alea. Ca sa treci pe frana disc trebuie sa cumperi roti noi si discuri pe langa frane. Daca iei frane hidraulice pe disc mai schimbi si manetele. Tine cont ca e destul de greu sa vinzi piesele ce le dai jos, cel putin la preturile care ti s-ar parea tie corecte. Ca sa upgradezi furca aia scoti macar 250-400 de lei diferenta din buzunar (ca sa simti o diferenta si altundeva decat in buzunar). Ar merita upgradata daca ai vrea sa treci pe aer, atunci ajungi la 400-600 scosi din buzunar. Rotile ajung si ele la un minim 300 de lei setul, daca cauti ceva cat de cat ok. discuri inca 100. In general nu merita asa o investitie din punct de vedere financiar. Oricum e posibil sa nici nu te incadrezi in bugetul tau cu ce ti-ai propus sa schimbi, decat cu piese second. De regula mai bine vinzi bicicleta si iei una gata echipata cu ce iti trebuie tie. cauta in bazar una second cu echipare de care iti trebuie tie si vezi cat ar fi diferenta de pret fata de bicicleta ta. Singurul lucru ce ar justifica upgrade-ul este daca vrei sa inveti sa surubaresti si sa stii ca ti-ai facut tu bicicleta cu mana ta. Iti spun toate astea din experienta mea: eu am mers pe directia asta, practic am schimbat toate piesele in afara de cadru (cu efecte dezastruase asupra buzunarului), insa in urma operatiunii, am ajuns sa ma descurc cu montatul, ajustatul, revizia oricarei piese de pe bicicleta. Din toate upgrade-urile ce le-am facut la bicicleta, cel mai tare s-a simtit trecerea la un cadru full suspension (pentru XC) si schimbarea rotilor (si cauciucurilor) cu un set ultra-usor. Dar cand vorbesti de piese usoare preturile urca cam cu un euro fiecare gram dat jos, nu recomand sa mergi pe drumul ala :D

Tot nu ai zis de ce trebuiesc schimbate piesele alea. Ca sa treci pe frana disc trebuie sa cumperi roti noi si discuri pe langa frane. Daca iei frane hidraulice pe disc mai schimbi si manetele. Tine cont ca e destul de greu sa vinzi piesele ce le dai jos, cel putin la preturile care ti s-ar parea tie corecte. Ca sa upgradezi furca aia scoti macar 250-400 de lei diferenta din buzunar (ca sa simti o diferenta si altundeva decat in buzunar). Ar merita upgradata daca ai vrea sa treci pe aer, atunci ajungi la 400-600 scosi din buzunar. Rotile ajung si ele la un minim 300 de lei setul, daca cauti ceva cat de cat ok. discuri inca 100. In general nu merita asa o investitie din punct de vedere financiar. Oricum e posibil sa nici nu te incadrezi in bugetul tau cu ce ti-ai propus sa schimbi, decat cu piese second. De regula mai bine vinzi bicicleta si iei una gata echipata cu ce iti trebuie tie. cauta in bazar una second cu echipare de care iti trebuie tie si vezi cat ar fi diferenta de pret fata de bicicleta ta. Singurul lucru ce ar justifica upgrade-ul este daca vrei sa inveti sa surubaresti si sa stii ca ti-ai facut tu bicicleta cu mana ta. Iti spun toate astea din experienta mea: eu am mers pe directia asta, practic am schimbat toate piesele in afara de cadru (cu efecte dezastruase asupra buzunarului), insa in urma operatiunii, am ajuns sa ma descurc cu montatul, ajustatul, revizia oricarei piese de pe bicicleta. Din toate upgrade-urile ce le-am facut la bicicleta, cel mai tare s-a simtit trecerea la un cadru full suspension (pentru XC) si schimbarea rotilor (si cauciucurilor) cu un set ultra-usor. Dar cand vorbesti de piese usoare de la un punct preturile urca cam cu un euro fiecare gram dat jos, nu recomand sa mergi pe drumul ala :D

Tot nu ai zis de ce trebuiesc schimbate piesele alea. Ca sa treci pe frana disc trebuie sa cumperi roti noi si discuri pe langa frane. Daca iei frane hidraulice pe disc mai schimbi si manetele. Tine cont ca e destul de greu sa vinzi piesele ce le dai jos, cel putin la preturile care ti s-ar parea tie corecte. Ca sa upgradezi furca aia scoti macar 250-400 de lei diferenta din buzunar (ca sa simti o diferenta si altundeva decat in buzunar). Ar merita upgradata daca ai vrea sa treci pe aer, atunci ajungi la 400-600 scosi din buzunar. Rotile ajung si ele la un minim 300 de lei setul, daca cauti ceva cat de cat ok. discuri inca 100. In general nu merita asa o investitie din punct de vedere financiar. Oricum e posibil sa nici nu te incadrezi in bugetul tau cu ce ti-ai propus sa schimbi, decat cu piese second. De regula mai bine vinzi bicicleta si iei una gata echipata cu ce iti trebuie tie. cauta in bazar una second cu echipare de care iti trebuie tie si vezi cat ar fi diferenta de pret fata de bicicleta ta. Singurul lucru ce ar justifica upgrade-ul este daca vrei sa inveti sa surubaresti si sa stii ca ti-ai facut tu bicicleta cu mana ta. Iti spun toate astea din experienta mea: eu am mers pe directia asta, practic am schimbat toate piesele in afara de cadru (cu efecte dezastruase asupra buzunarului), insa in urma operatiunii, am ajuns sa ma descurc cu montatul, ajustatul, revizia oricarei piese de pe bicicleta. Din toate upgrade-urile ce le-am facut la bicicleta, cel mai tare s-a simtit trecerea la un cadru full suspension (pentru XC) si schimbarea rotilor (si cauciucurilor) cu un set ultra-usor. Dar cand vorbesti de piese usoare, de la un punct preturile urca cam cu un euro fiecare gram dat jos, nu recomand sa mergi pe drumul ala :D