Forum

Salut, Am un trecking de firma renumita. :La coborarea in viteza de pe borduri se aude in headset un zgomot metalic de fier pe fier. Sau asa cred, ca acolo e problema. Sunt convins ca ati mai intalnit-o. Cuvetele sunt stranse, nu are joc in rulment. Rog o parere tehnica. Multumesc!

Salut, Am un trekking de firma renumita. :La coborarea in viteza de pe borduri se aude in headset un zgomot metalic de fier pe fier. Sau asa cred, ca acolo e problema. Sunt convins ca ati mai intalnit-o. Cuvetele sunt stranse, nu are joc in rulment. Rog o parere tehnica. Multumesc!

Salut, Am un cross country de firma renumita. :La coborarea in viteza de pe borduri se aude in headset un zgomot metalic de fier pe fier. Sau asa cred, ca acolo e problema. Sunt convins ca ati mai intalnit-o. Cuvetele sunt stranse, nu are joc in rulment. Rog o parere tehnica. Multumesc!

Salut. Iti recomand sa te opresti cu ea la un service. Zgomotul poate fi de oriunde si se propaga prin cadru, e dificil sa-l localizezi exact mergand pe strada. Poate fi de la furca, daca e cu suspensie, de la o componenta slabita sau chiar de la o fisura in cadru.

Zgomotul nu este puternic. La viteze mici si coborari cu grija de pe trotuar, nu face. L-a avut de cand am cumparat-o. Cei de la magazin zic ca e normal. Totusi, nu cred ca cei de la Merida au inclus in pret si zgomotul. :)

Zgomotul nu este puternic. La viteze mici si coborari cu grija de pe trotuar, nu face. L-a avut de cand am cumparat-o. Cei de la magazin zic ca e normal. Totusi, nu cred ca cei de la Merida au inclus in pret si zgomotul. :) Eu zic ca e vorba de solutia tehnica - cuvete, rulmenti, strangeri, sau din amortizorul furcii. Mentionez, sunt toate noi (3 luni). Astept pareri si experiente. Multumesc ! :)

Ar putea fi orice, de oriunde. Sigur nu bate lanțul în cadru?

nu :)

Am avut un Giant Terrago 3 cu schimbatoare Deore. Aveam acelasi zgomot in exact aceleasi situatii cu o singura deosebire pe care am realizat-o dupa un timp, batea doar cand eram pe pinionul mic. Zgomotul era de la schimbator care lovea in chain-stay. Am modificat putin pozitia schimbatorului din surubul de pozitionare verticala si s-a rezolvat :).

aia stiu, cand cade roata din spate. nu acolo e problema, ci in fata. am strans putin cuvetele si parca nu mai e asa accentuat. mai studiez ...

Slabeste suruburile laterale ale pipei si strange surubul din cap cu un imbus cu parghie de 10 cm. Forta de strangere sa fie cam cat poti impinge cu 2 degete fara sa te doara. Corespunde cu aprox 4Nm, adica forta recomandata.

Dacă e Merida de la profil, nu are ce şuruburi de la pipă să slăbească. Apucă ghidonul cu ambele mâini şi ridică roata faţă. Cu ea ridicată, fără să o atingi de pământ, zgudui-o puţin în aer. Mişcare violentă de dute-vino. Dacă se aude zgomotul, e din cuvetărie. Dacă nu se aude, repeţi ridicarea, dar îi dai drumul jos ceva mai violent. Un fel de dat cu roata de pământ. De asemenea, cu roata jos, apasă-te mai violent pe furcă, pentru ai face compresie. Fă testele şi revin-o cu răspunsurile !