Forum

Salut,ma gandesc sa cumpar o bicicleta de trekking. Buget- max 3000 Lei Inaltime,greutate- 1,80(82 cm lungime picior),60 kg Scop-momentan ture 100 km,in prealabil touring prin Romania si Europa Daca ma puteti lamuri in anumite privinte, 1.La fizicul meu un cadru de 56 e potrivit,dar unele calculatoare mi-au dat si marimile 54,55,ceea ce este un pic confuz. 2.Furca fixa sau cu suspensie,am inteles ca nu poti pune portbagaj de fata la cele cu suspensie. http://www.veloteca.ro/bicicleta-cross-cannondale-quick-cx-4-2015 http://www.veloteca.ro/bicicleta-de-cross-cross-travel-2016 http://www.veloteca.ro/bicicleta-de-trekking-cross-travel-trekking-2016 http://www.biciclop.eu/devron-trekking-men-t3-8.html http://www.biciclop.eu/romet-orkan-4-0-m-negru.html http://www.veloteca.ro/bicicleta-de-cross-cross-legend-2016 http://www.marosbike.ro/touring/bicicleta-focus-crater-lake-lite-27g-28-he-2016-c.html http://www.veloteca.ro/bicicleta-de-cross-corratec-c29-cross-base http://www.supremebikes.ro/biciclete-touring/3121-bicicleta-cross-quest-man-28-trekking.html http://www.supremebikes.ro/biciclete-touring/2883-bicicleta-cross-quest-man-trekking-28-2015.html http://www.supremebikes.ro/biciclete-touring/2387-bicicleta-cross-quest-man-28.html Am vazut ca modelele celor de la Cross au aparatori si portbagaj si sunt echipate bine,ar fi cea mai buna varianta. Ca si incepator oare ar fi mai bine sa aleg una mai slab echipata,ca mai apoi sa upgradez,pentru ca iau in calcul casca,camere,cauciucuri si elemente de intretinere,toate care costa bani.

1. Echiparea. La ture atât de lungi (travel bike) ai nevoie de o bicicletă de încredere. Cu echipări slabe o să ai numai probleme. Upgrade-urile te vor costa enorm. De exemplu, cam ce ai ales pe acolo sunt echipări Shimano Altus și Deore în gama entry level, iar de preferat ar fi măcar 105. Upgrade-ul acesta te va costa la numai transmisie de ex. aproape jumătate din valoarea bicicletei. 2. Geometria Personal, te sfătuiesc din inimă să cumperi ceva pe care ai probat. Pe o astfel de bicicletă trebuie să te simți cât mai bine, pentru că o să stai în șa multe ore fără pauze, zi după zi. Cel mai bine este să folosești calculatorul (indicațiile) producătorului respectiv, deoarece geometriile diferă. 3. Furca. Am văzut mai toți cicliștii de travel cu coburi mari pe spate și furcă cu suspensie. Pe ghidon un fel de borsetă destul de măricică (pt. ap. foto, cameră video, portofel, etc) care se detașează ușor și se pune la brău. O furcă bună are un preț prohibitiv, iar decât ceva gen Suntour XCR, etc, mai bine lipsă. 4. Frânele. În acest caz eu sunt adeptul frânelor pe disc, dar decât unele proaste mai bine V brake-uri. O să cobori văi lungi, iar la asemenea greutate (tu, bagaj greu, bicicletă grea), inerția plus panta o să încălzească la maxim discurile de frână. Din tot ce ai exemplificat eu aș avea încredere în Cannondale QUICK CX 4. Pentru ture de 100 de km, o bicicletă la jumătate din bugetul tău de la Decathlon îți va fi un tovarăș bun. Dar repet probează.

1. Echiparea. La ture atât de lungi (travel) ai nevoie de o bicicletă de încredere. Cu echipări slabe o să ai numai probleme. Upgrade-urile te vor costa enorm. De exemplu, cam ce ai ales pe acolo sunt echipări Shimano Altus și Deore în gama entry level, iar de preferat ar fi măcar 105. Upgrade-ul acesta te va costa la numai transmisie de ex. aproape jumătate din valoarea bicicletei. 2. Geometria Personal, te sfătuiesc din inimă să cumperi ceva pe care ai probat. Pe o astfel de bicicletă trebuie să te simți cât mai bine, pentru că o să stai în șa multe ore fără pauze, zi după zi. Cel mai bine este să folosești calculatorul (indicațiile) producătorului respectiv, deoarece geometriile diferă. 3. Furca. Am văzut mai toți cicliștii de travel cu coburi mari pe spate și furcă cu suspensie. Pe ghidon un fel de borsetă destul de măricică (pt. ap. foto, cameră video, portofel, etc) care se detașează ușor și se pune la brău. O furcă bună are un preț prohibitiv, iar decât ceva gen Suntour XCR, etc, mai bine lipsă. 4. Frânele. În acest caz eu sunt adeptul frânelor pe disc, dar decât unele proaste mai bine V brake-uri. O să cobori văi lungi, iar la asemenea greutate (tu, bagaj greu, bicicletă grea), inerția plus panta o să încălzească la maxim discurile de frână. Din tot ce ai exemplificat eu aș avea încredere în Cannondale QUICK CX 4. Pentru ture de 100 de km, o bicicletă la jumătate din bugetul tău de la Decathlon îți va fi un tovarăș bun. Dar repet probează.

1. Echiparea. La ture atât de lungi (travel) ai nevoie de o bicicletă de încredere. Cu echipări slabe o să ai numai probleme. Upgrade-urile te vor costa enorm. De exemplu, cam ce ai ales pe acolo sunt echipări Shimano Altus și Deore în gama entry level, iar de preferat ar fi măcar 105. Upgrade-ul acesta te va costa numai transmisie de ex. aproape jumătate din valoarea bicicletei. 2. Geometria Personal, te sfătuiesc din inimă să cumperi ceva pe care ai probat. Pe o astfel de bicicletă trebuie să te simți cât mai bine, pentru că o să stai în șa multe ore fără pauze, zi după zi. Cel mai bine este să folosești calculatorul (indicațiile) producătorului respectiv, deoarece geometriile diferă. 3. Furca. Am văzut mai toți cicliștii de travel cu coburi mari pe spate și furcă cu suspensie. Pe ghidon un fel de borsetă destul de măricică (pt. ap. foto, cameră video, portofel, etc) care se detașează ușor și se pune la brău. O furcă bună are un preț prohibitiv, iar decât ceva gen Suntour XCR, etc, mai bine lipsă. 4. Frânele. În acest caz eu sunt adeptul frânelor pe disc, dar decât unele proaste mai bine V brake-uri. O să cobori văi lungi, iar la asemenea greutate (tu, bagaj greu, bicicletă grea), inerția plus panta o să încălzească la maxim discurile de frână. Din tot ce ai exemplificat eu aș avea încredere în Cannondale QUICK CX 4. Pentru ture de 100 de km, o bicicletă la jumătate din bugetul tău de la Decathlon îți va fi un tovarăș bun. Dar repet probează.

1. Echiparea. La ture atât de lungi (travel) ai nevoie de o bicicletă de încredere. Cu echipări slabe o să ai numai probleme. Upgrade-urile te vor costa enorm. De exemplu, cam ce ai ales pe acolo sunt echipări Shimano Altus și Deore în gama entry level, iar de preferat ar fi măcar 105. Upgrade-ul acesta te va costa numai transmisie de ex. aproape jumătate din valoarea bicicletei. 2. Geometria Personal, te sfătuiesc din inimă să cumperi ceva pe care ai probat. Pe o astfel de bicicletă trebuie să te simți cât mai bine, pentru că o să stai în șa multe ore fără pauze, zi după zi. Cel mai bine este să folosești calculatorul (indicațiile) producătorului respectiv, deoarece geometriile diferă. 3. Furca. Am văzut mai toți cicliștii de travel cu coburi mari pe spate și furcă cu suspensie. Pe ghidon un fel de borsetă destul de măricică (pt. ap. foto, cameră video, portofel, etc) care se detașează ușor și se pune la brău. O furcă bună are un preț prohibitiv, iar decât ceva gen Suntour XCR, etc, mai bine lipsă. 4. Frânele. În acest caz eu sunt adeptul frânelor pe disc, dar decât unele proaste mai bine V brake-uri. O să cobori văi lungi, iar la asemenea greutate (tu, bagaj greu, bicicletă grea), inerția plus panta o să încălzească la maxim discurile de frână. Din tot ce ai exemplificat eu aș avea încredere în Cannondale QUICK CX 4. Pentru ture de 100 de km, o bicicletă la jumătate din bugetul tău de la Decathlon îți va fi un tovarăș bun. Dar repet; probează.

1. Echiparea. La ture atât de lungi (travel) ai nevoie de o bicicletă de încredere. Cu echipări slabe o să ai numai probleme. Upgrade-urile te vor costa enorm. De exemplu, cam ce ai ales pe acolo sunt echipări Shimano Altus și Deore în gama entry level, iar de preferat ar fi măcar 105. Upgrade-ul acesta te va costa numai transmisie de ex. aproape jumătate din valoarea bicicletei. 2. Geometria Personal, te sfătuiesc din inimă să cumperi ceva pe care ai probat. Pe o astfel de bicicletă trebuie să te simți cât mai bine, pentru că o să stai în șa multe ore fără pauze, zi după zi. Cel mai bine este să folosești calculatorul (indicațiile) producătorului respectiv, deoarece geometriile diferă. Un cadru de oțel este de preferat de această dată. 3. Furca. Am văzut mai toți cicliștii de travel cu coburi mari pe spate și furcă cu suspensie. Pe ghidon un fel de borsetă destul de măricică (pt. ap. foto, cameră video, portofel, etc) care se detașează ușor și se pune la brău. O furcă bună are un preț prohibitiv, iar decât ceva gen Suntour XCR, etc, mai bine lipsă. 4. Frânele. În acest caz eu sunt adeptul frânelor pe disc, dar decât unele proaste mai bine V brake-uri. O să cobori văi lungi, iar la asemenea greutate (tu, bagaj greu, bicicletă grea), inerția plus panta o să încălzească la maxim discurile de frână. Din tot ce ai exemplificat eu aș avea încredere în Cannondale QUICK CX 4. Pentru ture de 100 de km, o bicicletă la jumătate din bugetul tău de la Decathlon îți va fi un tovarăș bun. Dar repet; probează.

Marius Dospina
Salut,ma gandesc sa cumpar o bicicleta de trekking. 1.La fizicul meu un cadru de 56 e potrivit,dar unele calculatoare mi-au dat si marimile 54,55,ceea ce este un pic confuz. 2.Furca fixa sau cu suspensie,am inteles ca nu poti pune portbagaj de fata la cele cu suspensie.

1. cred ca ai vazut acele marime pe un calculator pt cursiere, la trekking/ mtb un cadru de 54-56 e prea mare.. Cum s-a zis, probeaza, si sa stii cat de mare trebuie sa fie cadrul, respectiv sa ramana loc intre tine si top tube (4-6cm) cand stai cu bicicleta intre picioare 2. fixa imo, dar nu am experienta la ture de saptamani... Cannondale-u arata solid, echiparea e ieftina dar la acesti bani nu poti avea si brand name si echipare.

Marius Dospina
Salut,ma gandesc sa cumpar o bicicleta de trekking. 1.La fizicul meu un cadru de 56 e potrivit,dar unele calculatoare mi-au dat si marimile 54,55,ceea ce este un pic confuz. 2.Furca fixa sau cu suspensie,am inteles ca nu poti pune portbagaj de fata la cele cu suspensie.

1. cred ca ai vazut acele marimi pe un calculator pt cursiere, la trekking/ mtb un cadru de 54-56 e prea mare.. Cum s-a zis, probeaza, si sa stii cat de mare trebuie sa fie cadrul, respectiv sa ramana loc intre tine si top tube (4-6cm) cand stai cu bicicleta intre picioare 2. fixa imo, dar nu am experienta la ture de saptamani... Cannondale-u arata solid, echiparea e ieftina dar la acesti bani nu poti avea si brand name si echipare.

Marius Dospina
Salut,ma gandesc sa cumpar o bicicleta de trekking. 1.La fizicul meu un cadru de 56 e potrivit,dar unele calculatoare mi-au dat si marimile 54,55,ceea ce este un pic confuz. 2.Furca fixa sau cu suspensie,am inteles ca nu poti pune portbagaj de fata la cele cu suspensie.

1. cred ca ai vazut acele marimi pe un calculator pt cursiere, la trekking/ mtb un cadru de 54-56 e prea mare.. Cum s-a zis, probeaza, si sa stii cat de mare trebuie sa fie cadrul, respectiv sa ramana loc intre tine si top tube (4-6cm) cand stai cu bicicleta intre picioare 2. fixa imo, dar nu am experienta la ture de saptamani... Cannondale-u arata solid, echiparea e ieftina dar la acesti bani nu poti avea si brand name si echipare.

Marius Dospina
Salut,ma gandesc sa cumpar o bicicleta de trekking. 1.La fizicul meu un cadru de 56 e potrivit,dar unele calculatoare mi-au dat si marimile 54,55,ceea ce este un pic confuz. 2.Furca fixa sau cu suspensie,am inteles ca nu poti pune portbagaj de fata la cele cu suspensie.

1. cred ca ai vazut acele marimi pe un calculator pt cursiere, la trekking/ mtb un cadru de 54-56 e prea mare.. Cum s-a zis, probeaza, si sa stii cat de mare trebuie sa fie cadrul, respectiv sa ramana loc intre tine si top tube (4-6cm) cand stai cu bicicleta intre picioare 2. fixa imo, dar nu am experienta la ture de saptamani... Cannondale-u arata solid, echiparea e ieftina dar la acesti bani nu poti avea si brand name si echipare.

Marius Dospina
Salut,ma gandesc sa cumpar o bicicleta de trekking. 1.La fizicul meu un cadru de 56 e potrivit,dar unele calculatoare mi-au dat si marimile 54,55,ceea ce este un pic confuz. 2.Furca fixa sau cu suspensie,am inteles ca nu poti pune portbagaj de fata la cele cu suspensie.

1. cred ca ai vazut acele marimi pe un calculator pt cursiere, la trekking/ mtb un cadru de 54-56 e prea mare.. Cum s-a zis, probeaza, si sa stii cat de mare trebuie sa fie cadrul, respectiv sa ramana loc intre tine si top tube (4-6cm) cand stai cu bicicleta intre picioare 2. fixa imo, dar nu am experienta la ture de saptamani... Cannondale-u arata solid, echiparea e ieftina dar la acesti bani nu poti avea si brand name si echipare. Eventual te poti uita si pe siteurile sh, gasesti si biciclete destul de noi, nu doar vechituri.

Marius Dospina
Salut,ma gandesc sa cumpar o bicicleta de trekking. 1.La fizicul meu un cadru de 56 e potrivit,dar unele calculatoare mi-au dat si marimile 54,55,ceea ce este un pic confuz. 2.Furca fixa sau cu suspensie,am inteles ca nu poti pune portbagaj de fata la cele cu suspensie.

1. cred ca ai vazut acele marimi pe un calculator pt cursiere, la trekking/ mtb un cadru de 54-56 e prea mare.. Cum s-a zis, probeaza, si sa stii cat de mare trebuie sa fie cadrul, respectiv sa ramana loc intre tine si top tube (4-6cm) cand stai cu bicicleta intre picioare 2. fixa imo, dar nu am experienta la ture de saptamani... Cannondale-u arata solid, chiar ok cu frane hidraulice shimano, transmisia e ieftina dar la acesti bani nu poti avea si brand name si echipare. Eventual te poti uita si pe siteurile sh, gasesti si biciclete destul de noi, nu doar vechituri.