Forum

Salutare tuturor , am o problema ma pus prostia mea sa strang toate suruburiile de la patina schimbatorului si am dereglat schimbatorul Se misca foarte greu si imi e frica sa umblu asa . Ce pot face sa o readuc la starea initiala ( shimano altus model nou 8 viteze )

arata cu poze ce ai strans, suruburile H si L sau ce ?

Nu cele de la h si l Cele de la panita ( suruburiile care sustin rotitele acelea 2 unde vine lantul )

Nu cele de la h si l Cele de la patina ( suruburiile care sustin rotitele acelea 2 unde vine lantul )

Alea chiar trebuie sa fie stranse. Poate rotitele se misca greu fiindca nu au fost servisate de niste ani, servisat inseamna desfacute+ curatate+ unse.

bicicleta este noua ( am luat-o in vara ) si dasa e se misca greu o sa le scot si le voi curata + un multumesc de sfat nu mi-a trecut prin cap ( sunt incepator)

Ca de obicei, numai sfaturi bune aici pe dirtbike.ro. in primul rand, e absolut normal la altus si acera ca cele doua rotite care ghideaza lantul sa aiba un mic joc, am citit chiar ca asa sunt proiectate pentru o ghidare mai eficienta. NU trebuie stranse si nici macar n-ai de ce sa umbli acolo, Daca schimbatorul e plin de noroi, se rezolva cu un jet de apa si eventual o regresare a punctelor de contact, desi modelele astea oricum nu sunt facute sa reziste prea multi km. Eu folosesc schimbatoare de acum 20+ ani si niciodata nu am umblat la nici o rotita, alea doar cand sunt tocite se inlocuiesc si cu asta basta. E adevarat ca modelele mai bune de la shimano sunt echipate cu garnituri care limiteaza jocul si impiedica particulele sa ajunga in interior, dar principiul este acelasi. Nu te apuci aiurea sa rezolvi o problema care nu exista, mai ales cand nu stii ce faci.

Ca de obicei, numai sfaturi bune aici pe dirtbike.ro. in primul rand, e absolut normal la altus si acera ca cele doua rotite care ghideaza lantul sa aiba un mic joc, am citit chiar ca asa sunt proiectate pentru o ghidare mai eficienta(mai ales ca patina schimbatorului nu e mereu 100% in linie cu pinioanele, exista o marja de eroare). NU trebuie stranse si nici macar n-ai de ce sa umbli acolo, Daca schimbatorul e plin de noroi, se rezolva cu un jet de apa si eventual o regresare a punctelor de contact, desi modelele astea oricum nu sunt facute sa reziste prea multi km. Eu folosesc schimbatoare de acum 20+ ani si niciodata nu am umblat la nici o rotita, alea doar cand sunt tocite se inlocuiesc si cu asta basta. E adevarat ca modelele mai bune de la shimano sunt echipate cu garnituri care limiteaza jocul si impiedica particulele sa ajunga in interior, dar principiul este acelasi. Nu te apuci aiurea sa rezolvi o problema care nu exista, mai ales cand nu stii ce faci.

Ca de obicei, numai sfaturi bune aici pe dirtbike.ro. in primul rand, e absolut normal la altus si acera ca cele doua rotite care ghideaza lantul sa aiba un mic joc, am citit chiar ca asa sunt proiectate pentru o ghidare mai eficienta(mai ales ca patina schimbatorului nu e mereu 100% in linie cu pinioanele, exista o marja de eroare). NU trebuie stranse si nici macar n-ai de ce sa umbli acolo, Daca schimbatorul e plin de noroi, se rezolva cu un jet de apa si eventual o regresare a punctelor de contact, desi modelele astea oricum nu sunt facute sa reziste prea multi km. Eu folosesc schimbatoare de acum 20+ ani si niciodata nu am umblat la nici o rotita, alea doar cand sunt tocite se inlocuiesc si cu asta basta. E adevarat ca modelele mai bune de la shimano sunt echipate cu garnituri care limiteaza jocul si impiedica particulele sa ajunga in interior, dar principiul este acelasi. Nu te apuci aiurea sa rezolvi o problema care nu exista, mai ales cand nu stii ce faci. Ca sa rezolvi problema creata, mai cuminte e sa cheltuiesti 30 de lei pentru o reglare la un atelier. Multi s-au plans pe aici de probleme cu schimbatoarele altus si alea oricum au mai multe puncte de reglat/verificat, si oricum au tendinta sa se deregleze usor.

Ca de obicei, numai sfaturi bune aici pe dirtbike.ro. in primul rand, e absolut normal la altus si acera ca cele doua rotite care ghideaza lantul sa aiba un mic joc, am citit chiar ca asa sunt proiectate pentru o ghidare mai eficienta(mai ales ca patina schimbatorului nu e mereu 100% in linie cu pinioanele, exista o marja de eroare). NU trebuie stranse si nici macar n-ai de ce sa umbli acolo, Daca schimbatorul e plin de noroi, se rezolva cu un jet de apa si eventual o regresare a punctelor de contact, desi modelele astea oricum nu sunt facute sa reziste prea multi km. Eu folosesc schimbatoare de acum 20+ ani si niciodata nu am umblat la nici o rotita, alea doar cand sunt tocite se inlocuiesc si cu asta basta. E adevarat ca modelele mai bune de la shimano sunt echipate cu garnituri care limiteaza jocul si impiedica particulele sa ajunga in interior, dar principiul este acelasi. Nu te apuci aiurea sa rezolvi o problema care nu exista, mai ales cand nu stii ce faci. Ca sa rezolvi problema creata, mai cuminte e sa cheltuiesti 20-30 de lei pentru o reglare la un atelier. Multi s-au plans pe aici de probleme cu schimbatoarele altus si alea oricum au mai multe puncte de reglat/verificat, mai ales ca au tendinta sa se deregleze usor.

Ca de obicei, numai sfaturi bune aici pe dirtbike.ro. in primul rand, e absolut normal la altus si acera ca cele doua rotite care ghideaza lantul sa aiba un mic joc, am citit chiar ca asa sunt proiectate pentru o ghidare mai eficienta(mai ales ca patina schimbatorului nu e mereu 100% in linie cu pinioanele, exista o marja de eroare). NU trebuie stranse si nici macar n-ai de ce sa umbli acolo, Daca schimbatorul e plin de noroi, se rezolva cu un jet de apa si eventual o regresare a punctelor de contact, desi modelele astea oricum nu sunt facute sa reziste prea multi km. Eu folosesc schimbatoare de acum 20+ ani si niciodata nu am umblat la nici o rotita, alea doar cand sunt tocite se inlocuiesc si cu asta basta. E adevarat ca modelele mai bune de la shimano sunt echipate cu garnituri care limiteaza jocul si impiedica particulele sa ajunga in interior, dar principiul este acelasi. Nu te apuci aiurea sa rezolvi o problema care nu exista, mai ales cand nu stii ce faci. Ca sa rezolvi problema creata, mai cuminte e sa cheltuiesti 20-30 de lei pentru o reglare la un atelier. Destui s-au plans pe aici de probleme cu schimbatoarele altus si alea oricum au mai multe puncte de reglat/verificat, mai ales ca au tendinta sa se deregleze usor.

Ca de obicei, numai sfaturi bune aici pe dirtbike.ro. in primul rand, e absolut normal la altus si acera ca cele doua rotite care ghideaza lantul sa aiba un mic joc, am citit chiar ca asa sunt proiectate pentru o ghidare mai eficienta(mai ales ca patina schimbatorului nu e mereu 100% in linie cu pinioanele, exista o marja de eroare). NU trebuie stranse si nici macar n-ai de ce sa umbli acolo, Daca schimbatorul e plin de noroi, se rezolva cu un jet de apa si eventual o regresare a punctelor de contact, desi modelele astea oricum nu sunt facute sa reziste prea multi km. Eu folosesc schimbatoare de acum 20+ ani si niciodata nu am umblat la nici o rotita, alea doar cand sunt tocite se inlocuiesc si cu asta basta. E adevarat ca modelele mai bune de la shimano sunt echipate cu garnituri care limiteaza jocul si impiedica particulele sa ajunga in interior, dar principiul este acelasi. Nu te apuci aiurea sa rezolvi o problema care nu exista, mai ales cand nu stii ce faci. Ca sa rezolvi problema creata, mai cuminte e sa cheltuiesti 20-30 de lei pentru o reglare la un atelier. Destui s-au plans pe aici de probleme cu schimbatoarele altus si alea oricum au mai multe puncte de reglat/verificat, mai ales ca au tendinta sa se deregleze usor. Uneori ele vin prost reglate din magazin, depinde de unde ai comandat bicicleta si de cheful aluia care a pregatit-o pentru vanzare.