Forum

Esti aici:

Subiect: Reglare amortizor spate si suport bicicleta
#112611

Subiect deschis de la 30 octombrie 2015 la 00:24

Raporteaza

salutare tuturor, sunt la prima mea postare. am achizitionat de curand una bucata bike cannondale prophet si am intrat in randurile voastre (cu dreptul sper). bicicleta mea nu e noua, e un sh cumparat din anglia (unde si domiciliez in momentul de fata) si am multe nelamuriri legate de bike. am rasfoit forumul dar cateva chestii care ma seaca nu am gasit inca raspuns. in primul rand, la amortizorul spate, din cate am observat si din filmuletele de pe youtube, este cam "lasat" sa zic asa. adica are nevoie de mai multa presiune. azi am fost de am cumparat o pompa de biciclete dar cand am vrut sa mai adaug ceva aer la amortizor... ori fac eu ceva gresit ori gura la pompa, partea propriu-zisa care se aplica pe ventil, nu se pupa. cert e ca nu am reusit sa bag gram de aer, ba din contra, mai rau am scos. amortizorul acum e si mai lasat. am sa atasez cateva poze si pe parcurs o sa va mai stresez cu intrebari :D app, mai iese cineva pe trasee in zona valea prahovei in perioada asta? in 2 sapt vin in tara pt o mini-vacanta si tare as vrea sa ma julesc si eu putin :D

Postat de Bogdan Mihai la 30 octombrie 2015 la 00:24

Bogdan Mihai

multumesc frumos pt ajutor. pai amortizorulspate e undeva la 85% cand ma catar pe ea.... cel de pe fata e ok. am aici in oras un magazin de biciclete cat casa poporului, o sa dau o fuga azi, maine... (sa se opreasca ploile intai) sa.mi faca o ajustare si sa cumpar o pompa daca gasesc. daca merg cu amortizorul pe modul blocat pana acolo (cam 3-4 km) are ceva? sau nu e de bine? si inca o intrebare. suportul acela special de masina... sa agati bicicleta pe el, de se pune pe portbagaj, trebuie cumva omologat sau ceva de genu? aprobare ceva de la rar? ca doresc sa achizitionez unul sa pot veni cu bicicleta in tara. multumesc anticipat

Postat de Bogdan Mihai la 30 octombrie 2015 la 09:08

Dan Oltean

Cel de carlig are avantajele lui, dar mi se pare foarte naspa sa nu poti sa deschizi portbagajul fara sa dai biclele jos. Doamne fereste sa te loveasca unul din spate, biclele pot fi avariate. Cel mai ok, mie mi se pare suportul de plafon. Permite viteze de pana la 150km/h, daca sunt asigurate corect, biclele nu au de suferit si ai acces la toate compartimentele masinii. Dezavantajul suportului de plafon este ca poate influenta usor directia si manevrabilitatea masinii in caz ca ai vant din lateral

Postat de Dan Oltean la 31 octombrie 2015 la 15:03

Iulian Tebrian

La suportul de cârlig, daca te prinde o ploaie pe drum, ai incurcat-o. Poti sa fii sigur ca va trebui sa schimbi cuve si rulmenti. Bineînțeles, va intra apa si la furca si shock. Si la suportul de plafon esti expus, dar de obicei, in spatele masinii se ridica mult mai multa apa decât la nivelul plafonului. Eu imi transport bicla tot timpul in masina. Prefer sa demontez rotile decât sa o las la "mila" vremii. Inca ceva: Daca ai bicla pe plafon, evita sa mergi prea aproape de vreo bascula care cara nisip... Asta ca sa nu ai parte de o mica sablare...

Postat de Iulian Tebrian la 31 octombrie 2015 la 17:43