Forum

Va vrog sa-mi ajutati... As vrea sa-mi schimb bicicleta, si ar trebui sa aleg intre fs 27.5/150mm sau fs 29/120mm. Am 180 cm si 85 kg, prefer ture montane peste 100km, imi plac catararile insa la vale sunt prudent. Eu cred ca comfortul mareste distanta... Va rog sa-mi dati un sfat ce sa aleg. Multumesc!

Daca esti prudent la coborari 12 centimetri cursa ar trebui sa-ti fie destul. La urcat parca e mai ok 29'le, dar din moment ce imi lipseste experienta la roti mai mari de 26 mai bine ma abtin la dat sfaturi. 26 FOR LIFE

Pentru ceea ce vrei tu atat 120mm cat si 150mm e prea mult, nejustificat de mult Parerea mea, e ca un bike cu travel de 100mm, indiferent de marimea rotii e suficient. Cele cu travel mai mare au o geometrie orientata mai mult spre coborare, asa ca un monobloc mai ridicat sau o furca mai slack nu te ajuta la ce vrei tu sa faci cu ele, ba chiar te incurca, as zice eu. Vlad

spune exact despre ce biciclete e vorba... asa generic nu se poate decide cazul.

Sunt doua modele Kellys 2015, si inca nu sunt puse pe net... Kellys Reyon 50 (29): cu furca Fox Float Evolution CTD 120mm, susp.spate tot Fox Float Evolution CTD 100mm, sch.viteza XT/SLX-20 vit., frana SLX; pretul 1900 eur. Kellys Swag 30 (27.5): cu furca RockShox Sektor Gold 150mm, susp.spate RockShox Monarch RT, Sram X9/X7-20 vit.; frana Sram DB5; pretul 1600 eur. http://www.kellysbike.com/INT/bikes-2014/mountain/fullsuspension/xc-marathon-29/reyon-50#.VCmOH9K8CCM http://www.kellysbike.com/INT/bikes-2014/mountain/fullsuspension/allmountain-/-enduro-26/swag-30#.VCmOTdK8CCM Geometria modelelor din 2014 sunt aproape identice cu modelele din 2015. Multumesc pentru ajutor$

Sunt doua modele Kellys 2015, si inca nu sunt puse pe net... Kellys Reyon 50 (29): cu furca Fox Float Evolution CTD 120mm, susp.spate tot Fox Float Evolution CTD 100mm, sch.viteza XT/SLX-20 vit., frana SLX; pretul 1900 eur. Kellys Swag 30 (27.5): cu furca RockShox Sektor Gold 150mm, susp.spate RockShox Monarch RT, Sram X9/X7-20 vit.; frana Sram DB5; pretul 1600 eur. http://www.kellysbike.com/INT/bikes-2014/mountain/fullsuspension/xc-marathon-29/reyon-50#.VCmOH9K8CCM http://www.kellysbike.com/INT/bikes-2014/mountain/fullsuspension/allmountain-/-enduro-26/swag-30#.VCmOTdK8CCM Geometria modelelor din 2014 sunt aproape identice cu modelele din 2015. Multumesc pentru ajutor!

diferenta de geometrie intre cele doua modele e enorma. de la 65 la 70 head angle e ca de la Jeep la Ferrari. una e all mountain curat, cealalata nu e nici macar trail bike, e bicicleta de curse... facuta strict pentru viteza, dar in opinia mea mult prea nervoasa pentru un ne-profesionist care se da doar de distractie. eu as lua modelul de all mountain. pentru ca nu cred in aberatii gen "prea mult travel". si pentru ca te va ajuta sa cobori mai in siguranta. e o intreaga filosofie aici, dar eu cred ca la nivelul tau iei bicicleta sa iti completeze punctele slabe si nu invers. mai mult de atat n-are rost sa spun, daca poti mai bine te lamuresti cu un test drive.

Daca omu' vrea bike de XC de ce ii recomanzi bike-ul de all mountain? Doar sa aiba ce cara la deal in ture de 100 de km?

unde a zis ca vrea bike de xc? ce vrea el e bike de trail, nici una din ele nu se incadreaza.

Daca ai citi atent, ai vedea la ce vrea sa foloseasca bike-ul. Si cu asta am terminat, ca vad ca imi racesc gura dejaba

Întâi de toate, cred că omul care a deschis topic-ul trebuie să fie ceva mai precis în ceea ce îşi doreşte să facă pe viitor cu bicicleta. Ce a făcut până acum am înţeles. Dacă îi plac urcările, poate înseamna că are o condiţie fizică bună. Dacă spune că e prudent, asta poate însemna că îşi caută ceva cu care să îşi depăşească nişte temeri şi care să îl ajute. Totuşi, doar el ne poate spune precis ce şi cum. Şi tendinţa mea e să le recomand oamenilor să îşi ia bicicleta mai distractivă, ca să se simtă mai bine. Deci intepretez, după cum se vede, ca Alex de mai sus, cu singura precizare că în ceea ce priveşte termenii "trail", "all mountain" şi, mai nou, "enduro" adesea domneşte confuzia în capetele oamenilor. Tot Alex i-a făcut o recomandare simplă şi cu potenţial efect, deşi nu ştiu cât de plauzibilă: să se dea cu ambele biciclete şi apoi să aleagă. Vlad, ştiu că o să ţi se pară curios să spun tocmai eu treaba asta, care sunt recunoscut pentru stilul caustic, dar un ton ceva mai prietenos zău că nu ar strica, iar treaba asta cu "îmi iau jucăriile şi plec" nu tare e onorabilă. Eu sunt convins că multă lume poate beneficia de pe urma expertizei tale, dar trebuie să vrei să le dai oamenilor un răspuns care să-o ajute şi să nu te superi dacă altcineva nu are fix părerea ta. În cazul ăsta eu cred că interpretăm fiecare după ce preferinţe avem şi e bine să spună mai ferm cel care caută sfat ce vrea el de fapt. Că altfel ne duelăm aiurea în bune intenţii... ...şi ştii cum se spune, că şi drumul spre iad e pavat cu bune intenţii. Vă doresc linişte tuturor! Mx

Eu unul nu vad prea eficiente turele de 100km cu bike-uri de all mountain. Adica e un bike mai greu, orientat pentru dat la vale. Nu contest ca e mai distractiv, dar eu pe afirmatia omului m-am bazat: ture de peste 100km. Eu unul nu m-as avanta la +100km cu Trigger-ul meu (29er, 130mm fata spate) Ala e un bike care cere distractie nu