Forum

Buna seara tuturor, sunt membru nou pe site si va rog sa ma ajutati cu o parere sfat despre o bicicleta ce urmeaza sa o achizitionez. Tin sa precizez ca desi de mult timp pedalez, nu am fost interesat de o bicicleta noua (lipsa fonduri) sau sa o schimb pe cea care am avut-o deoarece cred ca si-a facut onorabil datoria vreo 10 ani (a fost un DHS mountain bike - cumparat de parinti), etc... Ieri am aflat de o persoana care aduce biciclete din germania si astazi m-am dus sa vad ce are. Pintre gramada de biciclete am gasit un bergamont trekkins vitess ltd. Pea multe nu stiu sa va spun despre ea doar are butucul pedalier Shimano Deore XT, butuci roata fata si spate deasemenea Shimano, Cadrul bergamont Alloy ultra lite tubing, furca hidraulica blocabila/reglabila Suntour si mai multe sper sa imi spuneti voi din pozele ce le-am facut. Tipul mi-a cerut pe ea 120 euro mai putin nu lasa. Vreau sa va intreb daca merita sa o cumpar, face bani acestia? Am cautat pe net modelul second hand dar nu am gasit din pacate ceva asemanator. Deasemenea am verificat si nu am vazut defecte majore sa aiba. Va multumesc frumos pentru timpul acordat si va urez Sarbatori fericite alaturi de cei dragi! :)

Buna seara tuturor, sunt membru nou pe site si va rog sa ma ajutati cu o parere sfat despre o bicicleta ce urmeaza sa o achizitionez. Tin sa precizez ca desi de mult timp pedalez, nu am fost interesat de o bicicleta noua (lipsa fonduri) sau sa o schimb pe cea care am avut-o deoarece cred ca si-a facut onorabil datoria vreo 10 ani (a fost un DHS mountain bike - cumparat de parinti), etc... Ieri am aflat de o persoana care aduce biciclete din germania si astazi m-am dus sa vad ce are. Pintre gramada de biciclete am gasit un bergamont trekkins vitess ltd. Pea multe nu stiu sa va spun despre ea doar are butucul pedalier Shimano Deore XT, butuci roata fata si spate deasemenea Shimano, Cadrul bergamont Alloy ultra lite tubing, furca hidraulica blocabila/reglabila Suntour si mai multe sper sa imi spuneti voi din pozele ce le-am facut. Tipul mi-a cerut pe ea 120 euro mai putin nu lasa. Vreau sa va intreb daca merita sa o cumpar, face bani acestia? Am cautat pe net modelul second hand dar nu am gasit din pacate ceva asemanator. Deasemenea am verificat si nu am vazut defecte majore sa aiba. Va multumesc frumos pentru timpul acordat si va urez Sarbatori fericite alaturi de cei dragi! :) https://www.dropbox.com/sh/fuq1vs7c9qvay48/eXQUa6-Op-

In primul rand ca nu e pt munte, ci pt trekking, adica mai degraba o folosesti pe sosea. Merge si la padure, countryside, cu putin efort te dai si la munte cu ea. Parerea mea ar fi ca merita 120E (~500 lei). Ba chiar as zice sa te grabesti sa nu o pierzi. Daca ii scoti portbagajul de pe spate, aripile, ii pui cauciucuri groase de 2.35-2.50, eu iti garantez ca scoti un custom bike bestial. Verifica, daca o fi sa o cumperi, sudurile cadrului sa nu fie fisurat, "burta" (partea de jos) a cadrului la fel, sa nu fie fisurat si furca sa culiseze si sa revina cand te apesi pe ghidon si sa functioneze butoanele de lock-out si rebound. Sincer, as lua-o eu sa o mesteresc "cum numai eu stiu", ar iesi ceva de genul: http://iceimg.com/vroqjtBp/382492.jpg

La 530 lei eu zic ca merita, dar atentie cu bicicletele "aduse din germania" ,"de la mama lor", sa nu te caute politia pe acasa. Adica echiparea e mult prea buna pentru pretul asta. Gandeste-te ca numai angrenajul (second hand) face cam cam 4-5 mil. La furca doar blocajul este hidraulic, amortizarea se face pe arc sau aer(la alte furci). Frane Magur HS hidraulice pe janta, foarte puternice. Butucul are dinam in el. Am vazut ca lantul are urme de rugina, deci posibil sa trebuiasca sa il schimbi cu tot cu pinioane, cam 2-3 mil. Reiau. Mai mult ca sigur e furata asa ca mai bine te orientezi spre altceva, asta imi dicteaza mie bunul simt si moralitate.

Probabil cu franele alea pe janta nu poti pune cauciucuri mai mari de 1.9, dar e destul pentru inceput. Eu am facut transalpina inainte de asfaltare cu un trekking asemanator. La cum le tine omu trantite la gramada in curte, in ploaie, asteapta-te sa investesti din greu in consumabile. Cel mai probabil lantul e praf, la fel si rulmentii. Bicicleta face banii, dar nu e cine stie ce mega afacere cum se spune mai sus.

Probabil cu franele alea pe janta nu poti pune cauciucuri mai mari de 1.9, dar e destul pentru inceput. Eu am facut transalpina inainte de asfaltare cu un trekking asemanator. La cum le tine omu trantite la gramada in curte, in ploaie, asteapta-te sa investesti din greu in consumabile. Cel mai probabil lantul e praf, la fel si rulmentii. Bicicleta face banii, dar nu e cine stie ce mega afacere cum se spune mai sus. @Vladone: daca tu gasesti buton de rebound pe furca aia eu il mananc :))

Probabil cu franele alea pe janta nu poti pune cauciucuri mai mari de 1.9, dar e destul pentru inceput. Eu am facut transalpina inainte de asfaltare cu un trekking asemanator. La cum le tine omu trantite la gramada in curte, in ploaie, asteapta-te sa investesti din greu in consumabile. Cel mai probabil lantul e praf, la fel si rulmentii. Trebuie verificata si scoasa din coma de un mecanic experimentat, daca nu ai acces la cineva priceput mai bine cumperi ceva nou. Bicicleta face banii, dar nu e cine stie ce mega afacere cum se spune mai sus. @Vladone: daca tu gasesti buton de rebound pe furca aia eu il mananc :))

Probabil cu franele alea pe janta nu poti pune cauciucuri mai mari de 1.9, dar e destul pentru inceput. Eu am facut transalpina inainte de asfaltare cu un trekking asemanator. La cum le tine omu trantite la gramada in curte, in ploaie, asteapta-te sa investesti din greu in consumabile. Cel mai probabil lantul e praf, la fel si rulmentii. Trebuie verificata si scoasa din coma de un mecanic experimentat, daca nu ai acces la cineva priceput mai bine cumperi ceva nou. Bicicleta face banii, dar nu e cine stie ce mega afacere cum se spune mai sus. Daca ai lua-o de pe ebay.de ar costa tot ceva gen 120-150 eur, mai sus deja sunt cu frana pe disc. @Vladone: daca tu gasesti buton de rebound pe furca aia eu il mananc :)) Ca sa iasa Niner pursange din magarul ala Bergamont trebuie schimbate absolut toate piesele, e cea mai proasta idee sa construiesti pe bucati.

Probabil cu franele alea pe janta nu poti pune cauciucuri mai mari de 1.9, dar e destul pentru inceput. Eu am facut transalpina inainte de asfaltare cu un trekking asemanator. La cum le tine omu trantite la gramada in curte, in ploaie, asteapta-te sa investesti din greu in consumabile. Cel mai probabil lantul e praf, la fel si rulmentii. Trebuie verificata si scoasa din coma de un mecanic experimentat, daca nu ai acces la cineva priceput mai bine cumperi ceva nou. Bicicleta face banii, dar nu e cine stie ce mega afacere cum se spune mai sus. Daca ai lua-o de pe ebay.de ar costa tot ceva gen 120-150 eur, mai sus deja sunt cu frana pe disc. @Vladone: daca tu gasesti buton de rebound pe furca aia eu il mananc :)) Ca sa iasa Niner pursange din magarul ala Bergamont trebuie schimbate absolut toate piesele, e cea mai proasta idee sa construiesti pe bucati. Merita luata si calarita asa cum e ea vreo 2-3 ani, fara investitii majore in afara de consumabile, timp in care se strang bani pentru alta bicicleta completa, un mtb mai mid-level.

Probabil cu franele alea pe janta nu poti pune cauciucuri mai mari de 1.9, dar e destul pentru inceput. Eu am facut transalpina inainte de asfaltare cu un trekking asemanator. La cum le tine omu trantite la gramada in curte, in ploaie, asteapta-te sa investesti din greu in consumabile. Cel mai probabil lantul e praf, la fel si rulmentii. Trebuie verificata si scoasa din coma de un mecanic experimentat, daca nu ai acces la cineva priceput mai bine cumperi ceva nou. Bicicleta face banii, dar nu e cine stie ce mega afacere cum se spune mai sus. Daca ai lua-o de pe ebay.de ar costa tot ceva gen 120-150 eur, mai sus deja sunt cu frana pe disc. @Vladone: daca tu gasesti buton de rebound pe furca aia eu il mananc :)) Ca sa iasa Niner pursange din magarul ala Bergamont trebuie schimbate absolut toate piesele, e cea mai proasta idee sa construiesti pe bucati. Merita luata si calarita asa cum e ea vreo 2-3 ani, fara investitii majore in afara de consumabile, timp in care se strang bani pentru alta bicicleta completa, un mtb mai mid-level. Asteapta-te dupa 2-3 sezonae pe un bike relativ de calitate sa iti creasca pretentiile, urmatoarea va costa undeva la 6-700 EUR. Asemenea investitie merita doar daca ai si tu experienta sa o intretii si sa nu-ti bati joc de ea. Deci Bergamontul e perfect ca sa-ti faci ucenicia. Cu singura mentiune sa nu dai in febra upgrade-urilor.

Probabil cu franele alea pe janta nu poti pune cauciucuri mai mari de 1.9, dar e destul pentru inceput. Eu am facut transalpina inainte de asfaltare cu un trekking asemanator. La cum le tine omu trantite la gramada in curte, in ploaie, asteapta-te sa investesti din greu in consumabile. Cel mai probabil lantul e praf, la fel si rulmentii. Trebuie verificata si scoasa din coma de un mecanic experimentat, daca nu ai acces la cineva priceput mai bine cumperi ceva nou. Bicicleta face banii, dar nu e cine stie ce mega afacere cum se spune mai sus. Daca ai lua-o de pe ebay.de ar costa tot ceva gen 120-150 eur, mai sus deja sunt cu frana pe disc. @Vladone: daca tu gasesti buton de rebound pe furca aia eu il mananc :)) Ca sa iasa Niner pursange din magarul ala Bergamont trebuie schimbate absolut toate piesele, e cea mai proasta idee sa construiesti pe bucati. Merita luata si calarita asa cum e ea vreo 2-3 ani, fara investitii majore in afara de consumabile, timp in care se strang bani pentru alta bicicleta completa, un mtb mai mid-level. Asteapta-te dupa 2-3 sezoane pe un bike relativ de calitate sa iti creasca pretentiile, urmatoarea va costa undeva la 6-700 EUR. Asemenea investitie merita doar daca ai si tu experienta sa o intretii si sa nu-ti bati joc de ea. Deci Bergamontul e perfect ca sa-ti faci ucenicia. Cu singura mentiune sa nu dai in febra upgrade-urilor.

Probabil cu franele alea pe janta nu poti pune cauciucuri mai mari de 1.9, dar e destul pentru inceput. Eu am facut transalpina inainte de asfaltare cu un trekking asemanator. La cum le tine omu trantite la gramada in curte, in ploaie, asteapta-te sa investesti din greu in consumabile. Cel mai probabil lantul e praf, la fel si rulmentii. Trebuie verificata si scoasa din coma de un mecanic experimentat, daca nu ai acces la cineva priceput mai bine cumperi ceva nou. Bicicleta face banii, dar nu e cine stie ce mega afacere cum se spune mai sus. Daca ai lua-o de pe ebay.de ar costa tot ceva gen 120-150 eur, mai sus deja sunt cu frana pe disc. @Vladone: daca tu gasesti buton de rebound pe furca aia eu il mananc :)) Ca sa iasa Niner pursange din magarul ala Bergamont trebuie schimbate absolut toate piesele, e cea mai proasta idee sa construiesti pe bucati. Merita luata si calarita asa cum e ea vreo 2-3 ani, fara investitii majore in afara de consumabile, timp in care se strang bani pentru alta bicicleta completa, un mtb mai mid-level. Asteapta-te dupa 2-3 sezoane pe un bike relativ de calitate sa iti creasca pretentiile, urmatoarea va costa undeva la 6-700 EUR. Asemenea investitie merita doar daca ai si tu experienta sa o intretii si sa nu-ti bati joc de ea. Deci Bergamontul e perfect ca sa-ti faci ucenicia. Cu singura mentiune sa nu dai in febra upgrade-urilor, ca sunt bani aruncati pe fereastra, ca si cum ai pune eleron pe Logan.