Forum

Salut, Am o merida TFS 300, model 2010 in urmatoarea configuratie: Furca Rock Shox Recon Coil 2012, Pedale Shimano XTR, Shimbator spate/fata shimano XT Manete SLX, Frane Magura Magura MT4 IS6 Sa Selle SMP. Atasez si o poza ca sa va faceti o idee despre cum arata bicicleta. Sunt fan al turelor lungi pe asfalt si pe teren accidentat, si as dori sa stiu ce upgrade mi-ati recomanda. Angrenajul pedalier e cam singurul care a ramas din configuratia initiala, ceva model entry level de la Shimano, de asemenea ghidonul si tija sa sunt cele originale.

Pai in primul rand ai putea sa incepi chiar cu angrenajul. Cu ocazia asta schimbi si lantul si butucul pedalier, ii ajung 2 ani de tavaleala. Apoi ar mai fi ca bicicleta in sine e MTB, nu prea se preteaza la ture pe asfalt. Din ce reusesc eu sa deslusesc din poza, anvelopele par a fi cramponate, mai degraba de munte. Pe asfalt te-ar avantaja niste slick sau semi-slick-uri pt ture mai lungi si niste mixte street/dirt pt ture scurte ocazionale. Poate si frana ar merge schimbata, un Avid sau un Shimano cred ca ar lucra mai eficient decat Magura, dar aici tu sti mai bine cat de multumit esti. In rest consumabile, placute frana, revizie furca, lichid frana.

Salut, Multumesc pentru raspuns. In general, imi place sa combin ture de asfalt cu ture pe drumuri forestiere si deocamdata sunt multumit de cauciucurile astea. Franele sunt noi, le am doar de cateva 2-3 luni si sunt multumit de ele.Ai dreptate, m-am gandit si eu sa incep cu angrenajul. Revizia e facuta la zi, furca se comporta excelent, desi e pe ulei nu vad in cazul ei rostul unui upgrade. De asemenea, m-am gandit ca poate merita efortul de a pune ghidon si tija sa din carbon. Bogdan

In general te vad multumit. Inseamna ca nu prea exista probleme, deci nici necesitatea de a inlocui ceva. Cu carbonul e cam de moft, daca nu ai ce face si vrei sa faci o schimbare doar asa, ca sa mai pui ceva nou, de amorul artei. Ghidon, pipa, cuveti, distantiere, floare cuveti, tija sa din carbon - castigi 200-300 grame, de care nu imi dau seama cata nevoie ai avea, atata timp cat nu participi constant la concursuri.

Ok, o sa incep cu angrenajul, lantul si butucul pedalier. In legatura cu angrenajul, Shimano XT ar fi o varianta ok?

Lasa angrenajul, ala ulterior. Ocupate de roti ca sunt greute. Masa rotativa conteaza ft mult, bicicleta se va simti complet diferit cu un set de roti bune si usoare !

Lasa angrenajul, ala ulterior. Ocupate de roti ca sunt greute. Masa rotativa conteaza ft mult, bicicleta se va simti complet diferit cu un set de roti bune si usoare !

Lasa angrenajul, ala ulterior. Ocupate de roti ca sunt greute. Masa rotativa conteaza ft mult, bicicleta se va simti complet diferit cu un set de roti bune si usoare ! Cu roti bune scazi lejer 500 grame, apoi cauciucurile cu ceva mai usoare. Nu stiu cat au ale tale, dar nu cred sa aiba sub 500gr. Daca ne spui eventual ce model sunt ar fi ok. Multe cauciucuri is ft greute si cu niste cauciucuri la 4-500gr una scazi si 3-400gr :)

Lasa angrenajul, ala ulterior. Ocupate de roti ca sunt greute. Masa rotativa conteaza ft mult, bicicleta se va simti complet diferit cu un set de roti bune si usoare ! Cu roti bune scazi lejer 500 grame, apoi cauciucurile cu ceva mai usoare. Nu stiu cat au ale tale, dar nu cred sa aiba sub 500gr. Daca ne spui eventual ce model sunt ar fi ok. Multe cauciucuri is ft greute si cu niste cauciucuri la 4-500gr una scazi si 3-400gr :)

Lasa angrenajul, ala ulterior. Ocupate de roti ca sunt greute. Masa rotativa conteaza ft mult, bicicleta se va simti complet diferit cu un set de roti bune si usoare ! Cu roti bune scazi lejer 500 grame, apoi cauciucurile cu ceva mai usoare. Nu stiu cat au ale tale, dar nu cred sa aiba sub 500gr. Daca ne spui eventual ce model sunt ar fi ok. Multe cauciucuri is ft greute si cu niste cauciucuri la 4-500gr una scazi si 3-400gr :) apoi ar fi camerele daca nu rulezi tubeless. Iei o camera flyweight la 97 gr si scazi pe putin 100 gr pe roata. Dupa toate astea ar trebuii sa dai jos 1kg.

Lasa angrenajul, ala ulterior. Ocupate de roti ca sunt greute. Masa rotativa conteaza ft mult, bicicleta se va simti complet diferit cu un set de roti bune si usoare ! Cu roti bune scazi lejer 500 grame, apoi cauciucurile cu ceva mai usoare. Nu stiu cat au ale tale, dar nu cred sa aiba sub 500gr. Daca ne spui eventual ce model sunt ar fi ok. Multe cauciucuri is ft greute si cu niste cauciucuri la 4-500gr una scazi si 3-400gr :) apoi ar fi camerele daca nu rulezi tubeless. Iei o camera flyweight la 97 gr si scazi pe putin 100 gr pe roata. Dupa toate astea ar trebuii sa dai jos 1kg.

Achizitioneaza un cadru full suspension.