Forum

Subiect: Triathlon bikes: Cannondale vs Cube vs Felt

#108135

Postat de Ardei Cntn
Subiect deschis de la 28 noiembrie 2012 la 09:04
Raporteaza
Salut, Sunt in cautare de o cursiera pentru triathlon. In bugetul pe care-l am, se incadreaza 3 modele: Cannondale Slice 105 (http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/time-trial-triathlon/product/review-cannondale-slice-105-10-39151) Cube Aerium Race (http://www.bike-discount.de/shop/k659/a55393/aerium-race-black-n-green-n-white.html) Felt B16 2013 (http://www.feltbicycles.com/USA/2013/TT-TRI/B-Series/B16.aspx) In afara de faptul ca toate iti fura ochii si au o echipare medie, ce alte aspecte ar trebui sa iau in considerare sa pot face o alegere corecta ? Ms mult, Andrei
Postat de Ardei Cntn la 28 noiembrie 2012 la 09:04
0
0
Cube Aerium Race a avut un prieten care si el e pasionat de asa ceva si a fost foarte multumit de el...Eu asta as alege ;)
Postat de Andrei Prodanescu la 28 noiembrie 2012 la 09:53
0
0
eu as merge pe felt mi se pare ca ar avea unghiurile mai bune , dar ar trebui sa iei in considerare si achizitionarea unor roti pentru tt
Postat de Adi Marinescu la 28 noiembrie 2012 la 16:37
0
0
De unde stii tu care-s unghiurile mai bune? asa de curiozitate
Postat de Vlad Sabau la 28 noiembrie 2012 la 16:40
0
0
Preferabil as alege un model in care nu as vrea sa mai investesc cel putin un an.....dpdv al unghiurilor, nu estimez ca voi sta pe cursiera mai mult de 4 ore in conditii de antrenament, maxim 3 in conditii de concurs. Pentru mine, cel mai important e angrenajul si rotile....cred ca acolo se face diferenta, aerodinamicitatea e importanta, dar nu decisiva...Tind spre cube, dar nu sunt sigur ca e castigatoare la angrenaj/roti din cele 3 modele alese
Postat de Ardei Cntn la 29 noiembrie 2012 la 11:51
0
0
""Pentru mine, cel mai important e angrenajul si rotile....cred ca acolo se face diferenta, aerodinamicitatea e importanta, dar nu decisiva...Tind spre cube, dar nu sunt sigur ca e castigatoare la angrenaj/roti din cele 3 modele alese"" Esti tare rau daca poti 3 ore in conditii de concurs pe o bicicleta de TT. Tony Martin s-ar lasa de meserie daca ar vedea asa ceva. On-topic, niciuna nu pare prea soi, roti inutilizabile la contratimp, angrenaje modeste de sosea nu aerodinamice, grupuri modeste. Cel mai bine ar fi sa iei un cadru separat de firma buna( nu Cube sau alte chinezarii) ca Specialized Shiv, etc... si sa o faci pe bucati, oricum iti va trebui un cranckset aero gen FSA Vision trimax, ROTOR 3D AERO, Sram Red de ex. iar foaia mare la asa ceva e de min. 54 dinti, cei pro merg pe 55-56, roti min 80mm spate. La planet-x aveau niste cadre bune la preturi ok : http://www.planet-x-bikes.co.uk/c/q/frames/triathlon_and_time_trial_frames
Postat de Liviu Dan editat la 29 noiembrie 2012 la 16:11
0
0
""Pentru mine, cel mai important e angrenajul si rotile....cred ca acolo se face diferenta, aerodinamicitatea e importanta, dar nu decisiva...Tind spre cube, dar nu sunt sigur ca e castigatoare la angrenaj/roti din cele 3 modele alese"" Esti tare rau daca poti 3 ore in conditii de concurs pe o bicicleta de TT. Tony Martin s-ar lasa de meserie daca ar vedea asa ceva. On-topic, niciuna nu pare prea soi, roti inutilizabile la contratimp, angrenaje modeste de sosea nu aerodinamice, grupuri modeste. Cel mai bine ar fi sa iei un cadru separat de firma buna( nu Cube sau alte chinezarii) ca Specialized Shiv, etc... si sa o faci pe bucati, oricum iti va trebui un crankset aero gen FSA Vision trimax, ROTOR 3D AERO, Sram Red de ex. iar foaia mare la asa ceva e de min. 54 dinti, cei pro merg pe 55-56, roti min 80mm spate. La planet-x aveau niste cadre bune la preturi ok : http://www.planet-x-bikes.co.uk/c/q/frames/triathlon_and_time_trial_frames
Postat de Liviu Dan editat la 29 noiembrie 2012 la 16:11
0
0
""Pentru mine, cel mai important e angrenajul si rotile....cred ca acolo se face diferenta, aerodinamicitatea e importanta, dar nu decisiva...Tind spre cube, dar nu sunt sigur ca e castigatoare la angrenaj/roti din cele 3 modele alese"" Esti tare rau daca poti 3 ore in conditii de concurs pe o bicicleta de TT. Tony Martin s-ar lasa de meserie daca ar vedea asa ceva. On-topic, niciuna nu pare prea soi, roti inutilizabile la contratimp, angrenaje modeste de sosea nu aerodinamice, grupuri modeste. Cel mai bine ar fi sa iei un cadru separat de firma buna( nu Cube sau alte chinezarii) ca Specialized Shiv, etc... si sa o faci pe bucati, oricum iti va trebui un crankset aero gen FSA Vision trimax, ROTOR 3D AERO, Sram Red de ex. iar foaia mare la asa ceva e de min. 54 dinti, cei pro merg pe 55-56, roti min 80mm spate. La planet-x aveau niste cadre bune la preturi ok : http://www.planet-x-bikes.co.uk/c/q/frames/triathlon_and_time_trial_frames Dintre cele citate mai sus, doar Cannondale pare mai rasarita, insa necesita upgrade-uri majore la angrenaj, roti
Postat de Liviu Dan la 29 noiembrie 2012 la 16:11
0
0
Da,is rau tare, ce sa fac....mai sunt si de-astia....merci de recomandari, dar cred ca ai scapat esenta acestei postari. Probabil te refereai la Ironman, dar mai am mult pana acolo.
Postat de Ardei Cntn la 3 decembrie 2012 la 07:24
0
0
Meniu
mesaje

Ramâi conectat

Primești cele mai noi articole și știri direct pe email