Forum

Salut. Am ajuns la concluzia ca la turele de sosea (max 70/100 km) as vrea sa NU mai merg cu FS-ul cu care ma inteleg de minune (Canyon Nerve AL 8.0, roti de 27,5). Desi am roti MKIII, groase si cu crampoane, am dus mereu turele si pe anumite portiuni si in functie de cat de obosit/antrenat am fost, am sustinut si o media de 28-31 km/h. Bine-inteles, pe ultimul pinion si cu o cadenta de 70-80 rpm. Recent am incercat sa iau sa folosesc bicicleta tatalui, care nu mai e... un Devron Urbio K3.8, care la prima vedere e chiar mai grea decat Canyon insa am zis ca poate cu foaia de 48 si pinionul de 11, plus rotile mai subtiri, voi merge mai usor. Am 1.84, cadrul e L, dar tot mi se pare mai inconformabila decat Canyon-ul (sau m-am obisnuit eu mult prea mult cu bicla asta). Daca pe portiuni scurte parca am prins o viteza mai mare, overall am venit la fel de obosit dupa o tura. As incerca sa schimb furca cu una fixa, poate sa fac si o revizie (desi omul a mers cu ea in 2 ani sub 500 km, adica "nu bate si nu troncane"). Sentimental as vrea sa ii dau o sansa bicicletei, insa parca nu merge.... Nu vreau cursiera, am "oroare" de cauciucuri prea subtiri si as incerca un gravel/ciclocross, care sa fie in primul rand mai usor decat Devronul. Ceva sh, ca nou probabil de la vreo 2500 lei in sus (Decathlon Gravel, care nu stiu daca va mai fi adusa) si parca nu as da atatia bani doar pentru niste ture de asfalt. Deci: are vreun sens sa incerc sa modific Devronul, sau bag bani degeaba si mai bine sa caut altceva. Iar legat acest "altceva", aveti ceva recomandari/idei? Multumesc!

OK, ma uitasem si eu la Gravel 120 dar vad ca apare indisponibil de cca 1 luna. O sa intreb daca il mai produc sau ce se intampla. Mersi!

Turele de sosea le privesc ca “antrenament”. Cu FS imi place sa ma dau la munte si am tot mers la concursuri de amatori dar programul nu-mi permite sa ies din Bucuresti mereu si sa ma duc la munte pt ture cu adevarat pentru FS. Asa ca mergeam si la intalniri saptamanale undr lumea vine mai mult cu cursiere/etc si bagam ca hamsteru’ sa incerc sa ma tin dupa ei. Am zis ca poate fac o “afacere” cu Devronul in sensul ca o merge mai usor la sosea insa si cu cauciucuri Kensa multitrack tot a fost greu. Plus ca bicla cantareste mai mult ca FS-ul. Oricum trebuie sa vad si cu pozitia ca atunci can mi-am facut bike-fittingul mi-u zis ca nu prea sunt maleabil la mijloc si nici nu vreau sa fortez o pozitie “agresiva” ca la 40 ani nu mai merge.... O sa vad la Decathlon ce e cu Gravelul ala. mersi oricum

Ps. Ce ai tu de la Decathlon? triban 120 rc?

Ca sa continui discutia/sa nu las topicul "in pom", mentionez ca inca nu am facut nicio achizitie. La Decathlon nu au inca in stoc cursiere sa ma sui pe ele sa vad care dimensiune ar fi ok si cum ma simt pe ele. Am realizat ca desi Devronu are roti mai subtiri (Kenda multitrack) iar Canyon-ul are ditai MKIII, chiar si cu raport de 48/11 la Devron obosesc mult mai repede (cadrul e ok ca dimensiune). Logic, cumva, Canyon-ul are rotile pe rulmenti, "se invart aproape singure" :) . Am zis sa astept sa vad un Triban insa ai bag cate o geana si pe bazar. Nu as vrea sa dau cca 4000 lei pe o cursiera... trag speranta ca voi gasi ceva sh pana spre toamna. Urmaresc si intrebarile altora si ce recomandari le mai dati, plus ce mai gasesc si ei....

Un gravel bike de aluminiu, cu o echipare ce se poate considera decenta, cantareste cam la 10-11 kg si costa de nou lejer peste 1000 euro. Si vorbim aici de gravel nu de diverse surogate carora unii le spun impropriu gravel bikes. Sincer, gravelul merita doar daca ai trasee mixte in cursele tale si nu ai asteptarile unui rulaj identic cu al unei cursiere. Ce vreau sa spun este ca vei avea o greutate totala mare in comparatie cu a cursierei, cam 2-4 kg diferenta, o geometrie nu la fel de responsiva, o masa inertiala mai mare a rotilor (tocmai din cauza caucicurilor late specifice mai grele) si o rolling resistance mai mare comparativ cu o cursiera. Daca cei cu care iesi nu sunt cine stie ce performeri dar tu ai ceva antrenament, te tii cu ei fara probleme cu gravelul, dar daca mergi cu niste soselari mai pregatiti cred ca te vor cam pierde pe drum. In privinta mediilor orare, nu e relevant ca duci pe unele portiuni/perioade 28-31 km/h daca pe un traseu de 100km iesi la final cu 24-26 medie, asa poti folosi in continuare mtb-ul daca asta e specificul turelor la care intentionezi sa mergi. Deci inainte sa arunci cu banii gandeste-te bine ce vrei, gravel-ul e un trend misto ce-i drept, chiar si pe mine ma fascineaza, singurul motiv pentru care nu cumpar inca una este ca nu prea am trasee care sa il faca sa merite, merg mult si exclusiv pe asfalt pentru care am cursiera si foarte rar pe off, pentru care am mtb.

In calitate de posesor Mondraker Foxy, am simtit nevoia unei a doua biciclete mai aproape de ideea de oras, cu care sa nu ti vina sa plangi chiar la fiecare groapa si cu care sa poti face si o tura de asfalt. Asa a aparut ideea de gravel. Am luat un Cube Nu Road Pro, doar asta am mai gasit. Nasol a fost ca am asteptat aproape 3 luni pana a venit si nici nu stiu daca mai e pe stoc. E 2x10, cu frane disc mecanice de la TRP carora sincer nu le dadeam credit insa ma declar profund impresionat acum dupa aproape o luna de mers. Nu e usoara si nici sprintena ca a cursiera dar fiind folosita destul de mult in oras mi-e ok. La turele de sosea se vede clar diferenta fara de amicii mei pe cursiera dar nu am orgolii competitionale si nici nu vanez anumiti timpi. Cand se vor uza anvelopele cu care a venit voi pune probabil niste cauciucuri mai aproape de sosea. Am gasit niste Panaracer,slick, cu balon de 40 skinwall. Ar arata bine de tot.

mai ales si mai ales pt antrenament... ai putea sa ai un al doilea set de roti pt bicla cu roti de 27.5. poti sa pui roti de 622x37, trebuie sa incapa. eventual pui 35mm fata si 37 spate in ideea sa reduci din trail.

Gelu Vlad
Triban RC520 era una dintre cele mai ieftine optiuni. Problema e ca n-o mai au decat pe cea cu transmisie si roti de sosea, la care as zice pas din start pentru ca e in esenta o cursiera. Cu sh trebuie sa ai noroc si sa fii hotarat. Eu am gasit vreo trei ok in doi ani si am dormit, deci s-au dat instant. Pana la urma mi-am pierdut rabdarea si mi-am construit.

Multumesc, la Triban 520 ma uitam si eu - varianta gravel. Stiu ca nu mai e in stoc, poate spre toamna acum revine.

Tudor Costin
......

Cam aceeasi nevoie e si la mine :) Nu ceva cu care sa alerg, ci cu care sa ma tin mai usor in spatele unora care fac ture pe sosea... asta ca sa nu merg de unul singur, ca mi-e lene... Problema e ca m-am obisnuit cu componente "de top" - glumesc, insa oricum de calitate destul de mare (am dat exemplul cu rulmentii si faprul ca, chiar cu foare mai mare si cauciuc mai subtire, cu Devronul simteam ca fac un efort cel putin la fel de mare ca pe Canyon, cu care parca "pluteam" pe asfalt).

Adrian Radulescu
Deci inainte sa te arunci cu banii gandeste-te bine ce vrei, gravel-ul e un trend misto ce-i drept, chiar si pe mine ma fascineaza, singurul motiv pentru care nu cumpar inca una este ca nu prea am trasee care sa il faca sa merite, merg mult si exclusiv pe asfalt pentru care am cursiera si foarte rar pe off, pentru care am mtb.

Problema mea (care poate sa nu fie neaparat o problema) cu cursierele sunt cauciucurile care mi se par prea subtiri, prea "firave". De asta ma gandeam la un gravel, in ideea in care sa fie niste cauciucuri putin mai late. Deci, multumesc tuturor pentru idei/sfaturi. M-am uitat si la Kona insa as prefera sa iau ceva din Ro, sa vad cum stau pe ea. De ce zis asta: cand mi-am facut bike-fittingul pt Canyon la Spokes, am si schimbat ghidonul cu unul cu rise, deoarece nu prea mi-e foarte confortabil sa ma aplec mult de mijloc. Si de asta as prefera sa ma sui putin pe o cursiera/gravel sa vad cum e.. De asta asteot si niste stocuri la Decathlon, am mai vazut la SportGuru un Cube Attain dar trebuie sa vad daca le au fizic pe masura mea - doar ca sa ma sui pe una... Ideile mi s-au mai limpezit trebuie sa iau la rand magazinele insa, probabil si cu pandemia, e cam lipsa de stocuri...

Ce parere aveti de Cube SL Road: https://www.cube.eu/en/2020/bikes/road/road/sl-road/cube-sl-road-redngrey-2020/

Problema cu Devronul e furca fata cu amortizor - nici nu e nevoie de ea si e si entry-level (RST Nova), deci greutate in plus si inutilitate. O furca fixa de ciclocross nu stiu cum ar veni pe geometria cadrului Devron si in plus suspectez ca si cadrul e mai gros (aka greutate in plus) Cauciucurile de 40 mi se par ok - pe de alta parte si la Devron am de 42 insa cu profil mai de trail, cu un alt profil as merge mai usor pe sosea. Problema principala cu Devronul ramane furca. Am intrebat la un magazin si "mi-au dat cu flit" in sensul ca mai bine o las asa, ca nu se poate etc. Avantajul Cube e pretul, adica am gasit marimea 56 (eu am 1,85 cu 88 cm lungime crac) care zic ca ar fi foarte ok. si la pret e sub pragul "psihologic" de 3000 lei :)

Multumesc pentru detalii si amabilitate! Nu-mi fac mari "griji" ca duc lipsa drop-urilor, sau cel putin asa cred, insa ma bazez si pe faprul ca, asa cum am zis, si la FS Nerve de 27,5 am pus un ghidon cu rise, in urma masuratorilor facute la Spokes pt bike fitting (si de atunci nu am mai simtit asa pronuntat durerea in palme). Ideea e ca din ce zicea tipul de acolo, si am avut mereu incredere in el, nu am mare mobilitate de la mijloc si daca stau mult timp aplecat ma resimt. Da, ideal ar fi cu drop bar, insa nu stiu cum ar fi de fapt, eu venind si de pe mtb. Pe de alta parte, Cube-ul vine cu roti de 40, iar un Triban 520 vine cu 28, eventual trebuia sa caut ceva de 32 sau 36 care sa intre. Ca sa nu ziceti ca vorbesc in dodii, azi am mai bagat o tura de 60 km cu Devronul si problema mare ramane furca (in pedalare in forta cred ca jumatate din efort se ducea in miscarea furcii. Avand in vedere si constrangerile de buget, plus ce stocuri exista, cred ca optiunile (putin variate) dintre care TREBUIE sa aleg sunt: - Scott speedster 50 - https://bellabike.ro/produs/bicicleta-scott-speedster-50-2020-negru-gri-rosu/ (avantaj pret, greutate cu 1 kg mai putin ca Cube, la dezavantaje as trece cauciucurile de 28 vs 40 - nu e neaparat o problema, precum si franele pe janta, desi nu o sa bag ture pe ploaie deci nici aici nu cred ca ar fi o problema in sine) - Cube SL Road - https://www.cube.eu/en/2020/bikes/road/road/sl-road/cube-sl-road-redngrey-2020/ (aici la avantaje ar putea fi eventual obisnuintea mea cu ghidoanele de MTB, dar asta nu e neaparat un avantaj, si gumele mai groase care teoretic imi dau un plus de "incredere" ca nu fac pene asa de des. Probabil ca daca as mari bugetul cu vreo 1000 lei, ar mai intra si TRiban 520 si Cube Attain simplu - https://www.cube.eu/en/2020/bikes/road/road/attain/cube-attain-greynflashyellow-2020/ (asta din urma avand si greutatea cea mai mica, de 9,6 kg) Stiu ca cer poate prea mult si deja simt ca intind coarda, insa daca ati fi in locul meu, ce ati alege? Daca nu as lua in calcul bugetul, eu as merge pe Cube Attain (corect?) iar daca totusi tin la buget, chiar nu stiu intre Scott 50 si Cube SL... Oricum, decizia de achizitie e luata, stiu ca fiecare imi rapunde din pct lui de vedere, insa as aprecia un ultim sfat... Multam!