Forum

A inceput sa toarne cu galeata in Bucuresti si eram la o tigara pe balcon , admirand "peisajul". Pe strada apare un biciclist cu o cursiera , castile in urechi , SAPCA pe cap NU casca , SAPCA , si omu pedala nu gluma. Repet pe ploaia torentiala ce este afara el pedala de-i sareau capacele cu SAPCA pe cap...oricum era ud din cap pana in picioare de ce punea atata suflet nu stiu....Revenind omul pedala cu sapca pe cap si cu privirea in pamant , adica ca o oaie veritabila el se uita la asfalt nicidecum la ce este in fata si cu viteza. Ce credet voi ca s-a intamplat ??? Va spun eu , nefericitul a intrat intr-o masina parcata regulamentar (caz rar in Romania), practic s-a "prelins" pe luneta unui matiz :)))))) si in urma impactului a fost aruncat intr-o masina care circula paralel cu el. Norocul lui ca a intrat in lateralul masinii , adica a fost propulsat pe portiera dreapta fata (pasager) , bicla a ajuns sub urmatoarea masina care venea din spate. A avut un noroc chior ca nu a patit nimc , s-a ridicat si-a luat bicla si a plecat mai departe....aici as putea aduga eu ca nici macar nu l-a interesat sa se uite daca matizul este intreg (sunt si sofer si biciclist mi-se pare normal sa se fi uitat sa vada daca bara lu ala cu matizu e intreaga sau daca a patit ceva). Parerea mea : da-o dracului de sapca si poarta o casca , nu pedala cu capul in pamant , nu rupe pedala in doua cand ploua.

Hipstereala :D

Din pacate, asta e motivul pentru care cursierele nu sunt prea practice la oras. Pozitia de sedere pe o cursiera o fi aerodinamica, dar ca sa poti privi mereu in fata trebuie practic sa-ti lasi capul pe spate, pentru ca altminteri privesti mai degraba roata fata. La o bicicleta de oras sau o bicicleta de munte situatia e cu totul alta. Asta nu absolva pe nimeni de nici o responsabilitate, se intelege.

Nu stiu ce e aia "road bike", dar privind cursierele, vrei sa spui ca tipii din poza folosesc cadre prea mici si de-asta pozitia corpului e atat de inconfortabila ? Eu spun de mult ca cadrele moderne sunt prea scunde, dar nimeni nu pare sa fie de acord... [IMG]http://i61.tinypic.com/359b7mx.jpg[/IMG]

Cuvantul romanesc "cursiera" provine din italiana, unde "bici da corsa" desemneaza bicicletele destinate asfaltului, care pot fi folosite de asemeni si in competitii. La bicicletta da corsa è un tipo di bicicletta disegnata per il ciclismo su strada, secondo le regole stabilite dall'Unione Ciclistica Internazionale (UCI). È la bicicletta usata fin dalla nascita di questo mezzo di trasporto per effettuare delle competizioni in linea o a tappe su distanze più o meno lunghe. Wikipedia Italia. Ce legatura au toate astea cu limba engleza si sintagmele folosite de ei pentru a denumi diversele tipuri de biciclete si sporturi? Absolut nici una.

Vă luați de sărmanul hipster, dar eu îl înțeleg. Și pe mine m-a prins ploaia ieri pe bicicletă și a fost cam neplăcut. Ochelarii s-au aburit în primul minut, iar fără ei rafelele de ploaie îți intrau în ochi. Probabil de aceea băiatul nu a văzut mașina parcată și a intrat în ea. Iar legat de faptul că după accident s-a urcat pe bicicletă și a plecat mai departe, e de la adrenalină. Cei care au avut vreodată un accident de bicicleta cu o mașină știu la ce mă refer. P.S. mi-ar fi plăcut să am și eu șapcă ieri, în ploaie e mai bună decât casca (sau șapcă pe sub cască).

@Daniel Marin : Confirm treaba cu adrenalina. Am luat-o tranta cu bicicleta destul de urata, mi s-a rupt surubul care tine saua (da, ai citit bine! :)) ) in timp ce eu bagam la pedale ca disperatul. Am facut vreo 3 manevre in plina strada de "redresare" si am picat lat pe prima banda. Norocul meu? Trecusem pe rosu si nu veneau masinile din spate!!! Aveam genunchiul drept si ambele coate pline de sange, m-am speriat ca dracu', initial am crezut ca m-a luat pe sus o masina si din cauza adrenalinei, m-am ridicat repede de pe asphalt si am continuat drumul.

Stefan Stefan
mi s-a rupt surubul care tine saua (da, ai citit bine! :)) )

Auch...

Pedalez de 20 de ani si am luat doua trante. Prima cand eram beat :)) si mergeam fara maini pe un drum de tara. Bausem in plina vara niste palinca si credeam ca sunt Batman. Si a doua cand s-a rupt surubul ala de la sa.

Ăla era un cretin, iar pentru ăștia ca el, selecția naturală e important să funcționeze. Căștile și vorbitul la telefon pe șosea, indiferent de vehiculul folosit, ar trebui să fie motive să fii bătut cu o șină de tren. Din păcate, sunt mulți astfel de imbecili. Singura excepție pe care o tolerez, e atunci când te dai la street sau prin skatepark, unde ești în filmul tău cu elementul cutare și sunt șanse mici să deranjezi pe cineva. Am stat ani de zile, în fiecare vară, aproape noapte de noapte, cu orele la aceeași cantă de la noi din Piața Sfatului, cu muzica în bot. Dar era ora 11-12 și nici țipenie de om. Cu purtatul de cască băgat pe gât nu sunt însă de acord. Protecția personală e o chestie de opțiune și e bine să rămână așa. Până la urmă, casca e un element de siguranță pasivă, care te ajută post-impact. E mai important să fii beton la siguranța activă, adică setul ăla de lucruri care previn impactul. Și aici sunt multe, de la buna funcționare a bicicletei, la cum o stăpânești, pâna la niște extra skills, care te pot scoate din căcat atunci când ești la limită. De exemplu abilitatea de a da un simplu bunnyhop pe bordură, atunci când simți sau vezi că vine ceva către tine. Să vă aduc aminte că poate 90% dintre bicicliști nu au habar să-și ridice bicicleta de la sol prin propriile puteri când sunt în deplasare, mulți dintre ei consideră că nu e important, iar dubios de mulți cred că se dau bine pe bicicletă, deși nu stăpânesc manevra asta esențială? Până la urmă, e fix cum spunea bunul prieten Geza: ”E foarte simplu! Poți să faci ollie - știi să te dai cu bicicleta. Nu poți, înseamnă că nu știi. Și cu asta-basta!” Eduard, aia cu poziția pe cursieră e vrăjeală maximală. Nu știu cum pedalezi tu, dar ghidonul ăla de cursieră are o droaie de poziții și de aia e și folosit ca atare. Poziția cea mai populară e cea cu mâinile pe suporturile manetelor de frână. Eu am fost cu pipa în poziție ”racing” (7 grade negativ) vreun an de zile și asta tot nu m-a împiedicat să stau cu capul sus în trafic, să văd dacă pot să mor sau nu pe direcția deplasării mele. Deci, cum spuneam, ăla din postarea celuilalt Eduard e un cretin, as simple as that. În rest, ce mare brânză că a spus omul ”road bike” și nu ”cursieră”? De parcă nu era evident despre ce vorbești. Vai de mine a întinat Sfântul Graal al culturii ciclistice din Italia și cineva nu poate să-și mea espresso-ul overrated din cauza asta. Mascalzone! Posesor de cursieră americană cu logo de sponsor italienesc, ;) Mx