Forum

Buna. Stie cineva cam cum trebuie setat vitezometrul pentru tipul asta nou de roti de 27.5 si 29? Ca in instructiunile vitezometrului nu am gasit. Multumesc.

Sa nu fie de la campul magnetic , sunt lifturi care au frane bazate pe camp magnetic .....poate vitezometrul este aproape de acel camp magnetic este posibil sa-si ia un reset (franele sunt pozitionate pe colturile cabinei de la lift)

Sa vezi ce nervi am avut eu. aveam vreo 13 mii de km prin decembrie si nu m-am uitat la el. Cand ma uit acum vreo 2-3 saptamani m-am trezit cu 700 km.

Mai degraba as crede si eu ca e campul magnetic de la lift. Are 2 electrobobine la partea superioara unde se inchid usile, daca e lift vechi, daca e lif mai nou, posibil si acolo sa fie ceva camp electromagnetic. Treaba cu trantitul cand o scoti din lift nu cred sase justifice; atunci ar trebui sa se reseteze de fiecare data cand urci sau saei o bordura. Eu tind sa cred ca ori e campul electeomagnetic al liftului (posibil sa n-ai semnal nici la tel) ori bateria/iile.

Incearca sa plimbi pe langa el un magnet puternic sa vezi daca chiar asta e cauza. In rest nu stiu cum ai putea sa stopezi fenomenul. Ciclocomputerul este wireless sau cu fir?

Mai bine nu incerca sa plimbi magnetul ala puternic, sa nu-l dai peste cap mai tare. Incearca in felul urmator: ia o punga de chips-uri sau mai bine una de lapte praf la bebelusi, alea par a fi din foita de metal subtire si posibil sa ecraneze vitezometrul fata de undele din jurul liftului, si baga in ea vitezometrul pe perioada coborarii cu liftul si vezi ce se intampla. Apoi pune-l pe bicicleta. Daca e fara fir, pune o punga si pe senzorul de la roata, sa-r putea sa-l afecteze si pe ala. Revenind la subiectul topicului: are cineva idee cum se face? Sau fac diferenta intre valoarea data de tabel pt. 26" si 28 " si impart la 2 sau 4 si vad cam cat i-mi iese. Multumesc.

Am si eu optiunea aia. Multumesc de idee.

Salut. O masuratoare exacta se face cu 2 metre de croitorie de 1,50 metri fiecare, sau 1,75, mi se pare ca sunt 2 variante. Vedeti sa va cumparati din acelea care au si gradatiile in milimetri pe ele, nu doar diviziunile in cm. Puneti intins primul metru pe mijlocul anvelopei, dupa ce o umflati la 4,5 atmosfere (in cazul MTB) sau 7-8 atm (in cazul cursierei) si va trebui sa va ajutai de inca cineva care va tine intins primul metru de croitorie de-alungul si pe mijlocul anvelopei, dupa care voi veniti cu al 2-lea metru fix in continuarea primului, pana cand ajungeti in dreptul unde se termina primul metru de croitorie (cei 1,5 sau 1,75 metri ai sai) si adaugati cati milimetri va arata al 2-lea metru de croitorie, la fel intins bine pe anvelopa, de-alungul ei pe mijloc, pe zona de rulare. Astfel aflati cu cea mai mare exactitate cati milimetri are in circumferinta anvelopa voastra si acea valoare va trebui introdusa in ciclocomputer. Spor la masurat.

Sau mai simplu, facu un semn pe anvelopa, marchezi pe o suprafata betonata locul unde cade punctul de pe anvelopa, deplasezi bicicleta pana face roata o tura completa, marchezi din nou punctul de cadere al semnului anvelopei pe beton si masori cu orice ai la indemana distanta dintre cele 2 marcaje.

Pui roata cu valva in jos, marchezi pe jos locul, faci o tura completa de roata a.i. sa vina iar valva jos si aia-i circumferinta, desfasurata. Ideal ar fi sa stai si pe bicicleta cand faci treaba asta pentru ca roata se mai lasa de la greutate; in orice caz, o diferenta de 2-3mm cat se lasa roata nu este atat de importanta, incape in abaterea de 5% :) Magnetul si cititorul trebuiesc plasate la distanta relativ mica unul de celalalt (mai spre centrul rotii), altfel cititorul nu citeste impulsurile, magnetul ala este atat de anemic.... (eu mi-am gasit niste magneti foarte puternici din bobinele de inductie ale unui motor pe benzina, urmeaza sa vad cum ii "montez" in carcasa ce se prinde pe spita rotii). Manualele (am citit si de la Bontrager, si de la Sigma si de la VDO) zic ca distanta magnet-cititor sa NU depaseasca 5mm. Discul de frana nu influnenteaza citirea.

Bun filmuletul. Multumesc tuturor de sfaturi / idei.