Șa Prologo Scratch-M5 Pas Tirox 140 Hard negru

SCMPTN0HB00AM Utilizează tehnologia Scratch M5 4.0; este inovator în ceea ce privește dimensiunea, forma și ergonomia, ceea ce îl face potrivit pentru o gamă largă de utilizări și discipline.Mulțumită noului său design, dimensiunii și formei ergonomice „T SHAPE”, Scratch M5 este unisex.Dimensiunile sunt de 250 x 140 mm, iar greutățile variază în funcție de configurația modelului: versiunea din carbon Nack cântărește doar 134 gr, în timp ce versiunea Tirox (oțel ușor, aliat) cântărește 201 gr.Noul sistem de șezut MSS-Multi Sector System, proiectat în colaborare cu Politehnica din Milano, contribuie la îmbunătățirea confortului și a performanțelor. Spumele active și separate creează 5 zone care funcționează într-un mod inteligent și individual, favorizând o pedalare normală atât la împingere, cât și la tragere.Forma rotunjită a modelului Scratch M5 permite pelvisului să se rotească în mod natural, oferind stabilitate și sprijin pentru regiunea lombară; de asemenea, favorizează o distribuție a presiunii pe o suprafață mai mare.Pedalare fără durere cu ajutorul decupajului patentat de Prologo: sistemul PAS. Acest canal este proiectat în jurul formei corpului pentru a evita vârfurile de presiune și amorțeala în zona perineală, permițându-vă să pedalați ore întregi fără disconfort sau pierdere de forță.Formă: RoundNivel: Performance / SportDimensiuni: 250 x 140 mmMasa: 134 / 201 gȘină: NACK 7 x 9,3 mm / TIROX 7 mmTehnologie: MSS, PASCulori: negru, alb/negru, culori naturaleNACKFibrele de carbon, Kevlar și aluminiu sunt folosite în zona de montare a tubului de șa și sunt tratate printr-un proces de fabricație numit Braided Carbon Rail (BCR). Cuplu de strângere maxim admisibil: 8 NmTIROXȘina este oțel structural, ușor, extrem de rezistent la tracțiune și torsiune datorită proprietăților sale fizice. Mulțumită greutății sale, este utilizată în industria aeronautică și aerospațială. Cuplu de strângere maxim admisibil: 12 NmMSSMulti Sector System: Vă prezentăm această nouă tehnologie revoluționară. Trei zone individuale diferite sunt cartografiate și separate de-a lungul șeii, fiecare dintre ele fiind alcătuită din spume diferite și amortizare unicelulară. Aceste zone funcționează independent una de cealaltă și se adaptează la orice poziție a ciclistului.PASCanalul este conceput pentru a elimina vârfurile de presiune și amorțeala prin îmbunătățirea fluxului sanguin.