Bicicleta MTB Full Suspension SCOTT Spark 940 Raw Carbon Când vă gândiți la bicicleta MTB perfectă, ce vă vine în minte? Pentru noi, este noul Spark 940. De ce, întrebi? Ei bine, dincolo de faptul că este rapid, ușor și ultra capabil pe tot felul de terenuri, este și al naibii de frumos. Platformă "Downcountry"? Bicicletă de cursă ocazională? Oricum, numiți-l așa cum doriți să-l numiți. Tot ce știm este că aceasta este o bicicletă montană. Repere: Cadru din aliaj Spark Carbon HMF cu braț oscilant din aliaj 6011 Furcă RockShox Pike RL3 130 mm Amortizor spate RockShox Deluxe Select RL3, 120 mm, TwinLoc SRAM NX Eagle 12 viteze Frâne cu disc Shimano Anvelope Schwalbe Wicked Will Caracteristici: Cadru : Spark Carbon HMF Mainframe with Alloy 6011 Swingarm Integrated Suspension Technology Flex Pivot / Adjustable head angle Syncros Cable Integration System BB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline Furcă: RockShox Pike RL3 Air Custom Charger 3-Mode Damper 15x110mm Maxle Lite / 44mm offset / Tapered steerer Lockout / Reb. Adj. / 130mm travel Amotizor spate: RockShox Deluxe Select RL3 Trunnion 3 modes / Lockout-Trail-Descend Debon Air / Reb. Adj. Travel 120mm / T165X45mm Control furc ă: SCOTT TwinLoc 2 Technology Suspension & Dropper Remote 3 Suspension modes Schimbător spate : SRAM NX Eagle 12 Speed Manete schimb ător: SRAM SX Eagle Trigger Angrenaj : SRAM X1 Eagle DUB 55mm CL / 32T Lanț : SRAM CN NX Eagle Pinioane : SRAM SX-PG1210 / 11-50 T Frâne : Shimano MT501 Disc Discuri frână : Shimano SM-RT54 CL / F&R 180mm Ghidon : Syncros Fraser 2.0 DC Alloy 6061 D.B. mini Rise / back sweep 8° / 760mm Syncros Performance XC lock-on grips Pipă: Syncros DC 2.0 Syncros Cable Integration System 0° rise / 6061 Alloy / 31.8mm / 1 1/8" Tijă șa : Syncros Duncan Dropper Post 2.5 31.6mm / S & M size 125mm / L size 150mm / XL size 170mm Șa : Syncros Tofino 2.5 Regular Cuvete : Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System +-0.6° head angle adjustment ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB Butuc fa ță: Formula CL-811 / 15x110mm Butuc spate: Formula CL-148S / 12x148mm Syncros Axle w/Removable Lever with 6mm Allen, T30 and T25 Tools Spițe: Stainless Black 15G / 1.8mm Jante: Syncros X-30SE / 32H / 30mm, Tubeless ready Anvelope fa ță : Schwalbe Wicked Will 29x2.4" EVO Super Ground / TLE / 67EPI / Addix Speed Grip Anvelope spate : Schwalbe Wicked Will 29x2.4" EVO Super Ground / TLE / 67EPI / Addix Speed Grip Greutate produs : aprox. 13.5 kg Greutatea total ă a sistemului: max. 128 kg - Greutatea totală include bicicleta, ciclistul, echipamentul și eventualele bagaje suplimentare (ex. rucsac). Dimensiune roat ă (inch) : 29 Material cadru : Carbon cu braț oscilant din aliaj 6011 Mărime cadru : S, M, L, XL Tip f rână : Disc - Hidraulica Tip furc ă : Cu suspensie Transmisie : 1x12 Utilizator : Barbati/Baieti, Unisex Categoria de utilizare : 3 ( vezi detalii ) Mărime bicicletă: Înălțime utilizator (cm) S: 160 - 172 M: 168 - 180 L: 178 - 189 XL: 183 - 198 Tehnologii: Patented Integrated Suspension System Pentru performanța optimă a unui amortizor, transferul de putere trebuie să fie cel mai direct posibil. Ceea ce cei de la Scott au vrut să evite sunt mișcările direcționale ineficiente, cu alte cuvinte, mișcări laterale (în lateral față de direcția de mers) pe măsură ce șocul trece prin compresia sa. A avea un șoc integrat permite îmbunătățirea acestui lucru în mai multe moduri. În primul rând, construcția cadrului din jurul șocului și cu suportul trunnion poate fi proiectată pentru a fi mult mai rigidă, reducând mișcarea și favorizând un transfer mai eficient de putere. Putem adăuga, de asemenea, rulmenți mult mai mari la pivotul tijei de șa, consolidând și mai mult această zonă și reducând orice mișcare inutilă. Tehnologia integrată de suspensie ajută, de asemenea, la proiectarea unor cadre cu un motor mai mic și o amplasare a bateriei care coboară centrul de greutate. Drept urmare, bicicleta beneficiază de o manevrabilitate mai bună și de o plimbare mai stabilă, care inspiră încredere pentru utilizatorul final. Easy Shock Access Accesarea șocului prin zona tubului superior este facilitată printr-o trapă. Prin rotirea cadranului cu degetele sau cu o monedă, acesta va debloca mecanismul și va da acces la șoc. Acest lucru facilitează reglarea reboundului, compresiei, presiunii de șoc și instalarea sau înlocuirea cablului pentru sistemul de suspensie TwinLoc. Twinloc Suspension System Cu TwinLoc, un rider poate controla eficient cadrul, furca și șocul ca sistem. De ce contează asta? O bicicletă cu cursa suspensiei de 150 mm, configurată corect, are mai multă